Comme promis voici un peu plus d'infos.
Donc hier soir, après avoir déposé MagAstra à la gare de Mâcon, je repars tranquillement et là j'aperçois une voiture qui s'avance sur ma gauche au sortir d'un petit parking.
Je ralenti, n'allant déjà pas très vite, l'autre voiture fait mine également de ralentir voire de s'arrêter.
Ayant la priorité je relâche donc le frein et reprend ma route, mais le problème c'est que lui aussi.
Complètement abasourdi je le vois à la dernière minute me rentrer dedans au niveau de mon aile avant gauche
Voici une photo des lieux, avec des gribouillons sous paint (désolé pas trop le temps de faire mieux) :
Après avoir raclé pour finir de tourner et se dégager, il fait 10m et s'arrête. Le temps que je mette les warning, et que je sorte de la voiture, il est reparti tranquillement
Les environs étaient bondés, mon pare-choc presque intégralement par terre, je n'ai rien pu faire.
Tout ce que je sais c'est que c'était une voiture dans le genre R18 de couleur Bordeaux, immatriculée 71
Des étudiants plus ou moins témoins de la scène m'ont donné ce qu'ils pensaient être la plaque, mais au commissariat cela n'a rien donné.
...
Peu importe, cela ne change pas mon problème, je suis tout risque, mais
l'essentiel des dégâts est sur la partie "tuning" donc non couverte.
Après avoir lutter pendant 45 minutes pour fixer à l'arrache mon pare-choc, je me suis dirigé vers le Poste de Police le plus proche, déposer plainte pour délit de fuite.
Cette nuit j'ai franchement rien dormi, malgré la fatigue et les 10 épisodes de Scrubs que je me suis enfilé histoire de me faire décoller un sourire, en vain.
...
Ce matin, j'ai regardé de plus près les dégâts et démonté le pare-choc entièrement. Voici quelques photos, prises avec mon téléphone.
On ne voit pas bien mais cela part de toute à droite de la photo.
Comme quoi la fibre ce n'est pas si fragile :l'aile a plié, mais le pare-choc à gauche n'a rien, c'est la fixation qui s'est arrachée.
L'agrafe de gauche, comme je l'ai trouvée après le choc.
On voit que c'est cassé là où vient se loger l'agrafe normalement.
A droite par contre, comme il ne restait que ça d'attaché, la torsion a eu raison de la fibre et un peu de la fixation/colle.
Là une des fissures à droite
Vu de dessus, on distingue en blanc l'autre fissure plus bas : l'angle est super fragilisé du coup, et la fixation est "souple".
On ne voit pas bien, mais pour ceux qui connaissent, c'est donc les fixations à ce niveau-là (feu/pare-choc) qui ont cassées...
... et sont restées sur le pare-choc : si le feu gauche n'avait pas été rayé j'aurai pu imaginer des pattes direct sur le berceau avant, mais là faut les changer
Sous cet angle on voit bien l'enfoncement (pas grave) et la rayure sur le feu
Les traces sur le pare-choc ne sont pas dues à l'accident, c'est ma peinture à la bombe, lol
...
Bref, que du bonheur
Honnêtement, l'aile je m'en fous, au pire je la "détords" moi-même (comme Drago), mais tout ce qui est "tuning" c'est pour mon cul.
Outre le coût du remplacement (éventuel) c'est surtout le temps et l'énergie partis en fumée qui m'affectent.
Déjà que la motivation n'était pas trop là, que je n'avançais plus vraiment, etc ... là ... dur dur...