Pour ma part, d'abord je reviens sur le forum (+ de 2 ans! et remise de vb en route), sur orleans (45) un seul pu** de garage opel (OREDA), à cause de la partie électronique, les petits garages apportent les voitures chez eux malheureusement. J'en ai fait les frais avec à 100 000 kms, rv pour un entretien classique, 4 amortos, tout le freinage (pb ABS), distribution + voyant diag, perte puissance. Reprise de voiture, voyant ABS toujours allumé "trouve pas, pas de code défaut, faut changer le bloc ABS !", et débitmètre changé. 1000 bornes plus tard, bruit moteur, re-perte de puissance, Retour à ce même garage, ABS "faut changer le bloc ABS et peut-être les capteurs !" Il rechange la distribution (nickel maintenant), rechange le debitmètre. re-1000 bornes, pompe à eau HS, voyant ABS touours allumé, re-re-perte de puissance. De nouveau au garage, en gueulant, "on vous a pas dit de changer la pompe à eau en même temps que la distribution ? _Non car j'avais déjà posé la question, la pompe n'avait pas besoin d'être changé, selon le chef d'atelier,dixit" Suite à çà, lettre AR au directeur du garage, qui me reçoit, m'envoie ballader, je le fout au tribunal, il pert, je récupère des sous, et son obligation de résultat, depuis le technicien spécialiste en électronique est toujours "Trop occupé, faut prendre RV (généralement dans 3 semaines), il est en stage, on a pas reçu les dernières mise à jour, et bla bla". Depuis ma voiture n'a pas rouler depuis 2 ans et je la ressort pour mon plaisir, et essayé de venir à Grenoble 2008, et je vais la remenner à ces c**! pour les faire chier de nouveau
PS: GM France, n'en à rien à faire, chaque garage est géré indépendamment du raison.
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