Salut !
Mes pneus à l'avant sont pratiquement usés jusqu'aux repères,![]()
mais ceux de l'arrières sont encore pas trop mal. Comme je risque de faire pas mal de route cet été, je me tate à les changer maintenant.
J'ai entendu dire, que l'on pouvait échanger ceux de l'avant avec l'arrière afin de repousser l'échéance, ceux de l'arrière s'usant beaucoup moins vite, est-ce vrai ?![]()
Et deuxième chose, dans le cas où je décide de changer les 2 qui sont morts, on m'a conseillé une nouvelle fois de mettre les nouveaux à l'arrière et les anciens mais encore bon à l'avant.![]()
Votre (vos) avis la dessus ?
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Dark Lord - Ma Vectra B - 1.6 16V CD de 1998
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Cherche Aile Avant Gauche
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Mes pneus à l'avant sont pratiquement usés jusqu'aux repères,
mais ceux de l'arrières sont encore pas trop mal. Comme je risque de faire pas mal de route cet été, je me tate à les changer maintenant.J'ai entendu dire, que l'on pouvait échanger ceux de l'avant avec l'arrière afin de repousser l'échéance, ceux de l'arrière s'usant beaucoup moins vite, est-ce vrai ?
Et deuxième chose, dans le cas où je décide de changer les 2 qui sont morts, on m'a conseillé une nouvelle fois de mettre les nouveaux à l'arrière et les anciens mais encore bon à l'avant.
Votre (vos) avis la dessus ?
Dark Lord - Ma Vectra B - 1.6 16V CD de 1998Cherche Aile Avant Gauche
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Les voitures usent beaucoup de pneu aujourd'hui.
Y'a plusieurs choses à voir. Je sais que sur les voitures récentes, les pneus arrières ne sont pas montés tout à fait droit, ce qui fait qu'ils s'usent en biseau (c'est le cas sur mon astra, et je connais quelqu'un qui a une vectra de 2000 pour qui c'est le cas). De ce fait, il faut surtout faire attention à contrôler à l'INTERIEUR, les pneus peuvent paraitre nickel à l'extérieur et complètement usés à l'intérieur. D'ailleurs mon collègue me dit qu'il use plus vite ses pneus à l'arrière qu'à l'avant (ça me parait bizarre aussi mais bon...). Bref, si les pneux sont usés en biseau, j'ai peur qu'il soit pas très judicieux d'inverser avec l'avant (même en croisant, car ça n'a peut-être pas la même inclinaison). Ces histoires d'inclinaison, j'suis en train de me demander si ça ne se retrouve pas que sur les chassis sport.
Pour ce qui est de mettre des pneus neufs à l'arrière, c'est parce que tu n'as aucun contrôle sur le train arrière (à l'avant t'as quand même le volant), donc certains préfèrent avoir de bonnes montures à l'arrière.
Y'a plusieurs choses à voir. Je sais que sur les voitures récentes, les pneus arrières ne sont pas montés tout à fait droit, ce qui fait qu'ils s'usent en biseau (c'est le cas sur mon astra, et je connais quelqu'un qui a une vectra de 2000 pour qui c'est le cas). De ce fait, il faut surtout faire attention à contrôler à l'INTERIEUR, les pneus peuvent paraitre nickel à l'extérieur et complètement usés à l'intérieur. D'ailleurs mon collègue me dit qu'il use plus vite ses pneus à l'arrière qu'à l'avant (ça me parait bizarre aussi mais bon...). Bref, si les pneux sont usés en biseau, j'ai peur qu'il soit pas très judicieux d'inverser avec l'avant (même en croisant, car ça n'a peut-être pas la même inclinaison). Ces histoires d'inclinaison, j'suis en train de me demander si ça ne se retrouve pas que sur les chassis sport.
Pour ce qui est de mettre des pneus neufs à l'arrière, c'est parce que tu n'as aucun contrôle sur le train arrière (à l'avant t'as quand même le volant), donc certains préfèrent avoir de bonnes montures à l'arrière.
Oui c'est ce qu'il me semblait en mettant les neufs à l'arrière on aura une meilleure adhérence ![]()
A contrario, mettre mes pneus usés à l'arrière et les moyens à l'avant, en attendant, me fera perdre de l'adhérence![]()
En gros faut que je change les 2 pneus, alors![]()
Tiens en parlans de ça :
J'avais jusqu'alors des H (jusqu'à 210 km/h), alors que sur le papier ma voiture ne dépasse pas les 188 km/h![]()
Puis-je mettre des T (jusqu'à 190 km/h) ou est-ce une chose qui peut m'être reproché au CT ?![]()
A contrario, mettre mes pneus usés à l'arrière et les moyens à l'avant, en attendant, me fera perdre de l'adhérence
En gros faut que je change les 2 pneus, alors
Tiens en parlans de ça :
J'avais jusqu'alors des H (jusqu'à 210 km/h), alors que sur le papier ma voiture ne dépasse pas les 188 km/h
Puis-je mettre des T (jusqu'à 190 km/h) ou est-ce une chose qui peut m'être reproché au CT ?
Dark Lord - Ma Vectra B - 1.6 16V CD de 1998Cherche Aile Avant Gauche
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Il faut regarder les specs de la voiture. Mais je ne pense même pas que tu paieras des H plus cher, c'est beaucoup plus courant, et aujourd'hui j'crois même que sous certaines marques on trouve même plus de T, que des V et W.
D'après ce lien, je pense que tu dois pouvoir mettre des T :
http://www.autoweb-france.com/indexsanspub.php?rub=1&show=3060&pr=Opel
D'après ce lien, je pense que tu dois pouvoir mettre des T :
http://www.autoweb-france.com/indexsanspub.php?rub=1&show=3060&pr=Opel
Disons que moi d'origine j'ai des jantes 15' ![]()
Donc, c'est l'ancien proprio qui a choisi de mettre des H, à moins que comme tu le dis cela soit presque le même prix.![]()
J'ai regardé sur 2 ou 3 sites de pneus mais c'est vrai qu'il n'est pas facile de trouver du 195-60-R15 en T![]()
Donc, c'est l'ancien proprio qui a choisi de mettre des H, à moins que comme tu le dis cela soit presque le même prix.
J'ai regardé sur 2 ou 3 sites de pneus mais c'est vrai qu'il n'est pas facile de trouver du 195-60-R15 en T
Dark Lord - Ma Vectra B - 1.6 16V CD de 1998Cherche Aile Avant Gauche
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salut
dark lord il faut ABSOLUMENT mettre les pneus neufs a l'arriere car si tu mets des pneus uses a l'arriere tu a de forte chance de partir en tete a queue , en les mettant a l'avant tu a un adherance un peu - bonne mais tu as ta direction pour corriger le tir , a l'arriere tu ne pourra rien rattraper.
a+
dark lord il faut ABSOLUMENT mettre les pneus neufs a l'arriere car si tu mets des pneus uses a l'arriere tu a de forte chance de partir en tete a queue , en les mettant a l'avant tu a un adherance un peu - bonne mais tu as ta direction pour corriger le tir , a l'arriere tu ne pourra rien rattraper.
a+
Yes donc pas le choix faut que je change mes pneus avant ![]()
Que je mettes les nouveaux à l'avant ou à l'arrière c'est encore autre chose![]()
Que je mettes les nouveaux à l'avant ou à l'arrière c'est encore autre chose
Dark Lord - Ma Vectra B - 1.6 16V CD de 1998Cherche Aile Avant Gauche
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Bonjour,
Ayant un pére dans le métier voici mes conseils :
1èrement les pneus s'usent moins vite à l'arriére (sauf si tu joue du dérapage) qu'à l'avant.
Lors d'un changement de pneu, il est judicieux d'intervertir les pneus : mettre à l'avant les pneus arrières et monter à l'arrière les pneus neufs.
Pour l'indice de vitesse, selon la marque le T est plus cher que le H .
Pour ma part depuis plusieurs années, je monte des UNIROYAL suite à un article de l'automobile club allemand ADAC qui avait fait un comparatif très intéressant.
Les R550 en 195/60 R 15 sortait avec 4 étoiles par tout temps (remplacé par les R560). Je ne mets jamais de pneu neige même lors des vacances au sport d'hiver en Autriche et je n'ai aucun problème de tenu de route.
Prix du pneu : 75 euros
Ayant un pére dans le métier voici mes conseils :
1èrement les pneus s'usent moins vite à l'arriére (sauf si tu joue du dérapage) qu'à l'avant.
Lors d'un changement de pneu, il est judicieux d'intervertir les pneus : mettre à l'avant les pneus arrières et monter à l'arrière les pneus neufs.
Pour l'indice de vitesse, selon la marque le T est plus cher que le H .
Pour ma part depuis plusieurs années, je monte des UNIROYAL suite à un article de l'automobile club allemand ADAC qui avait fait un comparatif très intéressant.
Les R550 en 195/60 R 15 sortait avec 4 étoiles par tout temps (remplacé par les R560). Je ne mets jamais de pneu neige même lors des vacances au sport d'hiver en Autriche et je n'ai aucun problème de tenu de route.
Prix du pneu : 75 euros
Zafira 1.6i Ess + GNV (Gaz naturel) Gris métal 11/2006
Avant :
1) 2 Kadett 1.1 (type ford escort) d'occasion, HS par accident
2) Corsa 1.3S 1ère génération acheté neuve, revendu à 70000 km
3) Ascona GT 1.8i acheté d'occasion à 78000 km et gardé jusqu'à 240000 km
4) Vectra B 2.0i 16V BM5 5p 1997 Vert Savane 237512 km à Vendre.
Avant :
1) 2 Kadett 1.1 (type ford escort) d'occasion, HS par accident
2) Corsa 1.3S 1ère génération acheté neuve, revendu à 70000 km
3) Ascona GT 1.8i acheté d'occasion à 78000 km et gardé jusqu'à 240000 km
4) Vectra B 2.0i 16V BM5 5p 1997 Vert Savane 237512 km à Vendre.
Pour inverser avant/arrière, ça marche s'ils s'usent de la même manière.
Pour la marque, ça peut être intéressant de voir de combien dépasse le pneu par rapport à la jante, pour éviter de griffer les jantes.
Pour la marque, ça peut être intéressant de voir de combien dépasse le pneu par rapport à la jante, pour éviter de griffer les jantes.
Merci, il ne me reste plus qu'à trouver les sous ![]()
Dark Lord - Ma Vectra B - 1.6 16V CD de 1998Cherche Aile Avant Gauche
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Si tu mets tes pneus usés à la couenne à l'arrière, un peu de pluie, surtout l'été quand c'est bien gras, et hop, tu vas pouvoir nous faire des beaux 360° et mettre la Vectra dans le fossé......
Sérieusement, ne te laisse pas tenté par la petite économie car tu risque de le payer très cher....
Sérieusement, ne te laisse pas tenté par la petite économie car tu risque de le payer très cher....
Sans vouloir faire d'ombre au papa de Penbuick (je sais pas où il bosse ![]()
), je suis extrêmement satisfait du service euromaster depuis pas mal d'années. Si tu vas chez eux, pense à demander une garantie, ça coûte pas trop cher (10 € par pneu dans la gamme de prix que tu vas prendre je pense) et les crevaisons réparables sont prises en charge. Si le pneu n'est pas réparable, ils te remboursent au prorata de l'usure le train de pneu :
0-2 mm : 0 % (quasi usés)
2-4 mm : 33 %
4-6 mm : 66 %
et 100 % s'ils sont encore neufs.
Mon père s'en est mordu les doigts de pas avoir pris cette garantie quand il a crevé un michelin presque neuf sur une plaque de métal (tu perds les 2 pneus et doit en racheter 2). J'ai eu une crevaison lente sur mon ancienne vectra, ça m'a évité de payer 20 ou 30 € pour réparer.
Par contre, vu le prix des pneux assez élevé sur mon astra (205x50x16), j'pense que je vais m'orienter plutôt vers les magasins de tuning en Belgique pour la prochaine fois.
), je suis extrêmement satisfait du service euromaster depuis pas mal d'années. Si tu vas chez eux, pense à demander une garantie, ça coûte pas trop cher (10 € par pneu dans la gamme de prix que tu vas prendre je pense) et les crevaisons réparables sont prises en charge. Si le pneu n'est pas réparable, ils te remboursent au prorata de l'usure le train de pneu :0-2 mm : 0 % (quasi usés)
2-4 mm : 33 %
4-6 mm : 66 %
et 100 % s'ils sont encore neufs.
Mon père s'en est mordu les doigts de pas avoir pris cette garantie quand il a crevé un michelin presque neuf sur une plaque de métal (tu perds les 2 pneus et doit en racheter 2). J'ai eu une crevaison lente sur mon ancienne vectra, ça m'a évité de payer 20 ou 30 € pour réparer.
Par contre, vu le prix des pneux assez élevé sur mon astra (205x50x16), j'pense que je vais m'orienter plutôt vers les magasins de tuning en Belgique pour la prochaine fois.
Non je ne veux pas faire des économies (quoique) mais comme je ne roule pas beaucoup j'essaie juste de repousser un peu l'échénace avant les grands trajets des vacances. ![]()
En plus il me reste 2 ou 3 mm vant d'être au repère donc ça va![]()
En plus il me reste 2 ou 3 mm vant d'être au repère donc ça va
Dark Lord - Ma Vectra B - 1.6 16V CD de 1998Cherche Aile Avant Gauche
Attention aux fautes d'orthographe et au language sms ! => relisez-vous, avant de Valider votre message
Salut,
Une reparation de crevaisons ne m' a jamais couté que 10€ et ce pour n' importe quel pneu, de plus pour connaitre l' indice de vitesse autorisé pour tes pneus ce doit être indiqué sur ton certificat de conformité.
Pour la belgique, voici le site officiel du controle technique (pour connaitre les tailles de pneus passant le controle suivant votre voiture)
http://www.goca.be/frames/newdesignFR.asp
ps: a 3mm d'usure le pneu n' evacue déjà plus que 50%de l' eau d' un neuf, n' hésite pas a les remplacer quand c'est nécéssaire, c'est moins cher qu'une calandre.
Tous les modèles de pneus testés
http://www.pneu-test.com/
Une reparation de crevaisons ne m' a jamais couté que 10€ et ce pour n' importe quel pneu, de plus pour connaitre l' indice de vitesse autorisé pour tes pneus ce doit être indiqué sur ton certificat de conformité.
Pour la belgique, voici le site officiel du controle technique (pour connaitre les tailles de pneus passant le controle suivant votre voiture)
http://www.goca.be/frames/newdesignFR.asp
ps: a 3mm d'usure le pneu n' evacue déjà plus que 50%de l' eau d' un neuf, n' hésite pas a les remplacer quand c'est nécéssaire, c'est moins cher qu'une calandre.
Tous les modèles de pneus testés
http://www.pneu-test.com/
Faut pas repousser l'échéance avant les vacances, c'est l ou tu as le plus de risques de freinage d'urgence (bouchons, routes inconnues...)
Oui c'est bien pour ça que je vais les changer... ![]()
Enfin je pars pas en vacances avant fin Aout donc j'ai encore le temps![]()
Enfin je pars pas en vacances avant fin Aout donc j'ai encore le temps
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