Changer les HP

16-02-2005 à 11:23:08
Salut a tous

Voila j'ai une Opel Vectra année 1994 version 5 portes et je voudrai changer les HP à l'avant et à l'arrière pour les remplacer par des HP de meilleurs qualité.
J'aimerais savoir comment les demonter surtout ceux à l'avant à cause de l'habillage des portières.
Es ce que quelqu'un peux m'aider stp ?????
Merci d'avance.
@tte

--Message édité par Dark Lord le 15-02-05 à 09:07:07--
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05-02-2005 à 10:11:16
bonjour , pour l'avatar c'est maximum 154*115 merci de bien vouloir le redimentionée
05-02-2005 à 10:14:26
Oki je vais le changer Désolé.....
05-02-2005 à 15:16:29
edit : voir fin !!!

Pour les portes avant il faut enlever la garniture, c'est facile mais faut le faire au moins une fois, cc'est bien expliqué dans la RTA. En gros y a 4 vis, 2 en bas sous le boitier de rangement, 1 en plein milieu sous la pastille cache vis et un sous la platine du retroviseur. Apres tu enleve la garniture en la levant pour faire sortir le loquet de la fermeture de la portiere. Une fois fait, il te faut 5 minute pour les autres, sauf l'arriere ou c'est chiant pour enlever la poignée de leve vitre.

Apres tu as 3 vis sur le boitier plastique du HP, tu les enleve et hop tu as un gros hp dans les mains. Pour le remplacer il faut soit acheter une entretoise expres ou tu auras 4 vis de fixations pour mettre un nouveau HP, mais c'est dur a trouver parfois cette entretoise, soit tu coupe le HP au ras de l'entretoise et tu mets deux tiges filetées espacées de 16,5 cm sur la partie plate de l'entretoise, celle qui se fixe sur la porte; apres tu mets ton nouvel HP sur l'entretoise fixé par les 2 tiges, et tu remets le tout sur la porte. Sinon tu te refait une entretoise en bois (medium) et le son en sera que mieux.

Voili


Bon tu aurais pu preciser que c'etait une vectra A, moi j'ai repondu pour la B, je me reveille j'ai pas tilter. Mais je laisse la reponse pour la vectra B au cas ou. Donc pour toi, c'est plus simple, il y a que des aggrafes je crois. Mais regarde la RTA et tu sauras comment l'enlever. Sinon demande a malcom ;)

--Message édité par Castagn le 05-02-05 à 15:21:30--
14-02-2005 à 22:59:14
Salut
J'ai essayé d'enlever les garnitures de mes portes avant mais je n'arrive pas.
J'ai bien retiré les 3 vis du vide-poches ainsi que celle du milieu mais ca coince en bas, au dessu du vide poche !!!! :#
Y a une autre vis dnas ce coin la ??? comment l'enveler ????

PS : C'est quoi la RTA ????
15-02-2005 à 01:17:47
Non en fait tu as un clips la ou tu croit que c'est une vis a l'ar du vide poche.
c'est tout con mais la 1ere fois c'est chiant a retirer en faite quand tu le sens sous ton index il faut pousser par en haut et tirrer sur ta garniture et ca viens tout seul.
J'ai changer mes hp avt sur ma vectra A si tu n'est pas pressée d'ici la fin de semaine je mettrais des photos
15-02-2005 à 01:19:06
au fait j'ai deplacer ton post dans la bonne section p)
15-02-2005 à 09:03:14
oki, merci d'avance !!!! :)
Je mettrai des photos de ma nouvelle installation sono d'ici ce week end !!!
Merci encore.
15-02-2005 à 15:20:42
Salut !

Bon arrêter votre blabla les mecs ! lol

Bon pour l'OPEl Vectra A, tu as de la chance, je viens justement de le faire sur la mienne !

Donc je vais pouvoir t'expliquer :

Si tu as des vitres électriques à l'avant :

1. Tu as 3 vises sous le vide poche. Tu les enlèves.

2. Tu as une vis en plein milieu de la poste, dans la poignet de la porte, tu l'enlèves aussi

3. Là où se trouve le loqué d'ouverture de la porte, il y a un cache. Prend un petit tournevis fin, et enlève le cache. Il s'enlève facilement. Ensuite, tu as 2 vis à enlever qui sont sous se cache.

4. Pour enlever l'habillage, commence par tirer l'habillage vers toi en commençant pas le bas (vide poche). Tu vas sentir une petite résistance du à un petit croché qui se trouve sous l'accoudoir de l'habillage. Tu essaies de tiré un petit coup sec, ou de passer tes doigts pour déclipser le croché. Le bas se détache alors facilement.

5. Ca se complique !
Tout le haut de la porte est collé par des petites pattes. Il y en a une vers le HP, deux en haut sur le coin a coté du rétroviseur, une patte en haut au milieu de la porte et trois autres sur le haut de la porte là où se situe le loqué de fermeture. Pour enlever tout ça, commence par tirer un coup sec sur le coté ou se trouve le HP. Ensuite, pour les autres, il faut y aller tout doucement car il y a le loqué de fermeture. Donc il faut aussi tirer un coup sec sur les autres pattes, mais en évitant d'arracher le loqué. Une fois toutes les pattes décollées, tu lèves l'habillage vers le haut, pour déloger le loqué de fermeture. Tu verras, cela se fait tout seul… Mais il ne faut pas avoir peur de tirer un coup sec car tout est collé.

Pour recoller le tout, regarde bien les positions des pattes car elles sont toutes différentes (formes, tailles). Sinon après tu vas avoir des problèmes pour le remontage…

Pour remonter, c’est très simple, tu achètes de la colle en tube pour pistolet à joint (colle néoprène, de la colle pour coller les moulures en bois etc… prend pas de la colle « ni cou, ni vis », c’est de la vrai merde ! On dirait de la colle pour carrelage ou de l’enduit quand sa sèche vraiment car sa sèche pas vraiment et sa colle pas !)

Tu mets un cordon de colle sur chaque patte. Met en pas mal, car si tu as des surfaces irrégulières, la colle rattrapera les défauts. Ensuite, tu prends ton habillage, tu passes le loqué de fermeture dans l‘habillage et tu place l’habillage sur la porte Fait attention que la colle de déborde pas sur les coté car sinon tu vas en mettre partout. Ensuite rapidement tu remets toutes des vis. Et tu presses fortement sur les pattes que tu as encollées. Et voila ton habillage est remonté ! Ensuite, si de la colle s’est mis un peu sur les coté, prend un chiffon et frotte avant que sa sèche. Cela va faire des petites boulettes qui partiront facilement. Si il en reste, NE PREND SURTOUT PAS DE L’ACETONE ou autre produit car tu vas avoir tes plastiques tous blancs ! Tu peux essayer avec un peux d’essence, c’est se que j’ai fais a un endroit ou sa avais légèrement débordé, sa me marque pas les plastiques et cuirs.


Pour la poste des HP sinon, c’est très simple.

Une fois l’habillage enlevé, tu devises les 3 vis qui tiennent l’HP d’origine !

Regarde comment il n’est pas beau ! On se demande comment il marchait ! Le saladier est en plastique ! La honte ! lol (Je suis sonorisateur, donc un HP comme cela sa me choque ! lol)

Ensuite, tu prends ton nouveau HP tout beau ! Veille à se que son diamètre soit le même que celui d’origine, soi du 165mm environ. Tu t’apercevras que ton nouveau HP est bien plus profond que celui d’origine et que celui-ci ne rentre pas complètement ! Et aussi que les trous de fixation ne coïncident pas ! Pas de panique !

1. 1. Enlève l’ancien HP.
2. 2. Prend le nouveau HP et place le à l’endroit où se situait l’ancien HP. Bien sur celui si ne rentre pas complètement. Tu as deux solutions : soit tu achètes une entretoise pour l’adapter, soit tu fais comme moi :
3. 3. J’ai donc placé mon nouveau HP dans son logement (RCF, c’est pas connu en Car Audio, mais c’est de la balle en sonorisation et effectivement c’est aussi de la balle en Car Audio ! Pas très beau, pas très puissant mais très bonne qualité d’écoute (pour les miens : woofer 165 mm, 35 W RMS 4 ohms, 70 W max ! sa me suffi largement et sa pète déjà très bien avec un poste Pioneer ! Ca sert a rien d’avoir des truc de 300 W ! on est dans une voiture, pas dans une boite de nuit ! et souvent les 300W indiqué son faux donc bon… revenons sur nos moutons !). J’ai pris un crayon à papier et j’ai relevé là où devrai se situer les trous de fixations. J’en ai relevé 4. J’ai pris ma perceuse avec un petit foré et j’ai fais des petits trous pour faciliter le passage des futures vis. ATTENTION A LA VITRE ! faite le la vitre remonté surtout ! et le foré pas trop grand non plus pour éviter de percer la 2eme parois ! Donc on y va doucement mais sûrement ! Ensuite, j’ai pris 4 grandes vis autoperssantes (genre vis a bois), et des rondelles. j’ai regardé la hauteur nécessaire de rondelles qui me fallait pour que le HP repose sur les rondelles et que celle si repose sur la tôle (diamètre 10 mm pour les rondelles voir plus). Ensuite, une fois les rondelles et les vis à coté de moi, j’ai carrement soudé les fil d’alimentation du HP sur celui si (ATTENTION QUE TOUT SOIT DEBRANCHE NIVEAU COURANT ! de préférence travailler les deux fils de la batterie débranché ! on ne sais jamais) ! Au moins une foi soudé avec les vibrations de la voiture puis celle du HP cela ne va pas se défaire ! et puis pour les enlever rien de plus simple que de les dessouder ! ATTENTION à la polarité des HP : Pour cela prend un multimètre sur la fonction voltmètre tension continu. Et tu regardes le quel des fils est le positif et le négatif. Si ton multimètre t’indique moins quelque chose, c’est que le fil noir du multimètre t’indique le positif d’alimentation du HP et vis versa. Si le multimètre t’indique un chiffre sans le signe moins, c’est que le fil rouge du multimètre t’indique bien le positif d’alimentation du HP et vis versa ! simple non ? Si le HP est alimenté dans le mauvais sens, cela ne va pas le cramer, mais bon, tu perds de la qualité car il va fonctionner à l’envers ! quand il va y avoir des basses, la membrane va reculer au lieu d’avancer ! pas terrible ! lol !
4. 4. Une fois le HP alimenté fais un essaie pour voir si cela fonctionne bien !
5. 5. Ensuite, je passe mes 4 vis dans les trous du HP prévu à cet effet, puis je met le bon nombre de rondelle sur mes 4 vis pour attendre la hauteur désiré. Ensuite je vis le tout et la ! le HP ne bouge plus ! mais il ne bouge vraiment plus ! c’est du costo !

Note : pour la hauteur de fixation du HP et puis pour déterminer le nombre de rondelles nécessaire, met ton HP a font dans la porte. Relève la autre, puis ajoute y 5mm en plus pour éviter que le cul de ton HP touche la tôle et fasse vibré toute la portière.

Voila, j’espère ‘avoir aidé !

@+:)

Arnaud

www.SonolightDj.com
15-02-2005 à 15:35:33
et bien ça au moins c'est de l'explication
;)
16-02-2005 à 11:23:08
Oki, maintenant je crois que j'ai toutes les infos pour pouvoir les demonter correctement.

Merci a tous !!!! ;)
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