Autoradio + Commande au volant

Slt a tous,
Pour commence petit rappel :
J’avais remplacé le CDR 500 (VDO) de mon Astra G, pas un autoradio MP3 que j'avais choisi pour sa compatibilité affichage déporté et commande au volant, soit un VDO DAYTON CD 2304 MP3. (celui la : http://www.vdodayton.com/default2_and_fz_menu=cd_2304_mp3.aspx )

Tout contant il me restait plu qu'a acheter le câble d'adaptation pour récupérer les Cde au volant et l'affichage, mais c'est la que ca se complique

En effet les accessoire VDO (soit le cable AC7806) en interface avec les Opel sont uniquement distribués par OPEL !! il on un contrat d’exclusivité.
Je vais donc chez mon concessionnaire Opel et la surprise ce câble n’existe pas !!!!!!!!!! du moins dans leurs base de donnée !!! Du coup impossible de le commander. A mois d’aller a l’étranger l’acheter, car les sites de VPC étranger ne livrent pas ce produit en France !!

En fait le problème c’est qu’il n’y a pas de correspondance entre la Réf VDO (AC7806) et les Réf. OPEL !!!

En résumé pour Opel ce câble n’existe et pour VDO il y a qu’Opel qui peut le vendre. Je ne sais pas pour vous, mais pour il y a un problème dans l’énoncé !

Bref après moult recherches je suis enfin arrivé a créer moi-même ces connections pour récupérer mes Cde au volant. (L’affichage déporté est moins contraignant donc je m’en passerais)

Alors a bon entendeur voila les explications :

Premièrement voici le câblage interne des boutons de commande du volant :


Ce qui nous intéresse sur cette img c’est les 2 branches ANT REM (ou Remote, bien connu des amateurs de sono car ce fil en général bleu sert a piloter l’allumage d’amplis ou antennes ; puis la branche SWC (pour Steering Wheel Remote)
La borne GND (masse) elle est déjà relier.

Deuxièmement voici les broches à l’arrière de l’autoradio :


On voit bien que ce qui nous intéresse est la connexion C2. Jusque la facile sauf qu’il y a 6 broche et que l’interface en utilise que 2 donc voici les quelles :


En bleu c’est ou l’on doit connecter le fil REMOTE
En rouge c’est ou l’on doit connecter le fil SWC (qui vient du volant)

Troisièmement : Reste a retrouver ce fameux SWC sur le connecteur ISO de la voiture.
Voici la répartition des broches de l'autoradio d'orrigine, pour les reporter sur la broche de la voiture faite un effet miroir (droite ou gauche), ca peut ce faire de tete



Pour les retrouver j’ais tous simplement regardé sur le poste d’origine, il y avait une étiquette ou tous était note dessus.

Donc reste maintenant a relier les fils :
Le Remote du poste, en théorie, est déjà relié a la voiture (si vous aves des connecteurs ISO complets), reste juste a faire un piquage et le brancher sur la pine BLEUE du C2 autoradio.
Ensuite relier la pine ROUGE du C2 autoradio a la pine SWC du connecteur de la voiture.

Voila j’ais fait le test avec des fils et des petites pince crocro, reste a faire les connections proprement. (je mettrai des photos dés que je le ferai proprement)

---

---

---

---