vavavoummmmm
c'est beau.
jadore ce vectra break + ;)
jadore ce vectra break + ;)
sa roxe !!!! 
Trop belle, elle est trop top cool ![]()
Ca doit etre trop top a conduire effectivement.
J'imagine!!!je ne peut faire que ça.Lol!!!
Ca doit etre trop top a conduire effectivement.
J'imagine!!!je ne peut faire que ça.Lol!!!
c'est beau.
jadore ce vectra break +
jadore ce vectra break +
ce n'est pas un break
enfin !!!
cool vivement d'autres photos car celle là sont à chier !
mais très belle voiture je kiffe l'intérieur et la ligne à l'arrière ne me déplait pas.
cool vivement d'autres photos car celle là sont à chier !
mais très belle voiture je kiffe l'intérieur et la ligne à l'arrière ne me déplait pas.
et voila depuis qques jours j' ai enfin mon signum
que dire sinon que je suis surpris de sa "puissance" ça marche vraiment tres bien certes la boite auto
filtre la "violence" du moteur mais la moindre sollicitation de la pédale de droite emmène la voiture dans
des secteurs du compteur qui ne sont pas avouable
mais bon il faut bien s'occuper de la bête
première étape
la distri, la voiture a 155000km il etait grand temps de la faire
mais ca je le laisse a des pro le rendez vous etait pris chez opel pour ca
seconde étape
donner de l'air a ce moulin et là rien de tel qu'un filtre K&N
donc par étapes
1) devisez les 4 vis du calculateur apres celui ci ce bascule libérant la boite a air
2) devisez les vis qui ferme le boitier du filtre
3)on démonte le débitmètre
4) virer les entraves qui réduisent l'apport en air
![]()
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et voila le nouveau filtre en place
![]()
merci Sulfate77 pour le coup de patte
la suite au prochain épisode....
--Message édité par flexi le 22-11-09 à 01:31:43--
que dire sinon que je suis surpris de sa "puissance" ça marche vraiment tres bien certes la boite auto
filtre la "violence" du moteur mais la moindre sollicitation de la pédale de droite emmène la voiture dans
des secteurs du compteur qui ne sont pas avouable
mais bon il faut bien s'occuper de la bête
première étape
la distri, la voiture a 155000km il etait grand temps de la faire
mais ca je le laisse a des pro le rendez vous etait pris chez opel pour ca
seconde étape
donner de l'air a ce moulin et là rien de tel qu'un filtre K&N
donc par étapes
1) devisez les 4 vis du calculateur apres celui ci ce bascule libérant la boite a air
2) devisez les vis qui ferme le boitier du filtre
3)on démonte le débitmètre
4) virer les entraves qui réduisent l'apport en air
et voila le nouveau filtre en place
merci Sulfate77 pour le coup de patte
la suite au prochain épisode....
--Message édité par flexi le 22-11-09 à 01:31:43--
Nikel le filtre ;)
Nikel le filtre ;)
+1 ca va bien respirer tout ca ;)
Puis tu as virer la moitié des trompettes l'air frais va bien arriver dessus!!!
opel?...
pro...?
lol
pro...?
lol
sa roxe !!!! nouvelles séries de photos
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et oui Opel et pro, c'est peut être rare mais oui j' ai trouver un garage opel donc le chef mécano n'est pas un manche
et oui Opel et pro, c'est peut être rare mais oui j' ai trouver un garage opel donc le chef mécano n'est pas un manche
vraiment très très belle voiture ;)
Venez voire mes photos ;)
http://picasaweb.google.fr/VectramanJC
vraiment très très belle voiture ;)
+1 j'adore aussi personnellement;)
raaa tu as changer ton filtre tu as fait comme on avait dit tu as démonté le v6 pour accéder a la boite a aire???lol
Tres belle voiture Mr Flexi Le Ministre :) ;)
Oui très belle et avec le petit filtre ça va mieux respirer! ![]()