La Vectra V6 de Sulfate

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24-08-2009 à 23:17:38
petite précision pour le cata,cylindrée à partir de 2 litres,catalysé depuis 1993,donc nouvelles normes pour certaines voitures meme avant 1996.(ex mon coupé alfa de 1995 qui est catalysé donc pollution mini )



photos et vidéo de la ballade des hautes alpes à voir pour le plaisir


12-11-2009 à 21:40:18
Salut @ tous,

En attendant de passer commande des freins de la Vectra, je lui ai changé la couleur des yeux...

Je l'ai donc équipé des fameuses ampoules "Sportzblue" que j'avais déjà testées avec succés sur le Coupé de madame Sulfate.



Elles sont vendues ICI et également dans un centre Auto Leclerc qui vient d'ouvrir pas loin de chez moi...

J'ai d'abord équipé les feux de route (plein phare, h7 80w) pour voir, et à la vue du résultat, dès demain je vais en rechercher un autre lot pour les feux de croisement( codes, h7 80w)...Il me faudra par la suite, remplacer les feux de position par des ampoules à leds afin d'harmoniser le tout

je posterai des photos de l'ensemble "Sportzblue" installé.

@ suivre.

--Message édité par sulfate77 le 12-11-09 à 21:46:24--

12-11-2009 à 21:57:18
aaaah toujours présent notre sulfate !

alors ces freins au final ?
c'est fait ou pas ?

Sinon hâte de voir la tof avec les nouvelles ampoules car j'ai toujours été septique quand à leur efficacité.

Au fait bientôt j'aurais la même quéquette d'échappement que toi
13-11-2009 à 22:25:58
80w c'est pas homologué sur route ca normalement ? non???



"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
13-11-2009 à 22:44:43
80w c'est pas homologué sur route ca normalement ? non???


c'est ce qu'il me semblait aussi...

14-11-2009 à 08:59:45
80w c'est pas homologué sur route ca normalement ? non???


ah oui c'est vrai ça.

Gaffe sulfate avec des ampoules plus puissantes car avec la chaleur que ça dégage ça fait bruler la peinture des plastiques (le chrome) et ça fait tout dégueu après.
14-11-2009 à 09:39:54
Salut @ tous,

Effectivement 80w c'est pas autorisé sur route, mais avec des feux bien règlés, ça n'ébloui pas plus que des "vrais" feux au Xénon.

J'avais déjà à la place des ampoules "Xtrem power" de chez philips qui donnent jusqu'à 90% de luminosité en plus, elles étaient homologuées certes mais nettement plus puissantes malgrès les 60w affichés...

Pour ce qui est des risques pour les optiques, elles sont prévues pour les phares en plexi.

les commentaires d'un des fournisseurs(MTK) sur le Net :

"LES PLUS VENDUES CHEZ MTK depuis 2003!!! Il n'y a pas de saison pour mettre des ampoules vraiment efficaces !!!! voir clair c'est tellement plus sécurisant ! pensez-y !! mieux voir c est hyper important et tellement plus agreable !

Lumière légèrement bleuté surtout la nuit de pres quand vous etes derriere un vehicule blanc cela se voit bien, cela se voit aussi de jour pour celui qui vous croise car le globe du phare est bleuté (regardez notre deuxieme photo) c'est très actuel !! lumiere plus bleuté pour le faisceau qui est plus puissant que la loi ne l autorise (interdit logiquement sur route)... mais depuis 5 ANS nous roulons en sportz blue chez MTK sur nos voitures de show et nos voitures perso et jamais une seule inquietude.

la legislation donne 55 WATTS maxi
les SPORTZ BLUE donnent un peu plus... mais rien de dangereux on vous l'assure. en tous cas pour vous c est plus securisant car la visibilité est meilleure.


tres bonne qualité RING.

vraiment un produit a conseiller pour qui recherche performance et compromis prix.



AMPOULES QUI PRESERVENT LES BULLES DE PHARE EN PLEXI
UV cut off."


Voilà pour le petit complément d'info, @+



--Message édité par sulfate77 le 14-11-09 à 09:44:34--

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