J'ai eu mon code le 2 aout et là je commence les heures de conduites (20h minimum).
J'ai penser que sa pourrait ètre cool de vous raconter un peu ces heures de conduites ;)
Mardi: test d'entrée....
Voilà alors on monte dans la voiture (106 peugeot) et on commence à posser plein de question pour évaluer le nivo de connaissance. J'ai était surpris par les questions :
Avez vous déjà conduit ? si oui avec qui ? et si oui ou sa ?
Plein d'autres question genre ou est la pédale de frein, ce qui fait "peur" lors de la conduite ect...
Avec tout sa, le mec remplis une grille et te dit combien d'heure de conduite il te faudra faire (c'est trés aléatoire).
Sinon il explique comment correctement s'installer au volant, régler les rétro, avance le siège, tourner la clée, appuyer sur l'embr#yage, planter le baton ect ;)
Aprés des petits exercices genre démarre la voiture faire 5 mètres et s'arréter, si possible sans caler.
Ensuite faire des zigzag le long de la route ( pour évaluer la position des mains sur le volant).
Aprés on va faire un petit tour, je manipule seullement le volant et les clignotants.
Pour moi il me faudrait entre 30 et 35 heures :(
Tout sa donc sur l'heure de test.
Mercredi: 1h de conduite
Cette fois, sortie du centre ville c'est moi qui prend le volant, cette fois j'ai à la fois le volant et les pédales 8)
Démarrage en première, passage en seconde, et s'arréter, sa une bonne dizaine de fois. Aprés sur une ligne droite je monte jusqu'a la troisième, pour ensuite rétrograder en deuxième.
Voilà donc 1h30 de conduite qui passe trés vite.
Jeudi: 1h30 de conduite
Comme la fois d'avant, c'est moi qui ai les pédales et le volant. Le mec m'amène sur une petite route de campagne bien étroite. Des petites lignes droites ou il faut monter en 3eme pour rétrograder avant de rentrer dans des virages de fous !
Donc plein de petits virages. Aprés donc, maintenant c'est à moi de choisir quand je juge de passer la vitesse supérieur, plus besoin d'attendre l'ordre du mec ;)
Et puis ensuite en 4eme vitesse en ligne droite.
Bon pour le moment le passage des vitesse est plutot ok, le démarage aussi. C'est surtout sur les arréts que je gallère, j'ai tendance à appuyer sur l'embraye en mème temps que le frein. ce qui fait que je débraye trop tot et frein trop fort.
Demain prochaine heure de conduite je vous raconte sa aussi
hi