Ce matin, la 106 de ma femme a eu un gros souci...
En effet, heureusement, qu'elle l'a découvert en faisant une manoeuvre...mais plus de frein....lorsqu'elle appuit sur la pédale de fein...
Bizarrement, lorsque l'on pompe moteur allumé, on pompe dans le vide, mais moteur arreté, on sent plus de résistante voir de freinage...
Bon mon mécano vient demain, on verra ça, vous me direz on arrive déjà à 230 000 km pour une 106 essence, c'est honorable...
Si vous avez des idées sur le sujet, ça m'intéresse...
Au fait, Chérie, tu me prêtes ta 106...........ah NONNNNNNNNNNNN
--Message édité par le 12-03-07 à 18:51:29--
En effet, heureusement, qu'elle l'a découvert en faisant une manoeuvre...mais plus de frein....lorsqu'elle appuit sur la pédale de fein...
Bizarrement, lorsque l'on pompe moteur allumé, on pompe dans le vide, mais moteur arreté, on sent plus de résistante voir de freinage...
Bon mon mécano vient demain, on verra ça, vous me direz on arrive déjà à 230 000 km pour une 106 essence, c'est honorable...
Si vous avez des idées sur le sujet, ça m'intéresse...
Au fait, Chérie, tu me prêtes ta 106...........ah NONNNNNNNNNNNN
--Message édité par le 12-03-07 à 18:51:29--
mdr et les durites de frein à tout hasard ??
parce que le fait qu'elle soit dur à l'arrêt ça doit être lié au fait qu'il n'y a plus l'assistance electronique non ???
parce que le fait qu'elle soit dur à l'arrêt ça doit être lié au fait qu'il n'y a plus l'assistance electronique non ???
oui surement, je pensais au maitre cylindre...
parce que le fait qu'elle soit dur à l'arrêt ça doit être lié au fait qu'il n'y a plus l'assistance electronique non ???
Plus un pour l'assistance et moteur arreter y a du frein ou pas ?
bon le mécano vient de passer chez moi, verdict:
fuite à l'arrière, le liquide a coulé sur les plaquettes (rempli de graisse) elle ne pouvait plus jouer leur role...
changement du circuit à l'arrière environ 150 e
allez en Septembre ol la change, c'est sur
merci à vous
fuite à l'arrière, le liquide a coulé sur les plaquettes (rempli de graisse) elle ne pouvait plus jouer leur role...
changement du circuit à l'arrière environ 150 e
allez en Septembre ol la change, c'est sur
merci à vous
bon le mécano vient de passer chez moi, verdict:
fuite à l'arrière, le liquide a coulé sur les plaquettes (rempli de graisse) elle ne pouvait plus jouer leur role...
changement du circuit à l'arrière environ 150 e
allez en Septembre ol la change, c'est sur
merci à vous
fuite à l'arrière, le liquide a coulé sur les plaquettes (rempli de graisse) elle ne pouvait plus jouer leur role...
changement du circuit à l'arrière environ 150 e
allez en Septembre ol la change, c'est sur
merci à vous
Tu as des freins a disques a l'arriere sur une 106
Bizarrement, lorsque l'on pompe moteur allumé, on pompe dans le vide, mais moteur arreté, on sent plus de résistante voir de freinage...
ca c'est normal, moteur tournant, il y a une depression dans le mastervac, c'est donc plus facile de freiner.
et moteur eteint, il faut que tu comprime l'air dans le mastervac pour le faire sortir par le tuyeau de depression...
[quote]bon le mécano vient de passer chez moi, verdict:
fuite à l'arrière, le liquide a coulé sur les plaquettes (rempli de graisse) elle ne pouvait plus jouer leur role...
changement du circuit à l'arrière environ 150 e
allez en Septembre ol la change, c'est sur
merci à vous
fuite à l'arrière, le liquide a coulé sur les plaquettes (rempli de graisse) elle ne pouvait plus jouer leur role...
changement du circuit à l'arrière environ 150 e
allez en Septembre ol la change, c'est sur
merci à vous
Tu as des freins a disques a l'arriere sur une 106
[/quote] c'est une 106 sport mdrSinon c'est étonnant sur cette voiture que y en ai
non excusez moi, ce sont des plaquettes, il y avait un maitre cylindre de mort, cout total, un kit de freinage pour 106: soit 120 euros + main d'oeuvre (35 euros pour 2 heures)
et c'est reparti jusqu'en Septembre, après on changera, ma femme veut une Modus maintennat, alors le mari va faire Modus et bouche cousue...
et c'est reparti jusqu'en Septembre, après on changera, ma femme veut une Modus maintennat, alors le mari va faire Modus et bouche cousue...
non excusez moi, ce sont des plaquettes, il y avait un maitre cylindre de mort, cout total, un kit de freinage pour 106: soit 120 euros + main d'oeuvre (35 euros pour 2 heures)
et c'est reparti jusqu'en Septembre, après on changera, ma femme veut une Modus maintennat, alors le mari va faire Modus et bouche cousue...
et c'est reparti jusqu'en Septembre, après on changera, ma femme veut une Modus maintennat, alors le mari va faire Modus et bouche cousue...
35 euros pour 2h de MO c'est vraiment pas chère punaise tu l'as donné où ?
35 euros pour 2h de MO c'est vraiment pas chère punaise tu l'as donné où ?
ca peut etre un forfait
non c'est un mecano perso...chut faut pas le dire!!!!lol
elle pourai prendre une opel ta femme quand meme!!!lol!!!comme on dit "qui roule en modus roule en bus!!!bon ok je sort!!!
elle pourai prendre une opel ta femme quand meme!!!lol!!!comme on dit "qui roule en modus roule en bus!!!bon ok je sort!!!
+1 pour l'expression