Parfoi faut faire des km pour trouvé une bonne affaire
Sinan a part les jantes , pare soleil , éclairage de toit et 3 connerie rien n est compatible avec la vectra B
Sinan a part les jantes , pare soleil , éclairage de toit et 3 connerie rien n est compatible avec la vectra B
efin on verra rien n est fait
merci pour l annonce mais je me touve ds le 62
avec audrey on est partie jusque Grenoble de la région parisienne pour aller chercher son v6
En tout cas si tu peu trouvé une ph2 ( aprés 93 ) c est bien car boucoup moin de soucis de rouille
Par contre prend pas le 16S écotec gros probleme moteur et consome trop
le 8s est fiable mais peu performant
Par contre prend pas le 16S écotec gros probleme moteur et consome trop
le 8s est fiable mais peu performant
le 16s ecotec doit être le même que celui monté sur vectra non ?
si oui je vois pas pourquoi y'aurais des soucis vu qu'on est pas trop emmerdé sur Vectra.
Moi ça me ferait plaisir de te voir rester en Vectra c'est clair ou meme en Opel mais avec 1 enfant en bas age la calibra n'est pas un bon choix.
Soit tu met ta voiture à la casse si tu est décidé et tu prend une autre Vectra dans le même style (les 2.0 se vendent une poignée de pain) soit tu passe à autre chose mais pas une cali c'est bon quand t'es célibataire ça ou en seconde voiture.
edit : pareil pour la conso évite les gros moteurs car sinon tu va te bouffer les couilles si déjà t'as du mal à joindre les bout (V6, 2.0 turbo et autre 4x4 à proscrire pour moi)
--Message édité par jimbo972 le 28-05-09 à 22:32:30--
je voudrais bien moi mais mes finances ne vont tres bien du coup les long trajet pas top
Ouai c est le 2L 16s aussi monté dans les vectra
80% on le join de culasse qui lache avan 150000KM, les sonde qui lache régulierement etc ... si tu trouve que c est rien ba achete un 2L turbo sa coute moin cher en entretien
Edit: pour info le 2L turbo consome 7L a 130 sur autoroute , 13L en mixte donc inutile de dire que sa consome alors que l écotec consome autan je sais de quoi je parle j ai eu assé de cali pour comparer leur consomation
--Message édité par Draculadu78 le 28-05-09 à 22:39:50--
80% on le join de culasse qui lache avan 150000KM, les sonde qui lache régulierement etc ... si tu trouve que c est rien ba achete un 2L turbo sa coute moin cher en entretien
Edit: pour info le 2L turbo consome 7L a 130 sur autoroute , 13L en mixte donc inutile de dire que sa consome alors que l écotec consome autan je sais de quoi je parle j ai eu assé de cali pour comparer leur consomation
--Message édité par Draculadu78 le 28-05-09 à 22:39:50--
Ouai c est le 2L 16s aussi monté dans les vectra
80% on le join de culasse qui lache avan 150000KM, les sonde qui lache régulierement etc ... si tu trouve que c est rien ba achete un 2L turbo sa coute moin cher en entretien
--Message édité par Draculadu78 le 28-05-09 à 22:34:24--
80% on le join de culasse qui lache avan 150000KM, les sonde qui lache régulierement etc ... si tu trouve que c est rien ba achete un 2L turbo sa coute moin cher en entretien
--Message édité par Draculadu78 le 28-05-09 à 22:34:24--
joint de culasse
?? bin y'as cas surveiller la chauffe on pète pas un joint de culasse comme ça.Pour les capteurs c'est sur c'est chiant une fois changé je pense pas qu'il soit nécessaire de le faire tout le temps et ça coute pas grand chose sur ebay.
White shark avait un 2.0 je te le rappel et pas si emmerdé que ça avant de casser sa distri.
--Message édité par jimbo972 le 28-05-09 à 22:38:27--
Edit: pour info le 2L turbo consome 7L a 130 sur autoroute , 13L en mixte donc inutile de dire que sa consome alors que l écotec consome autan je sais de quoi je parle j ai eu assé de cali pour comparer leur consomation
ep jimbo c est le spécialiste cali lool
Il me semble qu'il y avait le 2.0l 16V mais 150cv dessus, a confirmer,
joint de culasse, je voit pas pourquoi, et le 2.0l 16v ne consomme pas trop je trouve
joint de culasse, je voit pas pourquoi, et le 2.0l 16v ne consomme pas trop je trouve
[quote]Edit: pour info le 2L turbo consome 7L a 130 sur autoroute , 13L en mixte donc inutile de dire que sa consome alors que l écotec consome autan je sais de quoi je parle j ai eu assé de cali pour comparer leur consomation
ep jimbo c est le spécialiste cali lool[/quote]
ah bah je suis surpris enfin pour moi ça doit être plus souvent proche des 13litres que du 7.0 sur plusieurs années d'utilisation de ce type de moteur qu'elle est la conso moyenne ça c'est interessant.
Sinon je fait aussi du 7.0 avec le V6 mais bon... en roulant à 90 et en passant mes vitesses à 2000 tour.
Enfin c'est pas ça le truc c'est ce que j'expliquai plus haut ;)
--Message édité par jimbo972 le 28-05-09 à 22:46:12--
moi en moyenne c est 9l 10l au 100 et sans taper dedans comme un fou en cycle mixte je consomme moins quand je prend le v6
Oui les cali ph1 on eu le 2L16S sfi ( 150cv )
Leur probleme comme au turbo c est la culasse qui peu etre une KS et parfoi poreuse ( juska environ 150 000km ) donc on pense un join de culasse alors que c est un conduit qui est rongé
Pour le 16 ecotec j en conai enormement que le join de culasse a laché au alentour de 100 000km
Edit : Serieusement sur autouroute c est 7L en 6eme avec un moteur qui avai 170 000km et pourtan prépa 315cv
Donc voila essaye une cali turbo roule normalement tu sera surpris de la consomation
--Message édité par Draculadu78 le 28-05-09 à 22:50:49--
Leur probleme comme au turbo c est la culasse qui peu etre une KS et parfoi poreuse ( juska environ 150 000km ) donc on pense un join de culasse alors que c est un conduit qui est rongé
Pour le 16 ecotec j en conai enormement que le join de culasse a laché au alentour de 100 000km
Edit : Serieusement sur autouroute c est 7L en 6eme avec un moteur qui avai 170 000km et pourtan prépa 315cv
Donc voila essaye une cali turbo roule normalement tu sera surpris de la consomation
--Message édité par Draculadu78 le 28-05-09 à 22:50:49--
moi en moyenne c est 9l 10l au 100 et sans taper dedans comme un fou en cycle mixte je consomme moins quand je prend le v6
tout est relatif qu'appel tu ne pas taper dedans ?
Pour moi c'est passage des rapports vers 3000 tours maxi et régime moteur conservé au maxi à 2000 tours.
Si tu consomme 9.0 en roulant comme ça en mixte bin tu consomme pas mal oui car c'est vrai qu'en faisant 'un peu' le con avec le V6 je dépasse péniblement les 9.0 après si c'est 'tout le temps' c'est 12 litres assurés !
c est sa un passage vers 3500 tours
alors white shark, tu as trouver une autre opel, une calibra ces beau mes ces vieux comme voiture et beaucoup de probleme, ces a toi de voir...bon courage
---------------- VECTRA-B 2.2 16V SPORT 150CH ANNEE:2001-----