pas de mulitiplexage sur vectra b
1 fonction = 1 fil pas multiplexé
plusieurs fonctions ou infos = 1 fil c'est multiplexé
1 fonction = 1 fil pas multiplexé
plusieurs fonctions ou infos = 1 fil c'est multiplexé
C'est simple tu mets un ampèremètre sur le circuit d'allume-cigare, et tu regardes si l'intensité bouge en fonction du regime, tu sauras si ca marche. En elec, y a que deux mesures qui peuvent etre faites, tension et amperage. Les autres comme la resistance ne varient pas avec des charges sur le circuit ou dependent de ces deux grandeurs. Et a mon avis c'est pas la tension qui est utilisée la.
C'est simple tu mets un ampèremètre sur le circuit d'allume-cigare, et tu regardes si l'intensité bouge en fonction du regime, tu sauras si ca marche. En elec, y a que deux mesures qui peuvent etre faites, tension et amperage. Les autres comme la resistance ne varient pas avec des charges sur le circuit ou dependent de ces deux grandeurs. Et a mon avis c'est pas la tension qui est utilisée la.
J'ai pas d'amperemetre:(
Si quelqu'un en a un et peut tester pour moi.
Ca serai sympa;)
bin te prend pas la tête le mec dis que ça marche alors go ;)
Test fait avec un ampèremètre sur allume cigares,comme l'a dit Castagn résultat:aucune variation d'intensité liée au régime moteur,donc vectra b n'est pas multiplexée.
Euh aucun rapport avec le multiplexage. La vectra n'est pas multiplexée c'est sur deja ca. Moi je pensais plus a une perte de charge sur la batterie au profit de l'allumage.
Tu l'as bien mis en serie et pas en parallele ?
Tu l'as bien mis en serie et pas en parallele ?
Euh aucun rapport avec le multiplexage. La vectra n'est pas multiplexée c'est sur deja ca. Moi je pensais plus a une perte de charge sur la batterie au profit de l'allumage.
Je pensais que la manière que tu décrivais était pour voir si la vectra était multiplexée....Ce qui est,comme tu le dis pas le cas pour nos vectra.
Pour avoir visité d'autres forums au sujet d'un tel branchement pour ce shift light,tous disent que ça fonctionne uniquement sur les voitures dites multiplexées.
[quote]J'ai envoyer un mail au vendeur pour voir sa reponse
Ok,tiens nous au courant,j'aimerais connaitre son fonctionnement.[/quote]
Toujours pas de reponse du vendeur
Tu l'as bien mis en serie et pas en parallele ?
Personne n'a testé cette solution???
Tu sais je suis pas convaincu moi meme que ca marche ;)
Bon alors voila apres + de 3H de recherche intensive et des pages de lecture a plus compter
Ca marche
Pour ceux qui veule savoir c'est A lire par ICI
j'sent que je vais craquer;)!!!!!
Ca marche
Pour ceux qui veule savoir c'est A lire par ICI
j'sent que je vais craquer;)!!!!!
bon ben c'etait pas la baisse d'intensité mais de tension, si tu mets les ampli a fond, ca va fausser le truc ;)
le mieux c'est surement de récupérer le signal derrière le compte tours d'origine comme le reportage. ![]()
le mieux c'est surement de récupérer le signal derrière le compte tours d'origine comme le reportage. ![]()
Pour avoir un signal correct oui je pense que c'est le meilleur truc;)
Donc si on résume au niveau des fils il y aurait :
un + pour le contact,le moins a la batterie,un + pour l'éclairage,et un fil relié au compte tours d'origine.
C'est bien ça?
un + pour le contact,le moins a la batterie,un + pour l'éclairage,et un fil relié au compte tours d'origine.
C'est bien ça?