Compteur bleu sur vectra B

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08-02-2005 à 19:16:59
Cela dépend, si tu veux que je te fasse (te montre pour) les boutons dégivrage et autres

D'ailleurs j'y ai pas retouché, elle ne sera pas prête pour Vendredi

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08-02-2005 à 19:36:51
C'est super Shaft !!!!!!!!

Par contre tu as utilisé quelles LEDs ? Les Luxeons ?

Je voulais faire la meme chose mais j'ai très peur de demonter le "bloc compteur" (surtout les aiguilles ....)
08-02-2005 à 19:46:33
Alors j'ai utilisé les luxéons mais faut quand même utiliser en plus des LEDS classiques :

2 luxéons dans les emplacement d'origine,
5 LED bleus dissiminée un peu partout
5 LED rouge pour les aiguilles...

Ca fait pas mal...

08-02-2005 à 19:48:06
En fait le top je pense serait 4 luxéons pour le bleu,

1 pour les jauges (temp et essence)

2 pour le compteur de vitesse

1 pour le compte tour...
08-02-2005 à 20:06:28
Mais tu as mis des résistances ?
Si oui de combien ?

Pis c'est des leds 3 ou 5 mm ?


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08-02-2005 à 20:09:15
Je me suis mis à la mécanique pour suivre à peu près les conversations. j'ai fait des progrés en info et maintenant c'est l'electronique, vous voulez ma mort ou quoi !! LOL
08-02-2005 à 20:12:20
C'est plus de l'électricité, du genre U = RxI

Comme quoi on peut apprendre des tas de trucs sur ce forum et pas seulement des blagues

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08-02-2005 à 20:47:25
Tu as mis quoi comme resistances pour les Luxeon ?

Comment tu fais pour remettre les aiguilles en bonne position ?
08-02-2005 à 20:59:11
Pour les aiguilles en bonne position, faut mettre le contact pour que les petits moteurs électrique soit en marche.

Mettre légèrement l'aiguille, la baissé pour arriver à la butée initiale du moteur, si l'aiguille n'est pas sur le trait 0, la retirer, la prendre par les extremité, puis bien placer le bout sur le zéro et mettre l'aigguille dans l'axe.....

Couper et remmetre le contact pour voir si c'est bon, puis l'enfoncée jusqu'au bout.


Voila, Une fois que ta pigé, c'est facile...


Pour la résistance, c'est une 30 ohms en céramique avec les 2 luxeons en série...

08-02-2005 à 21:58:30
euh la je suis tombé amoureux de ton compteur shaft ....

je me demande juste comment tu a fait pour eclairer les aiguilles en rouge car moi, c'est des conduits de lumiere en plastique qui partent des deux leds principales donc ils ont la couleur des leds principales ....

t'a pas des photos de la partie plastique transparente et du montage des leds avec les couleurs ???

:p siouplait notre shaft preféré :p

et le top du top, ca serait de pouvoir mettre une led rouge derriere tout ce qui est ecrit en rouge sur le compteur car avec l'eclairage bleu on voit plus rien (zone rouge compte tour, le 50Km/h, reserve essence et zone rouge temperature)...

--Message édité par dartyfr le 08-02-05 à 22:01:06--
08-02-2005 à 22:03:14
J'ai pas fait de photo du montage encore mais en gros,

j'ai agrangi le trou où l'axe du petit moteur passe et j'ai coincé entre la 'vitre' et le moteur la LED, bien resseré le moteur et ca bouge plus...

Sur le compteur de vitesse, il y en a 2 de LED pour que la lumière soit égale suivant la position de l'aiguille
08-02-2005 à 22:13:01
ok merci je vais essayer (si quelqu'un a des leds rouges a vendre je suis preneur)

au fait je me rappelle plus si j'avais publié les photos de mon resultat ...

donc le revoici:

08-02-2005 à 22:14:42
Tu as utilisé quoi toi pour le bleu?
08-02-2005 à 22:22:46
ben en fait j'ai utilise des leds bleues haute luminosité (7000 mcd) et j'en ai mis deux sur chaque support d'origine donc quatre en tout et pour le triple info display, les memes leds une dans chaque emplacement d'origine (donc 2) et deux de plus dans des trous percés en dessous des emplacements d'origine (si non on voyait plus la date) mais en plein jour c'est pas le top elles sont pas assez lumineuses (juste pour le triple info display)
08-02-2005 à 22:26:12
C'est bizarre, on dirait que l'éclairage des compteur est hyper homogène, pas de zone moins éclairées... :?


Pourtant avec les LEDs, c'est super directif comme lumière, et donc ca fait des zone plus éclairées que d'autres...
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