La Vectra B.1 de Dark Lord : The Urban Monster

Oui je les avais d'abord vu en 5 trous et elles étaient top, mais là bof bof : ils aurait du revoir le nombre de bâtons plutôt que de percé les mêmes pour 5 ou 4 trous.

Certaines marques le font

Hier, comme je n'étais pas encore assez crevé après ce week-end de sport et de "sport", je me suis jeté sur l'avant de ma voiture.

Là il y a du taf :
1) Reprendre tous les joints des Angel Eyes, mal collés d'origine.
2) Trouver une solution pour l'intensité des anneaux.
3) Finir les ajustements au niveau des ailes.
4) Essayer d'amoindrir les jours sous les feux.
5) Trouver une solution pour les fixations basses.

Bref que du bonheur !

Le truc c'est que l'avant c'est quand même plus chiant, car faut démonter plus de trucs et que quand j'ai besoin de la voiture, ben pas le choix faut tout arrêter.

Pour l'éclairage des anneaux après avoir bien retourner l'objet dans tous les sens, il n'y a pas d'autres solutions que d'essayer d'ôter la vitre : trop risqué, je laisse tomber.
Au pire j'inverserai mes branchements en mettant les 3 leds au contact et les anneaux en veilleuse.

Pour la fixation basse du pare-choc, le carrossier m'avait conseillé un plaque d'alu à l'instar de ce qui existait sur celui d'origine.
L'idéal c'est une plaque de 100x50 mais là ça fait du poids, pis ce n'est pas si rigide que ça, sauf si très épais.
M'enfin j'ai peut-être une autre solution, un peu plus élaborée.

Enfin pour les ajustements, histoire de m'entrainer aussi pour ceux de Vince ...


Comme d'hab, gros ponçage ...


... puis perçage et limage grossier.


Ensuite, une bonne couche de mastic...


... qu'il faudra poncer, puis tester, puis remastiquer, etc ...

Demain je dois aller à la clinique pour des examens, donc obligé d'arrêter et de remonter à l'arrache : j'ai remis les feux d'origine, mon dieu que c'est moche !

bon courage pour la suite!

Tu vas devenir un pro !
Bon courage pour la suite.

Un pro je ne sais pas, mais en tout cas elle est de plus en plus moche avec toutes ces couleurs, entre le mastic, les coups de ponçage, etc ...

Patience,une fois tout ça réparé,un bon coups de peinture et c'est bon!

franchement plus ça va plus tu gère la fibre !
j'ai hâte de voir ça en vrai !

Beau boulot continue comme ça !

Pour la plaque en alu moi c'est ce que j'ai et ça va c'est léger et robuste après je ne pourrais pas te dire où en trouver vu que c'est mon carrossier qui l'as posée.

Hier soir j'ai commencé à recoller les joints des Angel Eyes : c'est un peu la merde, mais déjà en bas et dans les coins c'est mieux.

Ce matin, j'ai mis une bonne grosse couche de mastic, pare-choc en place.


Tout d'abord j'ai placé de l'adhésif...


... plus pour limiter l'adhésion que pour protéger les feux.


Ensuite avec la minutie qui me caractérise, j'ai bien rempli ou presque les espaces.


Quelques coups de cutter et de spatule avant séchage complet ...


... et hop, c'est démoulé !


Reste à poncer légèrement, puis remplir les trous, puis reponcer et puis tester avec les Angel Eyes : au besoin (certainement) recommencer l'opération

raaa quand je pense au mec qui a fait ma voiture ne sais meme pas faire la moitiers de se que tu fait

tu travaille comme un pro dark !! bravo je t'admire !

Une chose cependant normalement quand il y as autant à rattraper il faut le faire avec de la fibre.

Quoi qu'il en soit les ajustements promettent !!!

Cela parait énorme comme ça mais en fait, y'a pas plus de 1cm d'épaisseur maxi et encore.

Mais effectivement, j'espère que cela tiendra, sinon ben ... j'irai voir un carrossier

Je commence à arriver à mes limites techniques : eh ben oui, je ne suis pas carrossier !

J'ai donc bien limé/poncé, puis testé, puis remastiqué, puis limé/poncé, etc ... et au final c'est mieux c'est sur, mais bon : c'est toujours pareil je pêche sur les finitions, car là faut avoir l'oeil, le doigté, la technique, les outils, etc ...


Donc ben, il n'y a plus de jour sous les feux ...


... mais c'est même un peu trop, car avec le mastic de finition, l'appret, la peinture et le vernis, ça sera trop juste.


Sur les côtés c'est presque parfait ...


... enfin pour moi, car pour un carrossier ?

Ah oui, pour rappel :

Ca change quand même, enfin pour ceux qui arrivent à voir la différence.

Ce week-end je n'aurai pas le temps de m'y remettre, pis Lundi il y a celle de Vince à faire...

Sacré boulot dis donc, et je sais de quoi je parle!!!!

super boulot !!!

Si je peux me permettre tes feux sont mal posés ça ne devrait pas faire comme ça.

Les feux doivent tomber pil poil avec la carrosserie. Je sais pas comment t'expliquer...
Ca t'aiderait pour les ajustements de bien les poser ;)

Si tu pouvais m'expliquer cela m'aiderait c'est sur.

J'ai serré les 2 vis qui correspondaient bien et ensuite j'ai percé en plaquant bien là où la troisième tombait : je ne vois pas comment faire mieux.

C'est sur que si le bas du feu (joint) pouvait être un peu plus haut ce serait mieux, mais je ne vois comment faire.
Faut que les joints soient sous la tôle, contre ou dessus ?