La vie de ma vectra

Oui merci ...

C'est surtout cette histoire de toit que je veux repeindre qui est énervant. Autant le reste j'ai quelqu'un pour le refaire, le capot ça se change, mais le toit...
Je suis sur un autre coup, on verra bien.

Je regarde très régulièrement (tous les jours!) sur le bon coin et autres ebay allemagne, donc je m'inquiète pas je trouverais tout ce que je veux, mais c'est long ^^ .

--Message édité par Aethis68 le 29-04-09 à 01:52:38--

Bon, le soufflet du levier de vitesse est changé, le rétro droit réparé. J'ai reçu mes phares phase II et mon aileron Irmsher, ainsi que les paupières de phare et.... On garde ptêtre pas la voiture.

J'avais dit que le capot et le toit était à repeindre, ben après examen du carrossier c'est presque toute la voiture qui avait été repeinte, j'avais pas vu ça. Et du coup ce qu'il y a sur le toit se retrouve tout doucement ailleurs. Du coup à ce train là c'est une peinture complète qu'il faudrait envisager à terme. De l'avis du carrossier, serait plus rentable de la revendre .
Un truc plus un autre (les soucis du moteur et le bruit dans le train arrière), ben ça soule bien et la voiture sera sûrement à revendre dans pas longtemps.

Décidément pas de bol avec les voitures...

A voir, on va en discuter avec madame, mais là je suis vraiment deg.

C'est jamais bien cool de découvrir les défauts, tu trouvera la bonne voie Vu comme ça elle est pal mal

Désolé pour toi ... Si tu veux une idée : V6 ... V6 ... V6 ... V6 !!

Oui pas de soiucis, je chipe celle de Dada en fait ...

Nan c'est bon, les choses sont doucement en cours pour repeindre quelques éléments, la capo je sais pas encore si je le change ou on le refait, à voir.
Sinon dans les choses à venir, il y a donc un aileron irmsher, j'ai gagné un pot inox sur ebay hier soir (double sortir 76, nickel) et le mois prochains, enfin fin du mois, j'investis dans les amortisseurs (moins 4 ou 3, à voir selon les prix le moment venu).

Ca va avancer donc !

piquer mon v6 ,t'est suicidaire???
t'as de la chance d'etre alsacien

Ben justement, t'es pas solidaire avec un alsacien? Ah vraiment on peut pas conmpter sur les potos !

Bon alors tu la enlevé la boule de remorquage papy ? lol

Euh, j'avoue que non, je suis confus ... En fait pour le moment elle me dérange pas trop, bon une fois que j'aurais mis plein de truc dessus et que (surtout) certains éléments seront repeint ben oui je l'enlève, plus le choix .

Tu devrait l enlever sérieux loool!

Eh bien voilà, plus personne ne l'attendait mais pourtant ça vit toujours, et en plus ça avance !

Alors j'ai fait pas mal de trucs, et j'ai galérer sur pas mal d'autres... Mais par quoi commencer? On va commencer par la liste des choses changées depuis, puis il y aura du détails car il y a eu de l'aventure, avec de l'action, du suspens, de la tension, de la sueur et de la bière ...

*Changé:
Amortos complets -4/-3, silencieux inox, enlevage de l'attache remorque (ça va faire plaisir tiens),jantes alu en 16", silents bloc de barre stab arrière, vanne EGR, peinture du toit et de la portière qui en avaient besoin (reste le capot), pose de l'aileron irmscher, remplacement du 3è feux stop foutu et du logo opel sur la malle (merci vactrattitude!)... Je crois que c'est tout.

Alors l'aventure la plus "drôle" reste les amortos...
Je les commande sur ebay allemagne (des normaux, pas des filetés, oui bon pas de sous quoi). Pour le montage pas de soucis, mon frangin a tout ce qu'il faut pour ça et la livraison me coûte rien du coup vu qu'il est en allemagne. Oui c'est beau l'amour fraternel. J'achète dans le même temps des jantes alu que je compte monter en même temps, on y reviendra plus tard.
Je vais chez le frangin un w-e pour monter tout ce beau monde. On fait les amortos avant, aucun soucis particulier, ça va nickel.
On fait l'arrière droit, hop ça se monte pas de soucis, même si une pièce est à l'envers et que le frangin a le droit de se corriger.
Je démonte l'arrière gauche, démonte l'amorto en lui-même et commence à monter le nouveau. Au moment de mettre le ressort sur le corps, quel étrangeté de le voir passer au travers sans s'arrêter... Ah, mais il manque cette petite bague là, bah elle doit être dans le carton... Bon, ben non, ben on peut juste les démonter et remettre les origines à l'arrière, youpi .
Le frangin appelle la boîte, ils comprennent rien au début et trouve l'histoire bizarre, mais finalement disent envoyer ce qu'il faut la semaine suivante. Moi dans l'affaire je dois attendre un bon moment car c'est pas tous les w-e qu'on est dispo tous les deux.
Le frangin reçoit un colis, ouvre et regarde, cool un amorto entier pas juste la bague! Ah, mais c'est pas le bon modèle du tout... Bon, en dépit le frangin prends tous les amortos et les renvoie tous, histoire qu'ils voit la daube actuel. Résultat ils renvoient les bon amortos avec tout ce qu'il faut, mais j'aurais perdu 1 mois dans l'affaire, rien ne se passe comme prévu avec moi...

L'échappement. Bon là pas trop grand chose à dire de méchant. Je trouve sur ebay allemagne (béni soit-il) une sortie inox 2*76 tout neuf, avec un défaut de tôle qui vibre à l'intérieur, m'en fou je l'ouvre chez un ami au pire et on referme. Je l'obtiens pour la somme énorme de 60€ tout compris . A la réception, il s'avère que la fameuse tôle... Ben c'est les tôles à l'intérieur des deux tubes de sorties qui sont mal serties, deux points de soudure sur le haut où ça se voit pas et hop, affaire reglée! Petit soucis au montage par contre, les attaches sont mal gaulée, on est obligé de meuler en biais le tube au niveau de la fixation sur l'intermédaire sinon ça va pas. Et obligation de démonter l'attache remorque aussi, sinon pareil ça coinçait. Enfin ça ça dérangera personne.

Les jantes alu... J'avais le budget de me trouver des jantes alu sympa en même temps que les amortos, ça tombait bien mes pneus étaient mort. Je remporte une enchère sur des jantes sympa, avec des pneux en bon état et dans des dimensions qui ne devrait pas poser de soucis au montage je supposais.
Oui, mais il fallait bien que je finisse par fair eune mauvaise affaire sur ebay. Les jantes ressortent un poil trop, les pneus sont carrément pas de la bonne taille, soit, mais surtout il y en a 4 différents, dont un dans le mauvais sens de roulement! Purée comment j'avais les nerfs, pouvait rien faire.
Mauvaise fortune bon coeur, je rentre en france et cherche illico des pneus, maus un jeu complet ça coûte chero, alors je cherche occaze sympa. Au final jes trouve les 4 à 50% d'usure, avec le montage pour 130€, yabon.
Par contre j'ai dût retravailler les ailes à l'arrière, car ça frottait un max! Bibi me donne un conseil sur le fait de couper (enfin poncer) une partie de la tôle, ce que je fais sans vergogne il y a pas longtemps, mon pouce s'en souvient encore
. Du coup ça roule tranquille enfin, vais encore voir avec une connaissance qui a la machine pour "pousser" les ailes, pour faire un truc propre et que ça passe définitivement bien.

Sinon donc j'ai fait repeindre toit et portière ( et aileron) car le toit craquelait (pour ceux l'ayant vu) et la portière avait une vilaine tache de... enfin une tache grise moche. Me reste le capot, mais vu le prix j'en cherche carrément un autre (donc si vous voyez un capot noir brillant à vendre, je cherche!).

Bon, maintenant que je vous ai bien saoulé avec mes histoires, on va passer aux photos, la partie que les gens préfèrent (avec la bière, mais c'est pas le sujet ici) :









D'autres photos de la scéance ici:
http://img504.imageshack.us/gal.php?g=dscf3804s.jpg


J'ai encore pas mal de chose dans les cartons à faire, mais me faut du temps avec la voiture que je n'ai pas pour le moment. En vrac on a:
Phares avant phase 2
GPS de vectra (il va où le HP d'ailleurs???)
Vide poche du plafonnier phase 2 (me faut toujours encore une photo ou les dimensions du trou dans le ciel de toit svp...)
Eclairage bleu intérieur (mon frère m'a filé le jeu quasi complet, top gentil ^^ !)
Seuil de porte alu
J'en oubli...

Pour le moment elle a une bouille sympa, les jantes lui donne un petit côté nerveux que j'aime bien ^^ . M
Mes soucis moteur sont quasi résolu depuis la vanne EGR changée, mais à l'acceleration en tirant dedans il y a encore un soucis à quelque part, il a des trous, étrange.

Vala, sur ceux, merci à ceux qui auront réussi à tout lire et à très bientôt !

que de lecture, mais au final très belle voiture...

Elle a bien changé depuis l'Alsace!
T'en a fait du boulot dessus!
Beau travail,le résultat est super!

Oui pour ceux qui l'avaient vu au rasso elle a bien changé, elle est passé du mode papy au mode "d'jeun's" .

Merci beaucoup en tous cas, vivement que madame achète sa nouvelle voiture que je me consacre plus à celle-là encore .

Donc je réitère quelques trucs par conter, je cherche un capot noir brillant (pas métallisé), je cherche aussi des bas de caisse phase 2, même à repeindre.

Pour ceux qui ont le vide poche au plafond, me faudrait des précisions sur le trou qui est dans le ciel de toit, je veux pas le charcuter n'importe comment.
Et enfin pour ceux qui ont le gps d'origine, il se met où le HP ?

Pour le capot tu peux voir avec rider,il me semble qu'il veux l'échanger.