Passage cable Caisson

excusé moi j'ai posté sans rechercher
un topic existe deja voici le lien
http://forum.free-bb.com/sujet-10015-35502-230-0-Par-ou-passer-le-cable-d-alim-de-l-ampli-dans-ma-Vectra-B.html

Si tu as d'autres questions hesite pas, on est la ;)
Sinon ton porte fusible, mets une gaine isolante dessus ou passe le a droite de la boite a relais, je viens d'avoir une petite mesaventure moi, il etait trop chaud et le fusible dedans s'est décollé, et j'avais plus que 7V au lieu de 12V, maintenant ca remarche du tonnerre mais j'ai cherché un moment d'ou ca venait.

Ensuite pour ton montage passe les cables d'alim et les fils RCA d'un cote et d'autre de la voiture, jamais du meme coté sinon ca fait des parasites ! Par exemple, tu passes le cable d'alim cote conducteur, et les rca cote passager.

Pour mettre la masse, gratte bien la peinture la ou tu la mets et le contact devrait etre bon. Moi je l'ai en haut du coffre la ou il y a de la tole (enfin pour une coffre 4p) y a un trou prolongé d'un trou oblong et tu passes une vis avec 2 rondelles et hop.

ok merci je fais ca cette apres midi la je vais aller acheter les cables qu'il faut
je vous tiens au courant

salut,
bon j'ai monté le caisson et c'est niquel
par contre pour regler les frequences de coupure et tout le reste dur dur , j'y comprends rien
si vous pouvez m'aider
sur mon autoradio ( alpine 9813R ) j'ai un filtre passe haut et passe bas mais je sais pas regler

ce que je voudrais c'est avoir les aigus a l'avant les mediums a l'arriere et les bass dans le sub, la tout est melangé

l'autoradio me demande si c'est un sub mono au stereo, je dois mettre quoi?

alors en fait je peux tout reglé les reglages a partir du pc et apres je mets tout sur cd que je mets ensuite dans l'autoradio et qui va enregistrer les données


La correction temporelle-> ca je sais le reglé suffis de mesurer les distances et de mettre les valeurs par contre la balance je sais pas ce que c'est ?


ensuite les filtres
bon alors la je sais pas comment on regle


et l'egaliseur pareil je sais pas regler


si vous pouvez m'aider je vous en serais reconnaissant

--Message édité par VECTRA62 le 10-10-05 à 17:01:45--

Alors dans l'ordre:
1) il faudrait aigus et medium a l'avant et l'arriere, voir plus a l'avant. Et les graves dans le caisson.

2) La balance c'est si tu veux mettre le son plus a gauche ou plus a droite. En effet, tu conduis pas une monoplace, tu es plus pres des HP de gauches donc si tu mets le son un peu plus a droite, ben tu entendras uniformement et pas seulement ceux de gauche. En gros c'est une correction temporelle globale sauf que ca joue pas sur les delais mais sur la puissance repartie.

3)Alors les filtres, c'est pour regler ce que tu veux que chaque HP different sortent comme frequence differentes. En gros pour le sub, tu le fais joué jusqu'a 120Hz (droite horizontale) et apres tu coupes (droite qui descend). Pour l'avant et l'arriere, tu devrais les regler pareil je pense (sauf si tu veux vraiment les medium a l'arriere mais je vois vraiment pas pourquoi), et donc tu fais l'inverse, tu coupes jusqu'a 120 et apres tu mets une ligne droite. 120hz c'est si tu ecoutes du RNB et tout ca, pour la techno c'est plutot 100hz. Autre cas : si tu as un bon kit eclaté pour les HP avant, tu peux regler a 100Hz sinon laisse jouer le sub plutot que des haut parleurs de serie pour ces frequences.

4) Pour l'equaliseur ca depend du style de musique que tu ecoutes. La tu as une musique plate, apres faut voir si tu veux relever les aigus ou les basses ou les deux, etc. Le filtre dit qui joue quoi et l'equaliseur dit comment on joue le tout en gros.

Voila j'espere que j'ai été clair, hesite pas si tu veux des precisions ;)

PS: quand tu edites ton message, tu peux effacer la derniere ligne ca evite de l'avoir plusieurs fois ecrites.

--Message édité par Castagn le 10-10-05 à 16:42:59--

c'est deja un peu plus clair, merci
maintenant pour regler c'est un peu chiant
j'ai fais ca dis moi si c'est bon ou pas
le probleme c'est qu'on peut descendre les barres et l'unité est db/oct ( je sais pas a quoi ca correspond ? ca doit etre la coupure mais a quelle valeur faut le mettre )


sinon pour la balance ya pas d'unité de mesures c'est marqué 200 mais 200 quoi?

Alors la comme tu as fait, tu as un trou entre 100 et 125 y a aucun HP qui les jouent. Il faut mettre la meme frequence partout parceque ca sert a rien d'avoir une difference entre l'avant et l'arriere. Et meme tu liras partout qu'il vaut mieux privilégié l'avant que l'arriere, quand tu ecoutes un concert tu veux que le son vienne de derriere ? c'est que les grosses plges arrieres pleines de HP servent a rien si l'avant est delaissé. Donc pour les frequences c'est pareil, il faut que l'avant joue tout depuis 100 (enfin ta frequence de coupure du sub).

La deuxieme valeur est le gain (en gros c'est comme le bouton de volume. Pour le sub, il vaut mieux laisser a zero et tourner le bouton de gain de l'ampli. Pour l'avant et l'arriere, laisse aussi a zero et joue sur le fadder (balance avant arriere s'il y en a un), enfin tu verras si tu veux une difference de puissance entre avant arriere et grave (l'equaliseur remplit un peu ce role aussi).

Pour la coupure, c'est le tot d'attenuation, genre la pour ton sub, une frequence de 320Hz sera joué mais bcp moins fort (-6db). Je sais pas vraiment ce qu'il faut mettre, mais je pense que 20bd/oct pour le sub c'est mieux et tu peux mettre moins pour les hp.

Sinon oublie pas de regler le filtre de l'ampli du sub en accord avec ces reglages la ;)

ok merci la j'ai compris je vais regler ca

alors voici la modification


donc l'avant et l'arriere sont pareil
la si j'ai bien compris ils vont commencer a emettre un son a partir de 55hz
par contre le sub va moins envoyer a partir 100hz pour arreter d'emettre vers 280hz

j'espere que c'est ca

pour l'egaliseur j'ai regarder dans winamp
ya plein de preselection deja chargé en plus ya les frequence de marqué donc c'est niquel

--Message édité par VECTRA62 le 10-10-05 à 20:16:04--

Voila c'est ca mais les sons a -12db tu les entendras surement pas.

Ensuite winamp c'est bien mais c'est pour des enceintes de bureau, la dans ta voiture c'est pas tout a fait pareil, ca se fait a l'ecoute. pour regler les graves tu mets de la tech, et tu mets a la puissance que tu souhaites surtout la frange la plus a gauche, ensuites pour les aigus tu vois avec un cd de chanson calme ou c'est surtout des paroles, et apres t'essaye avec tous les styles de musiques voir si ca te satisfait. Le top etant un cd de frequences mais bon on se rend moins compte.

Voila tu as l'air d'etre au point, bonne ecoute et bonne route et mets pas le gain de ton ampli a fond max 3/4 et au debut mets le a moitié le temps de le roder surtout qu'il fait froid en ce moment faut pas taper a fond tout de suite!

lol ok merci en plus il est tout seul dans le grand coffre de la vectra

si on mets le gain a fond ca peut avoir des effets negatifs?

Oui si tu le mets a fond, il va saturer et quand ca sature ca explose le sub (petage de membrane). Pour le regler normalement on se met au 3/4 du volume sur l'autoradio et tu montes le gain jusqu'a ce que ca sature. Mais c'est plus des hp normaux pour un sub, deja faut l'entendre quand ca sature et puis tu peux le mettre presque a fond et tu regles la puissance par l'autoradio, genre moi il est a -2 tout le temps et quand je veux pousser je le passe a +6 sur l'autoradio et hop les passagers arrieres ont un massage du dos ;)

Peux tu me mettre une photo Castagn pour illutrer cela; d'avant ou après ce que tu as fait. Merci

Ouah non je peux pas, mon APN se branche sur secteur :/ faut attendre le retour de ma copine pour ca. Je peux juste faire une photo du fusible qui a chauffé. Si tu regardes les photos du lien posté dans le 2° message, tu verras ou tu peux mettre le porte fusible (dans la boite a relais) moi je peux pas j'ai un relais de plus (1.8L contre 1.6L) il me semble donc j'en ai laissé un a gauche de la boite avec une gaine isolante de tuyau de radiateur (ca je peux l'enlever et le prendre en photo) et un a droite de la boite ou il fait moins chaud.

C'est tout ce que je peux faire...