bonjour,j'ai un gros souci avec mon astra g 1.8 i avec 130 000 kms.Au freinage c'est les symptomes d'un disque voilé mais le hic c'est que les disques /plaquettes av ont 3000 kms .Pensez vous qu'un roulement de roue hs peut engendrer ces vibrations ? merci d'avance pour le coup de main
mauvais équilibrage des roues... pas de bague de centrage sur les jantes (si jantes alu) je sais pas trop à vrai dire mais autant controler tout ça ;)
bonsoir,apres re-équilibrage des jantes alu (origine)le probleme de vibrations persiste ,la voiture est passée au controle = ras au niveau jeu dans les rotules et les triangles j'en deduit que c'est encore un disque de voilé quesque vous en pensez ? merci de vos reponses
oui disque a 90%
tu peux continuer a rouler ca va peut etre s'arranger
c'etait mon cas
tu peux continuer a rouler ca va peut etre s'arranger
c'etait mon cas
+1 pour le disque de frein voilé.
oui disque a 90%
tu peux continuer a rouler ca va peut etre s'arranger
c'etait mon cas
tu peux continuer a rouler ca va peut etre s'arranger
c'etait mon cas
Pareil
les disques ont été changés il y a peu de temps.
donc:
les portées ont-elles été nettoyées?
démontes tes roues avant, enlèves tes disques et nettoie les faces d'appui.
essaye.
si ca vibre toujours, re-démonte 1 coté, et fais tourner le disque de 1/4 de tour.
remonte, et re-test.
il y a bien un moment où les planéités du disque et du moyeu vont s'annuler.
PS: c'est une méthode qui date des années 60, quand les outillages ne permettaient pas de faire des faces d'appui parfaites ;)
donc:
les portées ont-elles été nettoyées?
démontes tes roues avant, enlèves tes disques et nettoie les faces d'appui.
essaye.
si ca vibre toujours, re-démonte 1 coté, et fais tourner le disque de 1/4 de tour.
remonte, et re-test.
il y a bien un moment où les planéités du disque et du moyeu vont s'annuler.
PS: c'est une méthode qui date des années 60, quand les outillages ne permettaient pas de faire des faces d'appui parfaites ;)
merci pour vos reponses,mes disques/plaquettes avaient 3000 kms au debut des problemes c pas beaucoup et j'ai fait attention au rodage (freinage progressifs sans freiner comme une brute...)donc c un defaut de fabrication du disque? c'est des disques valéo ça me fait suer j'ai deja changé les anciens pour le meme probleme !!
ah bah tu as un soucis ailleurs alors si ça fait 2 fois que tu change et que c'est le même problème.
+1 (eric mag)
bonjour,bah oui j'ai un autre probleme que mes disques , de plus mes roues sont regulierement déséquilibrées ,de pas beaucoup mais assez pour faire trembler le volant vers 100/120 km/h ,j'ai éssayé de permuter l'avant avec l'arriere mais rien n'y fait . je suis allé en corse cet été et là gros problemes lors des freinages dans les virages (beaucoups là bas)avec une impression de pneus a plats et tres gros tremblements en tout cas plus violents qu'en freinant tout droit je ne sais pas d'ou ça peut venir
contrôle l état de tes rotules de direction,biellette de barre stabilisatrice et triangle de suspension,ça sent la rotule qui a lâché!
la voiture sort du controle technique (-15 jours),ils n'ont rien trouvé mon ct est vierge ,ils l'aurait vu si j'avais du jeu quelque part surtout que maintenant ils "épluchent" tout sur la voiture.j'avoue que sur certaines bosses ou routes dégadées ça cogne un peu mais je pense que c'est les silent blocs de barre stabilisatrice qui sont morts et tout le reste je l'ai vérifié ,je crois que c'est bon pour un ticket chez le concessionnaire et v'la la facture !!!
Alors t en est ou de soucis de freinage?
up
Vibrations a vitesse constante, si l'équilibrage a été vérifié ca peut venir d'une déformation sur un pneu ou de facettes dans le cas de pneus vraiment taille basse.
Concernant les vibrations au freinage, cherche pas ce sont les disques qui sont voilés ou la surface entre le moyeu et le disque qui comporte des aspérités.
Moi je ne conseille pas Valeo mais plutôt ATE mais bon après chacun fait comme il veut.
@+
Concernant les vibrations au freinage, cherche pas ce sont les disques qui sont voilés ou la surface entre le moyeu et le disque qui comporte des aspérités.
Moi je ne conseille pas Valeo mais plutôt ATE mais bon après chacun fait comme il veut.
@+