voilà, voilà, ça vient..., Salut @ tous,
Comme promis je dépose ici d'autres photos du Coupé de Mme Sulfate.
Tout d'abord sachez que je n'ai pas procédé à un nettoyage approfondi, vu la saison, la scéance de lustreuse se fera plutôt après l'hiver.![]()
En plus, j'ai du m'occuper de la golf, il a un peu neigé, et je suis invité ce soir; voilà pour les conditions de travail....je me plaindrai auprès de mon syndicat...![]()
Bon aller plus de blabla, vite des photos:
l'exterieur vous le connaissez, mais bon après un p'tit nettoyage, et de bons angles de vues:
![]()
![]()
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Ensuite un petit tour à l'interieur, ou j'ai nettoyé vraiment au mieux, ça n'avait pas du être fait depuis des mois...
![]()
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Les places arrière sont très honnête pour un coupé.
![]()
A noter que le coffre est pratiquement aussi volumineux que dans la Golf; il y avait un gros caisson dans le coffre, le cablage(de gros diamètre) est toujours en place...![]()
![]()
Et enfin une photo du compartiment moteur, très, très sale.
![]()
tellement sale que Mme Sulfate elle même(Et à son insu)met la main au chiffon......
![]()
ça les gars c'est un signe, c'est la première fois que je la vois s'impliquer autant pour une voiture...
Voilà pour le bon, maintenent passons au moins bon...
Tout d'abord j'ai fait faire une vidange (avec le filtre)car cette semaine en prenant le niveau d'huile, je me suis fait peur....![]()
En effet le niveau était juste sous le repère mini...et une fois le complément fait (presque un litre tout de même)j' ai vu que l'huile était cuite, donc ça c'est fait.![]()
Ensuite le mécano m'annonce:
Les plaquettes avant à changer presque au témoin.
Un pneu très usé à l'interrieur, surement du parallélisme à voir.
Et rien de tout cela n'est mentionné au CT...![]()
Cela vient s'ajouter aux défauts que j'avais moi même constaté lors de l'achat :
Une jante ternie ou il manque un cache central:
![]()
Et quelques traces de frottement à l'arrière:
![]()
Donc voilà, dans l'immédiat, après cette petite scéance de nettoyage, je vais plutôt m'orienter vers un bon entretient général, d'ailleurs les bougies sont commandées et les plaquettes de freins aussi.
Pour le reste on verra au printemps.
Bon ben les copains je crois que j'ai fait le tour de la question pour le moment, @ bientôt.
--Message édité par sulfate77 le 22-11-08 à 19:31:14--
Comme promis je dépose ici d'autres photos du Coupé de Mme Sulfate.
Tout d'abord sachez que je n'ai pas procédé à un nettoyage approfondi, vu la saison, la scéance de lustreuse se fera plutôt après l'hiver.
En plus, j'ai du m'occuper de la golf, il a un peu neigé, et je suis invité ce soir; voilà pour les conditions de travail....je me plaindrai auprès de mon syndicat...
Bon aller plus de blabla, vite des photos:
l'exterieur vous le connaissez, mais bon après un p'tit nettoyage, et de bons angles de vues:
Ensuite un petit tour à l'interieur, ou j'ai nettoyé vraiment au mieux, ça n'avait pas du être fait depuis des mois...
Les places arrière sont très honnête pour un coupé.
A noter que le coffre est pratiquement aussi volumineux que dans la Golf; il y avait un gros caisson dans le coffre, le cablage(de gros diamètre) est toujours en place...
Et enfin une photo du compartiment moteur, très, très sale.
tellement sale que Mme Sulfate elle même(Et à son insu)met la main au chiffon......
ça les gars c'est un signe, c'est la première fois que je la vois s'impliquer autant pour une voiture...
Voilà pour le bon, maintenent passons au moins bon...
Tout d'abord j'ai fait faire une vidange (avec le filtre)car cette semaine en prenant le niveau d'huile, je me suis fait peur....
En effet le niveau était juste sous le repère mini...et une fois le complément fait (presque un litre tout de même)j' ai vu que l'huile était cuite, donc ça c'est fait.
Ensuite le mécano m'annonce:
Les plaquettes avant à changer presque au témoin.
Un pneu très usé à l'interrieur, surement du parallélisme à voir.
Et rien de tout cela n'est mentionné au CT...
Cela vient s'ajouter aux défauts que j'avais moi même constaté lors de l'achat :
Une jante ternie ou il manque un cache central:
Et quelques traces de frottement à l'arrière:
Donc voilà, dans l'immédiat, après cette petite scéance de nettoyage, je vais plutôt m'orienter vers un bon entretient général, d'ailleurs les bougies sont commandées et les plaquettes de freins aussi.
Pour le reste on verra au printemps.
Bon ben les copains je crois que j'ai fait le tour de la question pour le moment, @ bientôt.
--Message édité par sulfate77 le 22-11-08 à 19:31:14--
Vectra 2.5 v6 cdx // Bandit 1200 N
Ma Vectra // Le coupé Hyundai de Mme Sulfate // La Golf tdi de Mme Sulfate
wha c est beau quand c est propre....
Salut @ tous,
Ce week-end suite de l'entretien sur le Coupé.
J'ai reçu les bougies :
![]()
![]()
Ce sont donc des "Beru Ultra-X platin", les mêmes que j'avais monté sur la Vectra V6.
Voilà, @ suivre.
Ce week-end suite de l'entretien sur le Coupé.
J'ai reçu les bougies :
Ce sont donc des "Beru Ultra-X platin", les mêmes que j'avais monté sur la Vectra V6.
Voilà, @ suivre.
Vectra 2.5 v6 cdx // Bandit 1200 N
Ma Vectra // Le coupé Hyundai de Mme Sulfate // La Golf tdi de Mme Sulfate
il y a vraiment une différence avec ces "supers" bougies ??
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
Salut @ toi Filoublind,
Tu trouveras toutes les caractéristiques techniques ici
Pour mon expérience perso, conso en légère baisse (léger), et surtout le moteur tourne nettement mieux, j'en parle sur le topic de la Vectra ;o)
En fait elles sont équivalentes aux NGK iridium.
Voilà mon Filou, @+
j'ai rectifié ton lien
--Message édité par dada le 28-11-08 à 14:48:31--
Tu trouveras toutes les caractéristiques techniques ici
Pour mon expérience perso, conso en légère baisse (léger), et surtout le moteur tourne nettement mieux, j'en parle sur le topic de la Vectra ;o)
En fait elles sont équivalentes aux NGK iridium.
Voilà mon Filou, @+
j'ai rectifié ton lien
--Message édité par dada le 28-11-08 à 14:48:31--
Vectra 2.5 v6 cdx // Bandit 1200 N
Ma Vectra // Le coupé Hyundai de Mme Sulfate // La Golf tdi de Mme Sulfate
Elle en jette vraiment cette caisse ![]()
Merci Drago,
tu sais Sylvia n'en est pas peu fière....
tu sais Sylvia n'en est pas peu fière....
Vectra 2.5 v6 cdx // Bandit 1200 N
Ma Vectra // Le coupé Hyundai de Mme Sulfate // La Golf tdi de Mme Sulfate
alors tu travaille pas beaucoup comme je vois, toujours sur le forum bisous a ce soir
alors tu travaille pas beaucoup comme je vois, toujours sur le forum bisous a ce soir
pris en flagrand délit
m'enfin chérie ch'ui en plein boulot là ![]()
![]()
Vectra 2.5 v6 cdx // Bandit 1200 N
Ma Vectra // Le coupé Hyundai de Mme Sulfate // La Golf tdi de Mme Sulfate
[quote]alors tu travaille pas beaucoup comme je vois, toujours sur le forum bisous a ce soir
pris en flagrand délit
[/quote] 
mais bien sur mr sulfate en plein boulot....ca devrais ce savoir ca si tu bossais ![]()
trêve de plaisanteries je viens de tomber sur les photos bin j'ai juste une chose a dire elle est superbe ta voiture Sylvia, il va falloir que je passe prendre des photos un de ces week end promis je ne te refais plus le coup de l'appareil fou![]()
![]()
trêve de plaisanteries je viens de tomber sur les photos bin j'ai juste une chose a dire elle est superbe ta voiture Sylvia, il va falloir que je passe prendre des photos un de ces week end promis je ne te refais plus le coup de l'appareil fou
il y a vraiment une différence avec ces "supers" bougies ??
alors pour repondre aussi à filou.
en fait le truc c'est ça :
test une fois pour voir et tu fera ta propre opinion.
Perso depuis que j'ai monté ça sur le V6 (aussi lol) mais en NGK Iridium j'en suis tombé amoureux lol.
du coup ça va se monter sur le 1.6 on verra bien si c'est aussi bien que sur le V6.
En plus pour ce que ça coute à acheter à l'étranger ça reviens vraiment pas beaucoup plus chère que des marques de base (bon ok un peu plus chère quand même).
Sinon revenons à notre coupé.
bin jolie !!!! aller file te mettre au travail sulfate sinon ça va barder à la maison
Salut @ tous,
Bon voilà, les bougies sont remplacées.![]()
Il m'a quand même fallu investir dans une clé à bougie "rallongée"(16 X 280mm)pour accéder au fond des puits de bougie:
![]()
Mais avec cet outil de compétition, ce fut un jeu d'enfant que de les changer.![]()
Rien de particulier donc, à signaler lors de cette opération beaucoup plus simple à effectuer ici que sur le V6...
juste 2 p'tites photos des anciennes bougies (de marque Champion):
![]()
![]()
D'aspect brunâtres, elles sont plutôt sèches, mais donne l'impression d'être cuites; les spécialiste sauront quelles conclusions en tirer, je suis à votre écoute...![]()
voilà, @ suivre.
Bon voilà, les bougies sont remplacées.
Il m'a quand même fallu investir dans une clé à bougie "rallongée"(16 X 280mm)pour accéder au fond des puits de bougie:
Mais avec cet outil de compétition, ce fut un jeu d'enfant que de les changer.
Rien de particulier donc, à signaler lors de cette opération beaucoup plus simple à effectuer ici que sur le V6...
juste 2 p'tites photos des anciennes bougies (de marque Champion):
D'aspect brunâtres, elles sont plutôt sèches, mais donne l'impression d'être cuites; les spécialiste sauront quelles conclusions en tirer, je suis à votre écoute...
voilà, @ suivre.
Vectra 2.5 v6 cdx // Bandit 1200 N
Ma Vectra // Le coupé Hyundai de Mme Sulfate // La Golf tdi de Mme Sulfate
Salut @ tous,
Bon voilà, les bougies sont remplacées.![]()
Il m'a quand même fallu investir dans une clé à bougie "rallongée"(16 X 280mm)pour accéder au fond des puits de bougie:
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Mais avec cet outil de compétition, ce fut un jeu d'enfant que de les changer.![]()
Rien de particulier donc, à signaler lors de cette opération beaucoup plus simple à effectuer ici que sur le V6...
juste 2 p'tites photos des anciennes bougies (de marque Champion):
![]()
![]()
D'aspect brunâtres, elles sont plutôt sèches, mais donne l'impression d'être cuites; les spécialiste sauront quelles conclusions en tirer, je suis à votre écoute...![]()
voilà, @ suivre.
Bon voilà, les bougies sont remplacées.
Il m'a quand même fallu investir dans une clé à bougie "rallongée"(16 X 280mm)pour accéder au fond des puits de bougie:
Mais avec cet outil de compétition, ce fut un jeu d'enfant que de les changer.
Rien de particulier donc, à signaler lors de cette opération beaucoup plus simple à effectuer ici que sur le V6...
juste 2 p'tites photos des anciennes bougies (de marque Champion):
D'aspect brunâtres, elles sont plutôt sèches, mais donne l'impression d'être cuites; les spécialiste sauront quelles conclusions en tirer, je suis à votre écoute...
voilà, @ suivre.
eh beh on travaillais au même moment mais pas au même endroit ;)
J'ai fini une grosse partie de l'entretien du 1.6 aussi cet aprem sulfate ;)
Les bougies que j'ai sorti était exactement dans le même état que les tiennes.
Je crois qu'il s'agit d'une usure normale rien d'alarmant.