mousse insonorisante

J'en ai.....

Bon ben
Je crois que si tu est libre le 7...:|
On fera un échange de bon procédés...:O
En tout cas on peut dire que les fans d'Opel
sont super rapides8)

LanciAx

PS: Je t'aurais bien proposer un p'tite balade puis une ch'tite biere avant le 7 mais pour l'instant ma titine attend un nouveau cardan AVD (abimé suite à explosion de roulement):#

Oui, c'est sympa,


Donc j'ai du film (opel ) pour l'étanchéité, il te faut ensuite de la colle néoprène et hop c'est bon.


Je vais voir pour le 7/11,

C'est quoi que vous faite? un parcours? sur circuit?

Ben non pas de circuit le 7/11:|
c'est juste la réunion mensuelle (qui n'est parfois que trimestrielle):O
On fera donc un petit tour dans le beaujolais puis
p'tit resto sympa, re-ptit tour et ouste à la maison.:O
Pour le circuit on y pense (on aurait la possibilité de le faire sur un circuit terre aussi), mais il faut bienavoir à l'esprit que si tu bourrine sur ciecuit c'est:

freins HS (prévoir un jeu de plaquettes d'avance)
Pneus qui morflent un max
sans compter la conso (déjà que sur route si tu t'amuse la Hf fait du 25l/100km8) )
bref sympa mais pas donné...
(en plus la HF est typée rally, pas circuit comme les Opel de DTM;) )

Autrement fin novembre on fait une ch'tite sortie sur les petites routes de l'Ardeche mais j'suis pas sur d'y aller.

LanciAx

Waou, sur terre ca doit être terrible :p:p:p:p


Par contre ca doit user, faut prévoir aussi du liquide de frein de compèt qui résiste à la température,

Mon pote mais des plaquuettes tendre histoire de n'user quasiment que les plaquettes (carrément moins cher que les disques)

Vous êtes combien dans vos rassemblements ?

Pour les réunions "mensuelles" on est rarement plus d'une dizaine de personnes soit 5 à 6 voitures:|
Mais lors de "festivitées" (sorties circuit, rally touristiques, balades...) on arrive à une quarantaine de HF (tout modele confondu: 4wd,8S,16s,Evo):p
Pour le liquide de freins c'est pas faux, mais bizarement c'est rarement lui qui lache en premier (sauf évidement s'il a 5 ans!)
Le plus gros probleme reste les pneus en fait, car comme la HF est plutot lourde (de 1180 à 1350 kg suivant l'année) et que ses suspensions sont à grand débattement pour supporter les mauvaises route des rally:)
Eh ben c'est souvent le coté extérieur des pneus, voir le flan qui déguste sur circuit asphalte ( faut que je retrouve j'ai une photo d'une HF en appui le pneu completement couché sous la jante et la jante qui touche le sol8) )
Enfin sur terre si t'as pas des bavettes à l'avant ta peinture déguste les gravier en premeire classe ;(

Quarante pour les festivité, c'est pas mal


Nous on était 7


Enfin en tout cas je pense que ce sera bon pour le 7, ma femme m'a dit ok... :|