je n'ai pas encore de renseignement sur le netoyage mais parconte voiçi le principe de fonctionement.
Le dispositif EGR a pour rôle de diminuer la quantité d'oxydes d'azote (NOX) rejetée dans les gaz d'échappement.
Les oxydes d'azote sont produits par la combinaison de l'azote et de l'oxygène de l'air d'admission sous l'effet d'une très haute température (>1800°C). Le moteur Diesel travaille avec un excès d'air, donc en présence de beaucoup d'oxygène.
L'EGR diminue, lors de certaines phases de fonctionnement, la quantité d'oxygène disponible dans le cylindre.
La vanne de recyclage EGR permet d'introduire dans la tubulure d'admission une certaine quantité de gaz d'échappement pauvre en oxygène pour remplacer l'air.
Trop de gaz d'échappement recyclé entraîne l'augmentation des taux de suie, du monoxyde de carbone et des hydrocarbures, en raison du manque d'air. Le dosage est piloté par le calculateur moteur en fonction de certains critères de température, régime et charge moteur bien précis.p)