Silencieux sport

REMUS

cf le lien dans la signature de Castagn

salut
prends un silencieux inox (madac)mais si tu veux vraiment faire un jolie bruit il faut mettre un ligne complete (suppression cata + inters)

Idem, je dirais Remus. J'ai un remus double sortie, il est pas mal, sonorité bien sourde sans être excessive (je supporte pas les pots de Mickeys qui pétaradent). De plus, les remus sont homologués. En Belgique, il est à bon prix en plus, 350 € pour l'astra.

Tu trouveras sûrement vers les 450 en France.

La suppression du catalyseur est interdite me semble il, n'y à t'yil pas un risquede se faire arreter pour le son?

Bah oui c'est interdit la décatalysation. Pour le son, j'ai écrit que les REMUS étaient HOMOLOGUES. Si tu prends du devil, supersprint ou trucs dans le genre, ce ne sera pas homoloqué par contre.

si tu enleve ton cata et que tu laisse ton intermediaire tu ne fera pas beaucoup plus de bruit et franchement il n'y a vraiment pas grand risque de se faire arreter pour le son (j'avais un coupe megane avec une ligne complete inox et je n'est jamais eu de probleme avec la police)il suffit que cela reste dans le raisonnable (mettre un tube d'echappement de diametre raisonnable)
little buddha devil et supersprint sont homologues chaque marque d'echappement doit avoir une gamme homologuee et une non homologuee

Ok merci pour toute ces infos, je suis allé cette aprem chez norauto et mon choix devrait ce faire entre un prowler à 456€ et un sebring à 464€ tous deux avec sorti double rectangle 95x75

ben pour la sonorité je te conseil le prowler, j'ai plusieur amis qui en on et il font plus de bruit que moi avec mon remus. ;)

ok d accord avec vous decataliser c est pas bien et encore je suis pas sur que ce soit nous qui polluons le plus avec nos voitures sans parler des cata avec 150000kms qui depollue plus rien du tout mais bon la n est pas la question de depart.

perso sur un V6 decataliser change totalement le vehicule c est franchement impressionnant le resultat sera t il le meme avec les 2.0 16V ?

sinon moi meme je pense changer mon silencieux tres attaque par la rouille mais vu les prix pratique par les marque connu je vais trouver une autre solution ailleurs sinon pour 350euros aller chez www.bastuck.com tout inox garantie à vie et niveau bruit et qualite moi perso c est du jamais vu.mais bon mettre 350euros dans un silencieux...

Sur v6 avec catalyseur (remis pour le contrôle technique et les vacances à l'étranger), intermédiaire supersprint et silencieux Remus (très fatigué) double sorties rectangulaires, voici la mesure enregitrée sur un sonomètre règlé sur dba, fast, max, et level adéquat : 92,5 db pour 4300 Tr/mn avec sonomètre positionné à 1m de distance derrière au milieu et à 80 cm de hauteur.
Pour le bruit il est très sourd d'autant plus que j'ai un problème avec le Rémus dont le tube d'arrivée dans la "marmite" s'est décellé (il a 130000km et un peu plus de 5 ans d'age). Je vais essayer de le faire ressouder en vacances au Portugal because moins cher.

Si jamais je dois le changer j'irai plutôt vers du Prowler ou du Bastuck en prévision du reste de la ligne.

Quand je rentre je remets le tube en remplacement du catalyseur et je refais les mesures de bruit dans les mêmes conditions pour comparer.

Autre info, je pense qu'enlever le cata n'apporte une vraie différence que si le catalyseur a déjà bien vielli et bride donc plus. Mon catalyseur a dû rouler en tout et pour tout environ 30000Km ce qui fait que je ne sens pas une aussi grosse différence que cela quand je l'enlève. J'ai fait des mesures avec mon Gtech pro RR dans les mêmes conditions avec ou sans :
- décatalysé : moins de puissance avant 5000 tr et plus après surtout après 6000 tr (mais seulement 5cv)
- catalysée plus de couple sur toute la courbe surtout avant 3500 tr (différence à peine 1 mkg au plus).

Pour une conduite de tous les jours il serait donc mieux de le garder même si l'impression, bruit plus sympa, et surtout le fait que le moteur ne rechigne pas à prendre des tours compense peut-être. En perf pures sans catalyseur 3 dixième de seconde de mieux sur 400 m dep arrêté.

Sur Bastuck on peut remplacer l'inter par juste un tube (moins cher). Quelqu'un a-t-il déjà fait ca ? Est-ce vraiment mieux, pas trop de bruit ...

pour t on idee de tube chez bastuck je pense qu il vaut mieu oublier j ai eu un corrado avec silencieux inter et terminal le bruit etait franchement magnifique car chez bastuck tous les diametre de tube passe en 63mm GroupeA et ca faisait beaucoup de bruit alors avec un tube...
je leur avait poser la question et il avait refuse de me vendre le tube me disant que c etait deja terrible sur un diesel alors sur une essence.
sinon j ai deja entendu beaucoup de pot de toute marque mais le bruit bastuck est vraiment different a essayer sans hesitation de toute facon c est moins chere que remus et garantie à vie.
maintenant dans mon cas avec des enfants le bruit est quand meme important et au portugal ou l on m installe un echappement sur mesure pour 150euros mon choix est fait.

Bon ben ca y est, la commande est passé pour un silencieux sebring double sortie rectangle 95x75. Commande prévus par norauto aujourd'hui, pour une réception dans 3 ou 4 jour, si en stock, sinon l'attente commence.

Putain j'ai eut la reponse de norauto pour la commande. Le pot est pas en stock donc il faut compter 3 sem de délais. (Les boules)

Désolé

euh sinon ton Taz est un peu gros, non ?

Est voilà un nouvel avatar un peu plus discret que le précédent