Présentation E39 535ia

19-04-2009 à 11:47:12
Salut, dans une autre rubrique du forum, on m'a demandé de présenter mon autre véhicule, pas une Opel mais aussi une germanique...
Alors voilà, c'est une 535ia E39 de 03/1997, avec 116000km.
Elle a la boite Steptronic (5 rapports avec commande séquentielle), le pack luxe, cuir beige, sièges elec a mémoire, direction servotronic, alarme d'origine, chargeur 6CD, volant réglable électriquement, ordi de bord complet, double clim et plein d'autres choses encore...
Le moteur est un V8 32 soupapes de 3500cc (M62).
Elle développe 235ch pour 20cv.
Bientôt les photos...
@+
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13-04-2009 à 19:39:55
Elle développe 235ch pour 20cv.


j'adorrrrrre
13-04-2009 à 19:43:24
13-04-2009 à 19:46:13
waoowww une bête ! un gros V8 en plus miam !
13-04-2009 à 19:47:55
13-04-2009 à 19:50:48
13-04-2009 à 19:56:44
Voilà ou se cache les poneys. Désolé mais le moteur n'est pas trop propre en plus on voit pas grand chose avec le gros cache en plastique.
Sinon, c'est une bonne voiture, bardée d'options (j'en découvre encore depuis que je l'ai) malgré ces nombreuses années.
Sinon d'après Bmw, elle serait en 7s (environ) au 0-100km/h et environ 240-250km/h chrono en vitesse de pointe (j'ai pas vérifié ).
Si vous avez des questions n'hésitez pas.
@+
13-04-2009 à 19:57:56
13-04-2009 à 20:01:32


elle est magnifique ta Bmw

13-04-2009 à 20:15:19
oui vraiment le type de BM que j'aime avec un jolie tableau de bord ! et un bel intérieur.
Pis un moteur pareil pfioou.

J'adore vraiment trop bien.

payée combien ? (si c'est pas trop indiscret)
13-04-2009 à 20:32:26
Je l'ai acheté en janvier 2008 avec 100mkms.
J'ai été la chercher en Côte d'Azur. Elle appartenait à un type de 87 ans (première main, entretien bmw avec carnet jusqu'à 80000kms) après, aucun historique sauf une étiquette de vidange Renault dans le moteur à 90000kms.
Il perdait un peu la boule donc sur la fin, l'entretien a été fait à l'arrache. C'est son fils qui la vendait.
Elle avait tout le côté droit ravagé (portes rayées et enfoncées, bas de caisse enfoncé et pare choc av détaché à droite) ainsi que les deux pares chocs écaillés. Elle dormait dans un box en parking souterrain super étroit donc à chaque sortie elle devait morfler (merci les vieux qui conduisent).
Sinon pas de pb d'embrayage vu que c'est une boite auto.
Elle avait aussi les jantes en 16" d'origine pas très belles à mon goût montées en M+S 225/55/16. Il m'a filé avec les 4 pneus été d'origine.
Je l'ai donc payé 6000€ dans cet état avec le CT ok.
J'ai fait refaire la carrosserie par un pote, changé les disques av et plaquettes, les jantes/pneus, plus quelques frais d'entretien (bougies, vidange moteur/boite/pont, filtres huile/air/essence/habitacle), une bobine d'allumage qui a laché, j'ai remplacé les cligno qui étaient oranges et j'ai aussi fait teinter les vitres par un pro.
En tout, j'ai du en avoir pour environ 9000€. Somme qui reste raisonnable je trouve, pour le résultat.
@+
13-04-2009 à 21:08:51
oui beau prix pour ce que c'est je trouve aussi.
13-04-2009 à 21:36:43
Yeah niquel la voiture, sa doit bien marcher le v8
13-04-2009 à 21:40:06
Yeah niquel la voiture, sa doit bien marcher le v8

Je confirme ça marche très fort malgré son poids!
15-04-2009 à 00:23:34
ah oui! très jolie Voiture, j'apprécie le look sobre, j'aime pas les "BM" trop tuning, ça fait tout de suite "branleur". Là j'avoue elle est très classe, félicitation @ toi.

15-04-2009 à 09:38:15
belle bete

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