nous aussi on a attendu 9 mois avec toi tu pourrait mettre plus de photos ![]()
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Non bibi,moitié polissage et moitié peinture
question
comment se démontent les colliers des durit de l'admission pour acceder aux bougies ?
question
comment se démontent les colliers des durit de l'admission pour acceder aux bougies ?
Non bibi,moitié polissage et moitié peinture
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comment se démontent les colliers des durit de l'admission pour acceder aux bougies ?
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comment se démontent les colliers des durit de l'admission pour acceder aux bougies ?
la merde se truc la perso j ai pris de nouveaux colliers a visser 
Non bibi,moitié polissage et moitié peinture
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comment se démontent les colliers des durit de l'admission pour acceder aux bougies ?
question
comment se démontent les colliers des durit de l'admission pour acceder aux bougies ?
en fait j'en avais parlé dans mon topic à l'époque...
tu prend une pince et tu le serre ça va venir quasi tout seul ça coulisse en fait.
sinon tu as la méthode avec le tournevis.
voilà en vidéo :
http://www.youtube.com/v/m6zY27T5nms
Par contre autant remonter ceux d'origine si tu conserve les durites d'origine.
Moi j'ai des colliers à visser mais parce que c'est des durites silicones qui sont plus larges donc les colliers d'origine ne passent pas.
--Message édité par jimbo972 le 13-11-09 à 18:54:10--
Ben ca y est ca commence
J'ai une petite fuite d'un liquide rougeatre et gras vers l'arriere du moteur et au milieu
Pas grand chose,une goutelette de temps en temps
Ca sens le liquide de refroidissement
Faut que je la mette sur une fosse cette semaine
J'ai une petite fuite d'un liquide rougeatre et gras vers l'arriere du moteur et au milieu
Pas grand chose,une goutelette de temps en temps
Ca sens le liquide de refroidissement
Faut que je la mette sur une fosse cette semaine
j'espere pour toi que ce n'est pas du liquide de direction assistée
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Ben oui
Tous les niveaux sont parfaits,sauf un petit rajout de ldr
Phil pensait a un collier a l'arriere du moteur sur le circuit de ldr
On verras sur la fosse cette semaine
Le liquide de direction assistée est plus foncé que celui de la fuite
Tous les niveaux sont parfaits,sauf un petit rajout de ldr
Phil pensait a un collier a l'arriere du moteur sur le circuit de ldr
On verras sur la fosse cette semaine
Le liquide de direction assistée est plus foncé que celui de la fuite
de l'huile rouge, c'est la boite de vitesse non?
C'est plutot rose comme mon ldr
enfin on verra
enfin on verra
pour l'arrière tu as pas 36 000 solutions :
soit la crémaillère qui fuit
soit la boite de vitesse.
Je penche plus pour un problème d'étanchéité de la boite de vitesse.
Même sur un pont ça va être dur d'isoler clairement la fuite si le moulin n'est pas niquel chrome mais bon tu nous en dira des nouvelles ;)
soit la crémaillère qui fuit
soit la boite de vitesse.
Je penche plus pour un problème d'étanchéité de la boite de vitesse.
Même sur un pont ça va être dur d'isoler clairement la fuite si le moulin n'est pas niquel chrome mais bon tu nous en dira des nouvelles ;)
on verra,de toute facon il y n'as rien eu toute la nuit et ensuite une goutelette
le niveau de la boite a été fait a la derniere révision l'an dernier
le niveau de la boite a été fait a la derniere révision l'an dernier
C'est plutot rose comme mon ldr
tu es sur que ce n'est pas un reste de rosé de samedi dernier
?si tu trouves un vieux vomi dans un coin de ton garage, ça le confirmera...
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Ce matin rien du tout
ça se trouve, y'a meme pas de fuite. peut-etre simplement une mise a niveau d'un liquide, le gars a versé un peu a coté et du coup ça coule un peu le long du moteur ![]()
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je l'ais vu et je l'ais essayé(en passager)
elle marche nickel!
pour la fuite,c'est vraiment mini et c'est du liquide de refroidissement pas de l'huile de boite ou direction assister.
le liquide est propre donc il coule direct sans toucher une parti du moteur,je penche plus soit pour un collier désserer ou une durite qui commence à rendre l'ame mais la fuite est vraiment insignifiante(2 gouttes de la taille d'une piece se 10 cent!)
elle marche nickel!
pour la fuite,c'est vraiment mini et c'est du liquide de refroidissement pas de l'huile de boite ou direction assister.
le liquide est propre donc il coule direct sans toucher une parti du moteur,je penche plus soit pour un collier désserer ou une durite qui commence à rendre l'ame mais la fuite est vraiment insignifiante(2 gouttes de la taille d'une piece se 10 cent!)
photos et vidéo de la ballade des hautes alpes à voir pour le plaisir