Bonjour à tous,
Une petite question ... je me demandais quelle était la surconsommation engendrée par une transmission intégrale par rapport à une simple traction avant ?
(Sur un véhicule d'environ 1.3t ...)
Une petite question ... je me demandais quelle était la surconsommation engendrée par une transmission intégrale par rapport à une simple traction avant ?
(Sur un véhicule d'environ 1.3t ...)
Franchement aucune idée, mais il doit y avoir une différence
Sur un traction avant tu as deux roues motrice sur une transmission intégrale y en as quatre donc je pense que c'ets pour ca !!!
Oui bien sûr, mais je voulais savoir si certains avaient des chiffres "constatés". J'ai lu par ci par là que c'était vers 0.5-1L / 100km de plus ...
Heuu je serais tenter de penser le contraire.
Sur 2 roues : la masse est sur un essieur on doit appuyer pour trainer la caisse.
Sur un 4x4 : la masse est sur les 2 essieus, elle est bien dispaché et donc le moteur tractera plus facilement la charge....
C'est vrais que les tout terrin sont de vrais gouffre, mais il faut voire leur masse, leur cylindré et les rapport extremement court qu'ils ont.
De plus la dimension des pneumatiques n'arrange rien...
Sur 2 roues : la masse est sur un essieur on doit appuyer pour trainer la caisse.
Sur un 4x4 : la masse est sur les 2 essieus, elle est bien dispaché et donc le moteur tractera plus facilement la charge....
C'est vrais que les tout terrin sont de vrais gouffre, mais il faut voire leur masse, leur cylindré et les rapport extremement court qu'ils ont.
De plus la dimension des pneumatiques n'arrange rien...
Si l'espoir fait vivre, certain a force d'esperer devienderont immortels...
Hey oui on a enfin trouver le remede contre la mort !! p)
A la recherche d'une piece pour vectra B ? : Cliquez ici
--------------------------------------------------------------------
Moteur de recherche du forum : Cliquez ici
Mes évaluations : Cliquez ici
Hey oui on a enfin trouver le remede contre la mort !! p)
A la recherche d'une piece pour vectra B ? : Cliquez ici
--------------------------------------------------------------------
Moteur de recherche du forum : Cliquez ici
Mes évaluations : Cliquez ici
mes parents avait en 4x4 quand il était à Djibouti en afrique et je peux te dire qu'en 4 roues motrice ça tète un max combien par contre j'en sais rien ça remonte à trop longtemps lol.
CD-HIC ca se tient ce que tu dis mais ca marche pas comme ca...
Un moteur de voiture a un rendement de merde, bref y a plein de pertes d'energie et en transmission integrale encore plus. Du coup il faut fournir plus pour mettre en mouvement les roues, bien sur une fois partie, y a moins d'effort car tu as l'inertie des quatres roues, et moins d'effort a passer mais pas tant a cause du poids etc...
Faudrait faire le bilan energetique de la bagnole hein whab ;) Savez vous par exemple que quand vous freinez y a la moitié de l'energie qui est consommée par le systeme de maitre cylindre, et l'autre moitié va dans le systeme de freinage :p
Un moteur de voiture a un rendement de merde, bref y a plein de pertes d'energie et en transmission integrale encore plus. Du coup il faut fournir plus pour mettre en mouvement les roues, bien sur une fois partie, y a moins d'effort car tu as l'inertie des quatres roues, et moins d'effort a passer mais pas tant a cause du poids etc...
Faudrait faire le bilan energetique de la bagnole hein whab ;) Savez vous par exemple que quand vous freinez y a la moitié de l'energie qui est consommée par le systeme de maitre cylindre, et l'autre moitié va dans le systeme de freinage :p
Savez vous par exemple que quand vous freinez y a la moitié de l'energie qui est consommée par le systeme de maitre cylindre, et l'autre moitié va dans le systeme de freinage
Les freins c'est pour les lopettes
Y a pas de feu rouge a grenoble ?