Bonjour,
Depuis quelques semaines j'entend un bruit de frottement sur mon omega. Cela arrive uniquement quand je quitte mon travail, c'est à dire après qu'elle soit restée un long moment dans le froid.
Après 100m, le bruit s'estompe et disparait.
Est-ce que cela peut venir d'un roulement ou un roulement defectueux fait-il du bruit continuellement?
Avez-vous une idèe d'où vient ce bruit?
Merci
Depuis quelques semaines j'entend un bruit de frottement sur mon omega. Cela arrive uniquement quand je quitte mon travail, c'est à dire après qu'elle soit restée un long moment dans le froid.
Après 100m, le bruit s'estompe et disparait.
Est-ce que cela peut venir d'un roulement ou un roulement defectueux fait-il du bruit continuellement?
Avez-vous une idèe d'où vient ce bruit?
Merci
ton bruit se produit-il si tu laisse chauffer 2/3mn et que tu pars ensuite?
varie-t-il avec la vitesse?
ou quand tu tourne le volant?
ou si tu tire le frein à main de 2 crans (pas plus, sinon ca freine)?
bref des infos :!:
varie-t-il avec la vitesse?
ou quand tu tourne le volant?
ou si tu tire le frein à main de 2 crans (pas plus, sinon ca freine)?
bref des infos :!:
Même si je la laisse chauffer avant, ça ne change rien.
Ce bruit varie avec la vitesse mais pas avec la direction.
Pour l'essai avec le frein à main, j'ai pas encore testé.
Pour infos, ça ne ressemble pas à un crissement de frein, c'est un son plus grâve, mais je vais quand même jeté un oeil au frein pour voir si y en a un de grippé.
Merci de ton aide
Ce bruit varie avec la vitesse mais pas avec la direction.
Pour l'essai avec le frein à main, j'ai pas encore testé.
Pour infos, ça ne ressemble pas à un crissement de frein, c'est un son plus grâve, mais je vais quand même jeté un oeil au frein pour voir si y en a un de grippé.
Merci de ton aide
c'est effectivement peut-etre un roulement qui commence a fatiguer, mais aussi peut-etre une courroie, une poulie ou un galet..
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bon.
tests suivants, à faire à froid:
soulever chaque roue de la voiture, et lancer la roue (à la main), pour voir si elle tourne facilement.
celle qui tourne moins bien que les autres est celle qui a l'étrier de frein qui commence à gripper.
plus précisément les coulisseaux :lol:
tests suivants, à faire à froid:
soulever chaque roue de la voiture, et lancer la roue (à la main), pour voir si elle tourne facilement.
celle qui tourne moins bien que les autres est celle qui a l'étrier de frein qui commence à gripper.
plus précisément les coulisseaux :lol: