Ben ouai il se peut que du depot se soit former dans la maitre cylindre non?...Biensur en changeant les joints, sinon si quelqu'un saurait la quantité de liquide frein se serait sympa, que je ne me retrouve pas bloquer^^.
Et non malheureusement je n'ai pas la RTA, c'est bien dommage je l'ai deja chercher mais jamais trouvé(norauto, auchan, roady...)
tu sais on ne touche jamais un maitre cylindre même lors de la purge du lookheed.
Je te déconseille d'y toucher ça t'évitera d'être emmerdé par la suite.
Alors ce qui est bisard avec la RTA c'est qu'il préconise un ordre différent de celui que je t'ai dit (pourtant j'ai purgé la mienne dans l'ordre que je t'ai dit).
Donc voici ce que dit la RTA :
"La purge doit s'effectuer à chaque récepteur dans un ordre spécifique qui est arrière droit, avant gauche, arrière gauche et avant droit. Il faut veiller au maintien du niveau dans le réservoir de compensation durant tout l'opération qui se déroulera moteur à l'arrêt."
Concernant le liquide voici ce qui est dit par la RTA :
"Le réservoir de compensation est commun à celui du circuit de commande d'embrayage.
Capacité : 0,4 litre.
Préconisation : liquide synthétique répondant à la norme SAE J 1703 spécification DOT 4 ou DOT 5.
Périodicité d'entretien : remplacement du liquide et purge du circuit tous les 2 ans"
Voilà là je crois que tu as toutes les cartes en main ;)
Je te conseil de faire un tour chez Norauto pour acheter le petit outil pour la purge c'est une sorte de tube transparent avec un clapet en plastique souple qui empêche l'entrée de l'air et donc la purge des freins seul. En plus on vois bien passer les bulles d'air ;)
Aller bon courage !