Vanne EGR

19-11-2006 à 20:23:06
Bonjour a tous j'ai en main un sujet sur les vannes EGR, qui parle de son fonctionnement ainsi que les petits problémes qu'elle pau caussé. Dés demain,si cela interresse des gens, je scan cela au boulot et j'insére les deux pages sur le site.




1er opel : vectra 2.0Di 16V 4 portes
2éme opel : vectra 2.0Dti 16v 5 portes
3éme opel : zafira design edition 2.2 Dti

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27-06-2004 à 15:33:13
Oui avec grand plaisir,
27-06-2004 à 23:20:38
Comme ca tout le monde vas voir vraiment comment fonctionne l'egr car les explications seront meilleures que les miennes. lol
29-06-2004 à 08:19:43
Voila les scans. Par contre la résolution est grande mais c'est necessaire pour la lisibilité des feuilles










1er opel : vectra 2.0Di 16V 4 portes
2éme opel : vectra 2.0Dti 16v 5 portes
3éme opel : zafira design edition 2.2 Dti

30-06-2004 à 17:34:39
Vraiment très intéressant les documents,

Merci SCD1973 p)
30-06-2004 à 17:47:40
Y'a pas de quoi.

Si j'aid'autre oppertunité je les mettrais sur le site.

A+



1er opel : vectra 2.0Di 16V 4 portes
2éme opel : vectra 2.0Dti 16v 5 portes
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30-06-2004 à 17:58:29
Avec plaisir car pour la vanne EGR, je ne connaissai pas le fonctionnement exact et surtout les répercutions de cette vannes sur les moteurs diesels (essence apparemment, on est tranquille).

30-06-2004 à 18:03:38
Ce serait intéressant que quelqu'un face un reportage sur le nettoyage de la vanne EGR sur les moteur Diesel Opel.

Comme ca permettrait de sensibiliser les propriétaires d'Opel pour nettoyer la vanne et éviter les problèmes par la suite.


30-06-2004 à 18:06:11
En ce qui me concerne cela serait avec grand plaisir mais comme la voiture est couverte par la garantie, je préfére laissé le concessionnaire faire.




1er opel : vectra 2.0Di 16V 4 portes
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30-06-2004 à 18:46:44
je n'ai pas encore de renseignement sur le netoyage mais parconte voiçi le principe de fonctionement.
Le dispositif EGR a pour rôle de diminuer la quantité d'oxydes d'azote (NOX) rejetée dans les gaz d'échappement.
Les oxydes d'azote sont produits par la combinaison de l'azote et de l'oxygène de l'air d'admission sous l'effet d'une très haute température (>1800°C). Le moteur Diesel travaille avec un excès d'air, donc en présence de beaucoup d'oxygène.
L'EGR diminue, lors de certaines phases de fonctionnement, la quantité d'oxygène disponible dans le cylindre.

La vanne de recyclage EGR permet d'introduire dans la tubulure d'admission une certaine quantité de gaz d'échappement pauvre en oxygène pour remplacer l'air.

Trop de gaz d'échappement recyclé entraîne l'augmentation des taux de suie, du monoxyde de carbone et des hydrocarbures, en raison du manque d'air. Le dosage est piloté par le calculateur moteur en fonction de certains critères de température, régime et charge moteur bien précis.p)
30-06-2004 à 22:58:39
merci pour cette super info, vo que j'ai une vectrab 2.0 dti, je vais bientot faire controler la vanne egr soit par opel soi si c trop cher par mes propres soins

(si quelqu'un connais les prix pour un controle je suis preneur)
19-07-2004 à 12:33:34
Salut
Voila la vanne EGR sur une vectra B de 1998 ce trouve ou?
SI quelqu'un a une image cela serais tres bien merci
@+
19-07-2004 à 13:05:56
Quel moteur?


Si c'est un 2.0 Dti ou 2.2 Dti va voir ici :

http://nicolas.serindat.free.fr/pages/nettoyage_vanne_EGR_20Di.php


p)
19-07-2004 à 13:26:04
Ce n'est pas la mienne mais je crois que c'est une 1,7 td
@+
19-07-2004 à 15:04:45
en passant, shaft, tu a corrige dti sur la page mais pas dans le titre de la page.... (mais c pas grave ;) )
19-07-2004 à 15:06:08
Oups exact :| ;)
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