Quelqu'un sait où elle se trouve sur ces modèles ? Je sais que sur la calibra c'est côté passager à côté des pieds du passager. J'ai pas encore eu le temps de démonter sur la vectra A et astra G pour chercher après.
Si quelqu'un a déjà expérimenté, je saurai où aller chercher ça :)
Merci d'avance.
Si quelqu'un a déjà expérimenté, je saurai où aller chercher ça :)
Merci d'avance.
Salut!
Va voir sur ce site, en fouillant un peu tu trouvera peut-être...
http://secretauto.free.fr/
D'ailleur il y a des trucs pas mal pour nos Opel!!:)
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D'ailleur il y a des trucs pas mal pour nos Opel!!:)
Oui je sais david31, j'ai déjà fouillé :) J'ai pas vu d'infos sur la vectra A et astra G. Sur l'astra G je vois bien le coup que ça doit être derrière la boite à gants. La vectra A de mon père, je vais fouiller la prochaine fois que je la vois.
D'ailleurs, ça me fait toujours chaud au coeur de revoir des 20NE comme mon ancienne :)
--Message édité par little_buddha le 23-05-05 à 22:58:36--
D'ailleurs, ça me fait toujours chaud au coeur de revoir des 20NE comme mon ancienne :)
--Message édité par little_buddha le 23-05-05 à 22:58:36--
Pour la vectra A, visiblement c'est comme les calibra et vectra B, côté passager à droite des pieds du passager.
Pour l'astra G, c'est dans le compartiment moteur côté passager, à coté du bocal de liquide de refroidissement, comme les zafira (un peu douteux de laisser l'électronique dans le compartiment moteur d'ailleurs, mais bon... )
Pour l'astra G, c'est dans le compartiment moteur côté passager, à coté du bocal de liquide de refroidissement, comme les zafira (un peu douteux de laisser l'électronique dans le compartiment moteur d'ailleurs, mais bon... )
et elle sert à quoi cette puce ?
Elle gère ton injection :)
A ok ! et pourquoi tu la cherche ? tu veux la modifier ?
Je l'envisageais :)
et sa va t'apporter quoi ?
Bah une reprog d'eeprom, ça sert à tirer un meilleur parti de ton moteur, après ça dépend du programme, soit tu vises gain de puissance, gain de conso... Je sais que pour mon moteur il existe des puces permettant de le passer vers les 150 chevaux (ils annoncent 15 à 17 chevaux de gain). Perso je cherche plutôt à gagner en conso, voire peut-être un poil de puissance vu que je vais sûrement passer au GPL. Enfin y'a déjà du travail au niveau de l'admission pour récupérer des chevaux sur celui-là .
ok !