Les poignées chromées ca va super vite si tu sais defaire les garnitures. Faut quoi 1h a tout casser, clic sur le 2 de ma signature, tu verras comment c'est monté :)
Il y a la fiche technique sur le site pour le changement des poignées
oups ![]()
ca dechire ton compteur!
Opel Zafira b 1.9cdti 150cv:p
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une petite question, pour l'éclairage des aiguiles en rouge tu as procédé comment ?
Kompressor powered :O
Une led rouge juste à côté de l'axe de l'aiguille..
Pour le compteur de vitesse, 2 LED de chaque côté
Il faut agrangir un peu le trou dans la plaque transparente pour quelle passe
Pour le compteur de vitesse, 2 LED de chaque côté
Il faut agrangir un peu le trou dans la plaque transparente pour quelle passe
ah ? mais d'origine c'est éclairé comment ? en gros si j'ai bie compris tu as remplacé celle d'origine ?
Kompressor powered :O
bin oui agnin pour faire le compteur de shaft faut changer l'origine.
et mettre des leds un peu partout.
pour ma part j'ai le compteur tout bleu j'ai conservé les culot des ampoules dedans j'ai souder 4 leds avec une resistance à chaque fois.
sinon d'origine c'est 2 grosses ampoules.
et mettre des leds un peu partout.
pour ma part j'ai le compteur tout bleu j'ai conservé les culot des ampoules dedans j'ai souder 4 leds avec une resistance à chaque fois.
sinon d'origine c'est 2 grosses ampoules.
oki c'est que je vois pas du tout comme c'est boutiqué d'origine enfait ;)
Kompressor powered :O
bin en fait quand tu démonte le compteur juste derrière ta 2 trous, et dedans ya 2 ampoules. Les ampoules sont montés sur un culot en plastiques. voilà après je n'ai pas démonter plus loin moi. shaft a du enlever les aguilles et tout mais j'ai pas fait ça. ;-)
tres tres joile le compteur
mais tu as du galerer pour demonter le compteur non
si tu as une astuce pour le faire ( je crois que je vais copier lol![]()
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mais tu as du galerer pour demonter le compteur non
si tu as une astuce pour le faire ( je crois que je vais copier lol
)
euh moi j'ai encore jamais mis de photos de mon compteur donc je supose que tu parle de celui de shaft ;-)
sinon c'est pas compliqué à démonter le plus dur cest de virer les bouches d'aération.
après c'est quelques vis pour enlever les plastiques et tout sort très facilement je crois qu'il y a lexplication sur le site va jeter un oeil ;-)
sinon c'est pas compliqué à démonter le plus dur cest de virer les bouches d'aération.
après c'est quelques vis pour enlever les plastiques et tout sort très facilement je crois qu'il y a lexplication sur le site va jeter un oeil ;-)
oui c est bien celui de shaft lol
merci pour l info je vais aller voir de suite
a bientot![]()
merci pour l info je vais aller voir de suite
a bientot
Il y a la fiche technique sur le site pour le démontage du compteur