En ce moment (en fait depuis aujourd'hui) je suis en train de faire un swap pour un pote.
Il a une corsa A 1.2s carbu VIVA et il veux y mettre son 2.0 16 150cv.
Alors de ce fait j'en profite pour vous en faire part.
voici 2/3 photos de la belle a l'origine
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alors aujourd'hui mike , corsa91 et moi meme avont commencer la transplantation.
On a passer la corsa 1.2s en injection en changeant le reservoir (car l'injection a une pompe interne) changer le faisceaux complet de la voiture.
nous avons egalement monter le train arriere complet de la rouge sur la noire.
Pour tout deposer on a "basculer" la donneuse
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depose du tableau de bord et du faisceau de la rouge
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Depose du reservoir et de la ligne d'echappement
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Depose du train arriere complet
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Depouillage de l'interieur de la noir pour lui installer le faisceau de l'injection
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remontage du reservoir
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repose du faisceau et de l'interieur
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repose du train arriere avec la pose d'amorto + ressort court
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Et voici le train arriere fini
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Prochaine etape remplacement du train avant complet avec des amorto combi filletés ainsi que la depose du 1.2s.
On va faire la modif du longeron et la distrib du 2.0 16
Voici les combi :P
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Il a une corsa A 1.2s carbu VIVA et il veux y mettre son 2.0 16 150cv.
Alors de ce fait j'en profite pour vous en faire part.
voici 2/3 photos de la belle a l'origine
alors aujourd'hui mike , corsa91 et moi meme avont commencer la transplantation.
On a passer la corsa 1.2s en injection en changeant le reservoir (car l'injection a une pompe interne) changer le faisceaux complet de la voiture.
nous avons egalement monter le train arriere complet de la rouge sur la noire.
Pour tout deposer on a "basculer" la donneuse
depose du tableau de bord et du faisceau de la rouge
Depose du reservoir et de la ligne d'echappement
Depose du train arriere complet
Depouillage de l'interieur de la noir pour lui installer le faisceau de l'injection
remontage du reservoir
repose du faisceau et de l'interieur
repose du train arriere avec la pose d'amorto + ressort court
Et voici le train arriere fini
Prochaine etape remplacement du train avant complet avec des amorto combi filletés ainsi que la depose du 1.2s.
On va faire la modif du longeron et la distrib du 2.0 16
Voici les combi :P
bon courage pour cette transformation vous avez une bonne technique pour lever une voiture, plus besoin de cric 2 ou 3 copains dans le coffre suffise.
oui c'est clair mais la caisse de la rouge est hs du a un choc frontal donc pas de scrupule a la retourner :O
Wahou!!! 8)
Moi je dis respest p) et bravo!!! ;)
Tient nous au jus :)
Moi je dis respest p) et bravo!!! ;)
Tient nous au jus :)
Quel REPORTAGE, excellent aussi bien sur la forme que sur le fond....merci!!!
Quelle bande de sauvage! 8)
Trop bon, bientot un défilé de muscle-corsa sur les champs elysée?! :O
Trop bon, bientot un défilé de muscle-corsa sur les champs elysée?! :O
Terroriste routier, de nouveau piéton.
Clair, les gars, vous faite un coucours de la plus petite voiture avec le plus gros moteur....
Va falloir que je pense à implanter un V8 dans la Vectra parce que sinon je me fais bouffer :O:O
Bravo comme d'hab Malcom tant sur le boulot que sur le reportage.......
:)
Va falloir que je pense à implanter un V8 dans la Vectra parce que sinon je me fais bouffer :O:O
Bravo comme d'hab Malcom tant sur le boulot que sur le reportage.......
:)
LOL! Ca c'est du boulot!
Toi et tes potes vous pouriez monter un garage de Tuning vu comme vous bossez dure et vite!
Bon courage pour la suite!
Bye p)p)p)
Toi et tes potes vous pouriez monter un garage de Tuning vu comme vous bossez dure et vite!
Bon courage pour la suite!
Bye p)p)p)
merci les gars
Bientot il y aura le test sa corsa 2.0 16 contre ma corsa 2.0 8(enfin on en ait pas encore la :)
aujourd'hui on s'est encore penché sur la corsa mais pas longtemps.
on a deposer le train avant puis remonter le nouveau avec la bar stab + les gros freins.
on a aussi deposer la mecanique du 1.2s
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voici les freins qui vont prendre place
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Et le train avant avec la bar stab
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On voit sur celle la les cale du kit MTech
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La c'est la modif du longeron pour que la poulie d'alternateur ne frotte pas
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lLe train avant remonté
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Et voici la voiture presque finie,elle attendant son 2.0
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Nous avons fait une simulation pour voir comment elle allait etre rabaissée avec le 2.0 et en fait on va remonter un peu les amortos car elle est beaucoup trop basse
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Et la la bar stab qui est a a peine 6cm du sol :shock: :roll:
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Et notre repas :lol:
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Prochaine etape refaire la distrib + pompe a eau du 2.0 16 et le mettre en place :twisted:
Bientot il y aura le test sa corsa 2.0 16 contre ma corsa 2.0 8(enfin on en ait pas encore la :)
aujourd'hui on s'est encore penché sur la corsa mais pas longtemps.
on a deposer le train avant puis remonter le nouveau avec la bar stab + les gros freins.
on a aussi deposer la mecanique du 1.2s
voici les freins qui vont prendre place
Et le train avant avec la bar stab
On voit sur celle la les cale du kit MTech
La c'est la modif du longeron pour que la poulie d'alternateur ne frotte pas
lLe train avant remonté
Et voici la voiture presque finie,elle attendant son 2.0
Nous avons fait une simulation pour voir comment elle allait etre rabaissée avec le 2.0 et en fait on va remonter un peu les amortos car elle est beaucoup trop basse
Et la la bar stab qui est a a peine 6cm du sol :shock: :roll:
Et notre repas :lol:
Prochaine etape refaire la distrib + pompe a eau du 2.0 16 et le mettre en place :twisted:
C'est bien les gars, faut reprendre des forces.... ;)
Sinon pour la simul du poids, c'est le poids du moteur qui va donner ce rabaissement???
Sacrément lourd par rapport au 1.2 di don....
Sinon pour la simul du poids, c'est le poids du moteur qui va donner ce rabaissement???
Sacrément lourd par rapport au 1.2 di don....
Y a pas a dire,
Vous ètes des bettes bravo!!!p)p)p)
A quant le moteur lotus dans une Vectra ?:O:O
Je veux bien etre le cobaille car avec une equipe pareille,c'est gagne d'avance.:p
Encore BRAVO.;)
Vous ètes des bettes bravo!!!p)p)p)
A quant le moteur lotus dans une Vectra ?:O:O
Je veux bien etre le cobaille car avec une equipe pareille,c'est gagne d'avance.:p
Encore BRAVO.;)
merci
pour la simul ben en fait on a un peu vu gros apparament donc elle ne sera pas aussi basse mais bon c'est pas un soucis la hauteur car les amortos avant sont reglable en hauteur donc 2 tours de clef et c'est partit
pour la simul ben en fait on a un peu vu gros apparament donc elle ne sera pas aussi basse mais bon c'est pas un soucis la hauteur car les amortos avant sont reglable en hauteur donc 2 tours de clef et c'est partit
Tu les connais par coeur les corsa malcolm!
Nissan Almera tino 2.2 dCi - oct 04
Citroën Saxo 1.0i - janv 98
Citroën Saxo 1.0i - janv 98
je dois dire que....OUI:O
Ils sont malade, il faut appeler un exorciste!
Pourquoi sortir le moteur par le haut,alors que c'est telement plus simple de lever la voiture entière LOL
En tous cas sa sent bon tous ça...vivement la suite.
Pourquoi sortir le moteur par le haut,alors que c'est telement plus simple de lever la voiture entière LOL
En tous cas sa sent bon tous ça...vivement la suite.
Terroriste routier, de nouveau piéton.
:O
soprano pour pas mal d'opel (vectra,astra,calibra...) vaut mieux sortir le moteur / boite par en dessous car on se prends moins la tete et comme ca on demonte pas les cardans donc il n'y a aps de l'huile de boite partout p)
soprano pour pas mal d'opel (vectra,astra,calibra...) vaut mieux sortir le moteur / boite par en dessous car on se prends moins la tete et comme ca on demonte pas les cardans donc il n'y a aps de l'huile de boite partout p)