Alors voila ce que tout le monde veut savoir
estce que le 2.2 Dti fait bien 125Cv.
Source trouvé sur le site forum-auto
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Mesure 101KW origine donc X1.36 pour avoir les chevaux ca fait 137.
A+
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1er opel : vectra 2.0Di 16V 4 portes
2éme opel : vectra 2.0Dti 16v 5 portes
3éme opel : zafira design edition 2.2 Dti
estce que le 2.2 Dti fait bien 125Cv.
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Mesure 101KW origine donc X1.36 pour avoir les chevaux ca fait 137.
A+
1er opel : vectra 2.0Di 16V 4 portes
2éme opel : vectra 2.0Dti 16v 5 portes
3éme opel : zafira design edition 2.2 Dti
donc si g bien compri il fait 137 chevaux cela fait une sacrer differnece quand meme
:O
Ca me parrait meme enorme, pour avoir comparé a une 307HDi (136) et un A3 (130), on a pas l'impression d'en avoir autant.
Astra G 2.2Dti - 94000km - Nov2003 p)- A vendre !
On en avait déjà discuté. C'est relativement connu que ce moteur sort environ 136 ch et le 2.0 DTI environ 110 au lieu des 100 indiqués.
Le 2.2DTI plante de loin le HDI 136 ch. Vérifié avec un ami qui a une 307 HDI 136 et qui ne jure que par ce moteur, croyant à tort que c'est le meilleur mazout. Sur autoroute il a essayé de suivre un Zaf 2.2 DTI (pourtant moins aérodynamique). A tous les ralentissements, il se faisait bouffer par le zaf en face, il était fou.
Les blocs CDTI actuels (JTD rebadgé) explosent aussi le HDI. C'est une chiotte en perfs le HDI.
Par rapport à l'A3, c'est peut-être pas pareil par contre.
Le 2.2DTI plante de loin le HDI 136 ch. Vérifié avec un ami qui a une 307 HDI 136 et qui ne jure que par ce moteur, croyant à tort que c'est le meilleur mazout. Sur autoroute il a essayé de suivre un Zaf 2.2 DTI (pourtant moins aérodynamique). A tous les ralentissements, il se faisait bouffer par le zaf en face, il était fou.
Les blocs CDTI actuels (JTD rebadgé) explosent aussi le HDI. C'est une chiotte en perfs le HDI.
Par rapport à l'A3, c'est peut-être pas pareil par contre.
Moi le 2l tdi de chez VW ne ma pas impressioner avec ma vectra j'ai manger une A3 en montée sur 2 voies.
c'est vrai k'il marche bien le 2.2 Dti 125 j'avais eu l'occasion de l'essayer sur un zaf au niveau des reprises meme a bas regime ca repart bien mieux que le 2.0 dti 100 ch
On en avait déjà discuté. C'est relativement connu que ce moteur sort environ 136 ch et le 2.0 DTI environ 110 au lieu des 100 indiqués.
Le 2.2DTI plante de loin le HDI 136 ch. Vérifié avec un ami qui a une 307 HDI 136 et qui ne jure que par ce moteur, croyant à tort que c'est le meilleur mazout. Sur autoroute il a essayé de suivre un Zaf 2.2 DTI (pourtant moins aérodynamique). A tous les ralentissements, il se faisait bouffer par le zaf en face, il était fou.
Les blocs CDTI actuels (JTD rebadgé) explosent aussi le HDI. C'est une chiotte en perfs le HDI.
Par rapport à l'A3, c'est peut-être pas pareil par contre.
Le 2.2DTI plante de loin le HDI 136 ch. Vérifié avec un ami qui a une 307 HDI 136 et qui ne jure que par ce moteur, croyant à tort que c'est le meilleur mazout. Sur autoroute il a essayé de suivre un Zaf 2.2 DTI (pourtant moins aérodynamique). A tous les ralentissements, il se faisait bouffer par le zaf en face, il était fou.
Les blocs CDTI actuels (JTD rebadgé) explosent aussi le HDI. C'est une chiotte en perfs le HDI.
Par rapport à l'A3, c'est peut-être pas pareil par contre.
salut little_Buddha, et à ton avis sue une Oméga 2.2 DTI de 110 CH il fait à peut près combien ? merci