Salut
j'ai enfin changé mon moteur et que c'est facile quand on a fini.
Mais quand on a pas toutes les infos c'est pas toujours évident.
Donc je vous ai fait un truc trés détaillé afin de faire cette manip les doigts dans le nez.
CHANGEMENT MOTEUR DE PORTE ARRIERE GAUCHE
Matériel : clé torkx 40 et 30, tournevis,
1) dépose du cache tweeter avec un petit tounevis
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2) dépose bouchon de poignée
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3) déboiter l'inter ou dépose du cache
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4) dépose 3 vis de poignée flêche jaune
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5) tirer un peu la poignée pour avoir accés au connecteur qui est juste au dessus de la poignée et débrancher l'inter.
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6) dépose lumière en prenant appui dans les encoches en haut et en bas ,ne pas hésiter à bien enfoncer le tournevis dans la garniture pour pouvoir déboiter l'ensemble
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7) dépose du triangle
ATTENTION déboiter d'abord légèrement la partie au bord de la porte
et faire coulisser vers la vitre pour pas casser les pattes
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8) dépose 2 vis sous le bac
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9) déboiter la garniture sur la moitié inférieure flêche rouge
et la sortir en tirant vers le haut.Celà force un peu ne pas hésiter à prendre appui avec un tournevis pour soulever le joint
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10) décoller la feuille plastique à chaud au soleil ou sèche cheveu
11) dépose des 3 vis qui tiennent la serrure
12) décrocher la tringlerie noire coté poignée et sur la porte
13) décrocher la tringlerie coté moteur
bitonio noir ou vert à faire pivoter
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14) déconnecter les fils en tirant sur la partie violette
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15) afin de sortir le moteur il faut tirer la glissière de la vitre vers
La droite, pour cela enlever les 2 vis qui la tienne
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en remuant bien le moteur on arrive à le sortir
n'hésiter pas a déboiter un peu le joint
REMONTAGE
ATTENTION bien remettre le bitonio dans la serrure
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--Message édité par le 14-11-07 à 07:14:57--
--Message édité par le 06-02-08 à 22:04:51--
--Message édité par le 06-02-08 à 22:05:38--
--Message édité par le 07-02-08 à 05:22:12--
--Message édité par le 07-02-08 à 05:35:02--
--Message édité par le 07-02-08 à 05:46:04--
j'ai enfin changé mon moteur et que c'est facile quand on a fini.
Mais quand on a pas toutes les infos c'est pas toujours évident.
Donc je vous ai fait un truc trés détaillé afin de faire cette manip les doigts dans le nez.
CHANGEMENT MOTEUR DE PORTE ARRIERE GAUCHE
Matériel : clé torkx 40 et 30, tournevis,
1) dépose du cache tweeter avec un petit tounevis
2) dépose bouchon de poignée
3) déboiter l'inter ou dépose du cache
4) dépose 3 vis de poignée flêche jaune
5) tirer un peu la poignée pour avoir accés au connecteur qui est juste au dessus de la poignée et débrancher l'inter.
6) dépose lumière en prenant appui dans les encoches en haut et en bas ,ne pas hésiter à bien enfoncer le tournevis dans la garniture pour pouvoir déboiter l'ensemble
7) dépose du triangle
ATTENTION déboiter d'abord légèrement la partie au bord de la porte
et faire coulisser vers la vitre pour pas casser les pattes
8) dépose 2 vis sous le bac
9) déboiter la garniture sur la moitié inférieure flêche rouge
et la sortir en tirant vers le haut.Celà force un peu ne pas hésiter à prendre appui avec un tournevis pour soulever le joint
10) décoller la feuille plastique à chaud au soleil ou sèche cheveu
11) dépose des 3 vis qui tiennent la serrure
12) décrocher la tringlerie noire coté poignée et sur la porte
13) décrocher la tringlerie coté moteur
bitonio noir ou vert à faire pivoter
14) déconnecter les fils en tirant sur la partie violette
15) afin de sortir le moteur il faut tirer la glissière de la vitre vers
La droite, pour cela enlever les 2 vis qui la tienne
en remuant bien le moteur on arrive à le sortir
n'hésiter pas a déboiter un peu le joint
REMONTAGE
ATTENTION bien remettre le bitonio dans la serrure
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j'ai craqué pour une allemande aux yeux bleus:p
Bravo à toi et merci beaucoup, je l'ai ajouté à la liste si Shaft n'y voit pas d'inconvénients ![]()
super reportage mais je vois pas à quoi ça sert de s'embeter à enlever la grille des HP elle ne gêne pas
La grille des tweeters cache une vis ![]()
Il parle pas des tweeters.
Ha pardon alors celle du bas effectivement est inutile à enlever, il n'y a rien de caché derriere ![]()
salut
c'est vrai que la grille de l'HP ne doit pas être enlevée mais j'ai suivi bêtement les infos données sur la dépose d'1 porte avant.
Et quand on ne connait pas la procédure, on suit et du coup j'ai niké un peu mon inter car il était préconisé de le démonter et ce n'est pas nécessaire.
Vaut mieux le dessouder car ce modèle est différent.
c'est vrai que la grille de l'HP ne doit pas être enlevée mais j'ai suivi bêtement les infos données sur la dépose d'1 porte avant.
Et quand on ne connait pas la procédure, on suit et du coup j'ai niké un peu mon inter car il était préconisé de le démonter et ce n'est pas nécessaire.
Vaut mieux le dessouder car ce modèle est différent.
j'ai craqué pour une allemande aux yeux bleus:p
beau travail
quand je l'ai fait je n'avais pas d'apn![]()
quand je l'ai fait je n'avais pas d'apn
Il me semble que ca ne sert à rien d'enlever la grille HP
super tuto quand même debrouille.
En effet je parlais des grilles de hp du bas et pas des tweeters. ;)
En effet je parlais des grilles de hp du bas et pas des tweeters. ;)
Salut, ca pourrais m'interesser mais on ne voit plus les photos, elles sont remplacées par des croix rouges.
Sébastien
Créateur et administrateur de www.Passion406.com, forum technique consacré à la 406.
Tourisme dans les régions de France: http://tourisme-en-regions.forumactif.com/
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