Ma Vectra étapes par étapes

07-12-2006 à 13:40:54
Salut les Opélistes,
Je vous présente ma voiture : une Vectra B de 1996 avec un moteur de 1.6l 16V
En gros, superbe voiture, rien a dire !
Désolé, mais il y aura quelques photos de mauvaise qualité, car je prend les photos avec mon téléphone, mon caméscope ou un veille APN

Donc j’ai acheté ma voiture en Novembre 2004 et a l’époque elle était comme ca sauf que la calandre n'était pas peinte :


A la base cette voiture je l’aime énormément ! Si je l’ai acheté c’est que je l’aimais comme elle était, mais mon âme de Bad Boy, m’a poussé à commencer de la restyle petit a petit !
J’ai donc commencé par virer les inscriptions situées sur le coffre. Tout est partie du moment ou j’ai juste voulue enlever le « 1.6 16v », en l’enlevant, j’ai raillé la peinture du coffre (il était collé avec de la Super Glue). Par la suite, vue que je voulais le repeindre a cause de ma maladresse, j’ai décidé de tout virer !
Donc je me suis retrouvé chez un pote, dans son garage, à poncer le coffre comme un arraché pour virer la Glue situé derrière chaque Sticker !


J’y ai passé 5 heures pour poncer, mastiquer et repeindre et pour finir passer a la polisseuse, mais le résultat a la final m’a plus ! ;)

Puis je me suis attaqué a acheter un poste CD MP3 (SONY) pour avoir un meilleur son et changer l’éclairage intérieur complet de la voiture en Bleu.
PHOTO ECLERGE BLEU
Voici les étapes à suivre pour changer l’éclairage :
1) Déboîter le cache du contrôle d’aire
2) Dévisser le cache supérieur, pour pouvoir plus facilement sortir les boutons situés au dessus du poste (clim, alarme, feux de détresse, recyclage de l’aire, dégivrage AR, siège chauffant, …) et pouvoir sortir le block des commandes des ventilos, pour pouvoir plus facilement y souder les leds.
3) Il faut s’attaquer à l’éclairage du commodo, mais la un autre gros problème ! C’est que sur certaine voiture, comme la mienne, le commodo de phares ne s’éclaire pas. Sinon il faut changer 3 petites leds et une grosse situer au milieu
4) Puis l’éclairage du compteur. Pour y accéder, il faut démonter beaucoup de truc, SHAFT en a fait un super reportage, donc allez voire comment faire ;) Pour le compteur, il vaut mieux éviter les leds qui éclaire très peux sur les cotés, donc moi j’ai pris des ampoules de veilleuse bleu pour remplacer les ampoules d’origines qui y sont identique. Puis mettre un led pour l’éclairage du compteur kilométrique.
5) Pour l’ordinateur de bord il y a 4 ampoules à changer par des leds.









Entre temps des Connards on forcé ma porte, vu qu’il y a un survérouillage sur nos cher Vectra, ils n’ont pas réussie a ouvrir la porte alors il l’on plié pour s’y faufiler. Résultat du vole, un poste CD MP3 a 500 euro, une porte + peinture, contour du poste et consol central défoncé, dont je ne me rappel plus du montant des dégâts !

Une fois que j’ai fini sa, j’ai acheté des jantes pas trop cher chez Norauto, 310 euro les 4 jantes Targa + 50 euro de pose + 50 euro d’écrous anti-vole. 400 euro pour 4 jantes pas trop mal, le prix est raisonnable !


Apres j’ai décidé de repeindre mes par choques avant et arrière couleur carrosserie, plus précisément tout les plastiques noire de la voiture. J’ai commencé par l’avant, en peignant la calandre et le PC AV, ce qui rend vraiment très bien, puis le PC AR en profitant de supprimer l’éclairage de la plaque, en comblant le trou et repeignant le tout !
Voici comment j’ai fait pour peindre les plastiques, il suffit de bien poncer, puis de nettoyer/dégraisser avec de l’acétone, passer 2 couche d’apret, 3 couches de peinture et 2 couches de vernis. Le résultat est très promettant mais pas exhaustif !



Il y a 3 semaines j’ai acheté à MARCOF un lot de pièces (Phase 2) pour ma voiture !
- les phares AV
- l'accoudoir
- l'autoradio CD (CDR 500)
- les boutons + entourage phase 2
- seuil de portes
- vides poches recouvert de velours + éclairage dessus
- poignés de portes extérieur a peindre
- airbag passager pour transformer mon vide poche en rangement discret
- le comodo des phares
Un petite apercu de l'achat:


J’ai directement installé l’autoradio CD qui fait un super son, un peu comme mon SONY et l’accoudoir (trop a l’aise).

Maintenant je m’attaque aux phares avant. Je doit les nettoyer et repeindre un partie des chrome couleur carrosserie pour que sa s’adapte mieux sur ma voiture.


TO BE La Suite ... p)p)p)

--Message édité par alex4484 le 27-05-05 à 03:54:20--
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27-05-2005 à 11:56:49
Génial Alex, merci de partager, dommage pour les photos...:(

Vectra B 2L DTI édition 100 de juillet 99 150000 kms
27-05-2005 à 13:01:14
felicitation pour le reportage vivement la suite , bon courage pour le montage de toute tes pieces.
27-05-2005 à 21:51:28
Oui félicitations pour ce reportage ;)
27-05-2005 à 23:41:10
oui encore felicitations pou ton reportage,bon courage pour la suite et fait nous par du resultat final
29-05-2005 à 13:21:14
Merci et super .p)

Quant poses tu tes phares?:p
Je suis currieux de voir la pose,avec l'histoire de la patte de fixation du cligno.:?

Si je comprend bien,on innogure tous les 2:;)
toi avec les phares et moi avec les bas de caisses.:)

Que veux tu,on change pas une equipe qui gagne.:O:O:O

Bon courrage A+;);)
29-05-2005 à 16:10:03
Nous somme des précurseurs! Mais je vien de revenir de WE, donc la pose sera surment le WE prochain si il faut beau et si j'aurai fini de peindre les phares!

Sinon j'ai étudié la question des phares, et faut légèrement remonter le PC AV, car les phares de la phase 2 sont légèrement plus fin! Et pour le pate, il faut la couper et la repeindre pour qu'elle ne rouille pas!

Sinon je vous tiens au courent!

Merci de ce soutient les Gars!

Bye p)p)p)
29-05-2005 à 19:37:03
Il faut remonter le PC???8)8)8)8)
Et la calandre alors?:?

Pourtent, elles sont de même tailles et l'emplacement des clignos sont de même tailles aussi!!!:?
Ton info me fait doutter.;(
Vivement la pose et les photos,d'allieur ils ont annoncé 1 super week pour la semaine prochaine,alors au boulot.:O:O:O:O

PS:je suis en vac. le week prochain pour une semaine donc pas de forum.:(:#:(:#
29-05-2005 à 19:53:26
Il faut remonter uniquement le PC AV de quelque mm! Je t'expliquerai tout dans un reportage photo!
Je suis le testeur, mais magnaque de la propreté, donc le résultat sera nikel ;)

Bye p)p)p)
29-05-2005 à 20:18:43
Ok,n'oubli pas il fait beau le week prochain.:O:pp)
30-05-2005 à 01:14:01
On véra, si j'ai pas trop de travaille et que j'aurai préparé mes phares pour ce WE!
Mais t'inquiète pas, tu saura aussi le faire!
Sinon, ton projet avance?

Bye p)p)p)
31-05-2005 à 20:17:16
Et non malheureusement, pas pour l'instant.:#

Pas de temps.:(
31-05-2005 à 20:23:54
Comment sa se fait! LOL, tu était pourtant tres motivé pour ton projet de Fibre Optique! Moi je trouve sa génial! j'aimerai voire ton reportage!

Courage !!!

Je voidrai savoir ou tu habite? J'aimerai qu'on se rencontre. Sur ce forum, tu est le seul a avoir des projets dément sur Vectra B! Une peut comme moi ;)
Si un jour tu passe dans la région de Nantes, fait moi signe!

Bye p)p)p)
06-06-2005 à 23:47:50
salut alex ,et tes phares on n 'a plus de nouvelles,
vite vite on veut voir la suite.
A+
07-06-2005 à 01:36:41
Désolé, mais j'ai pas encore fini de peindre mes phares ni de bien les nétoyer a vrai dire!
Je suis loin d'avoir commencé l'instalation! J'ai recu les Fasceaux de phares il y a quelques jours, maintenant je doit bien étudier comment brancher les nouveaux faisceaux sur les anciens!
A Nantes temps de merde en perspective, sa me dégoute un peux!

J'espère commencer les travaux ce WE, mais entre moi et ma Vectra, il y a un obstacle féminin, donc je peut rien promètre :p

Bye p)p)p)
07-06-2005 à 22:45:30
SUITE DU REPORTAGE ....
J'ai trouvé du temps apres le boulot, j'ai passé 2h sur la deuxième optique et en profiter de prendre des photos.

Pour démonter l'optique, il faut faire attention de pas abimer le plastique et retirer tout le vieu mastique pour pouvoire recoler ensuite.

Il faut de l'eau chaude, tres chaude ...

Retirer les caoutchouc autour de l'optique et verser de l'eau bouillante sur les bord du phare

Puis avec un tournevis, décoller petit a petit la vitre en plexy du phare

Voila une foix démonté


Voici la partie du plexy, ou est accroché l'avant du phare chromé

Pour bien nétoyer le phare, j'ai du tout démonter, j'ai commancer par le bloc du clignotant, enlever l'ampoule avant de démonter



J'ai balancé les joints, et toute les autres petites pièces dans un bac d'eau bouillante avec du dégressant et du CIF

Voici la patie chromé une foix séparé du plexy

Mon phare passe au grand nétoyage, avec plain de produit, car il a passé quand meme plusieur heure dans l'eeau, et a l'intérieur il y avait plain de bestiolle et de débris de verre


J'ai pris du papier a poncer avec un grain de 400 pour bien virer tout le chrome du cache


Poncer avec un voile d'eau pour pas laisser de marque sur le plastique chromé


Il n'est bien polie qu'une foix qu'il devient transparent

Ensuite j'ai bien essuyé et séché les deux parties poncés

Voila ma peinture, CODE 146 de chez Opel

Voila mes joints tout propre

Je passe a la partie peinture des caches avants des optiques

Le cache du haut est peint et celui du bas est juste poncé

Voila les optiques une foix montés sur leurs suports de plexy


Voila mes deux optiques nétoyés et pret a etre remonté et collé au mastic colle

Tout est propre et brillant


Donc voila, j'ai presque fini de préparer mes optiques, il ne me resta plus qu'a les coler avec du mastic, et les installer!

Bye ... p)p)p)
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