Bonjour,
Je souhaiterai remplacer mes moyeux de roues 4 trous d'origine pour mettre des moyeux roues 5 trous.je sais que c'est possible mais je voudrai savoir si il me faudra changer les cardans aussi? Vos conseil me serons d'une grande aide.
Merci.
Je souhaiterai remplacer mes moyeux de roues 4 trous d'origine pour mettre des moyeux roues 5 trous.je sais que c'est possible mais je voudrai savoir si il me faudra changer les cardans aussi? Vos conseil me serons d'une grande aide.
Merci.
pour moi aucun soucis de cardan mais je doit t'avouer ne pas en être sûr à 100%
Pour passer de 4 a 5 trous,il y a plus simple que de changer les moyeux.
Il suffit de placer ce genre de cales:
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Il suffit de placer ce genre de cales:
Pour passer de 4 a 5 trous,il y a plus simple que de changer les moyeux.
Il suffit de placer ce genre de cales:
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Il suffit de placer ce genre de cales:
+1 avec Para;)
Puis ça reviendra moins chère je pense!!!
Merci pour cette reponse, mais bon je préfère le remplacement totale des moyeux. ![]()
C'est vrai qu'y a aussi le budget qui change.
Sur quel site je vais bien pouvoir trouvé ce genre de cales le moins chère possible.
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C'est vrai qu'y a aussi le budget qui change.Sur quel site je vais bien pouvoir trouvé ce genre de cales le moins chère possible.
Sur quel site je vais bien pouvoir trouvé ce genre de cales le moins chère possible.
Essai chez: MTK,Tuning.fr,FK automotive,OMP,Etc...
Si tu veut metr les moyeux en 5 trous de serie: Soit en casse ou sur le net genre Oscaro....
--Message édité par vecman le 12-10-09 à 00:37:37--
Dak je te remerci ![]()
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je vais regarder de suite merci beaucoup.
je vais regarder de suite merci beaucoup.Tu peux trouver les cales chez Sturny.
Moins cher que de changer les moyeux et disques!![]()
Jettes un œil ici
Moins cher que de changer les moyeux et disques!
Jettes un œil ici
Merci para c'est claire que ça coûte moins cher que ma premiere idée ![]()
Merci para c'est claire que ça coûte moins cher que ma premiere idée
Oui mais cale = décalage, donc faut prévoir les jantes en conséquence sinon ca ressort trop.
Et penser a la roue de secours aussi :p , l'avantage de la cale c'est qu'elle s'enleve facilement, le jour ou tu creves !
Et penser a la roue de secours aussi :p , l'avantage de la cale c'est qu'elle s'enleve facilement, le jour ou tu creves !
Oui mais cale = décalage, donc faut prévoir les jantes en conséquence sinon ca ressort trop.
Et penser a la roue de secours aussi , l'avantage de la cale c'est qu'elle s'enleve facilement, le jour ou tu creves !
Et penser a la roue de secours aussi , l'avantage de la cale c'est qu'elle s'enleve facilement, le jour ou tu creves !
Tout a fait!
je sais j'avais reflechi la dessus et que faire un montage d'origine de moyeux en 5 trous,mais l'avantage avec les cales c'est que je pourais facilement les enlever et mettre mes anciennes jantes si les dimenssions des nouvelles poqe un problem au controle technique ![]()
Tu veux monter quoi comme jantes,type et taille?
Du 17" au maximum pour la petite vectra toute sympa. ![]()
Mais tu peux trouver du 17 en 4 trous,pourquoi vouloir passer en 5 trous? ![]()
