Comment faire pour repousser le piston qui comporte des encoches?
Impossible, beaucoup trop dur:#
Dans la revue RTA ils disent d'utiliser un outil Opel aproprié pour le positionner dans les deux encoches ou de prendre une pince à bec long et tourner celui-ci dans le sens anti-horaire et le repousser en même temps...Ca à l'air simple mais cela me semble pas possible comme ça!
Il existe peut être une astuce?
Merci de votre aide car pour le moment mes deux roux arrières sont par terre, les étriers pendent, le Zafira est à moitié rentré dans mon garage et le train arrière sur chandelle donc si je n'y arrive pas ce soir je suis obligé de laisser mon garage ouvert(j'ai pas trop envie).8)
Impossible, beaucoup trop dur:#
Dans la revue RTA ils disent d'utiliser un outil Opel aproprié pour le positionner dans les deux encoches ou de prendre une pince à bec long et tourner celui-ci dans le sens anti-horaire et le repousser en même temps...Ca à l'air simple mais cela me semble pas possible comme ça!
Il existe peut être une astuce?
Merci de votre aide car pour le moment mes deux roux arrières sont par terre, les étriers pendent, le Zafira est à moitié rentré dans mon garage et le train arrière sur chandelle donc si je n'y arrive pas ce soir je suis obligé de laisser mon garage ouvert(j'ai pas trop envie).8)
Zafira Elegance 2.0 DI 16V annee 2000
Salut,
Le truc tous simple déjà tu as penser à ouvrir le bocal de liquide de frein?
Si oui pour repousser les pistons ya pas grand chose d'autre à faire que de pleurer avec ta pince à bec(sinon regarde s'il ne vendent pas l'outil chez OPEL).
Bonne chance.
Le truc tous simple déjà tu as penser à ouvrir le bocal de liquide de frein?
Si oui pour repousser les pistons ya pas grand chose d'autre à faire que de pleurer avec ta pince à bec(sinon regarde s'il ne vendent pas l'outil chez OPEL).
Bonne chance.
Terroriste routier, de nouveau piéton.
Oui le bocal de liquide de frein est ouvert mais rien à faire.
Le truc qui consiste à tourner le piston dans le sens anti-horaire ça marche ou pas parce que sinon si je n'ai qu'a forcer comme un malade je m'en contenterais:O.
Bon merci pour l'info j'y retourne jespère que je ne vais pas y passer la nuit...p)
Le truc qui consiste à tourner le piston dans le sens anti-horaire ça marche ou pas parce que sinon si je n'ai qu'a forcer comme un malade je m'en contenterais:O.
Bon merci pour l'info j'y retourne jespère que je ne vais pas y passer la nuit...p)
Zafira Elegance 2.0 DI 16V annee 2000
Bon y en a marre!!!
Je laisse tomber, j'ai remis les roue et sorti mon Zaf pour fermer mon garage.
Je reprendrais demain.
voici les photos de la plaquette fautive.
Le témoin d'usure que vous pouvez aperçevoir pointé par des flèches rouge vibre (lamelle acier) lorsque le bout est en contact avec le disque.
Ce qui je vous assure occasionnai un bruit vraiment métallique.
![]()
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Aller bonne nuit moi je vais me coucher ZZzzzz;)
Je laisse tomber, j'ai remis les roue et sorti mon Zaf pour fermer mon garage.
Je reprendrais demain.
voici les photos de la plaquette fautive.
Le témoin d'usure que vous pouvez aperçevoir pointé par des flèches rouge vibre (lamelle acier) lorsque le bout est en contact avec le disque.
Ce qui je vous assure occasionnai un bruit vraiment métallique.
Aller bonne nuit moi je vais me coucher ZZzzzz;)
Zafira Elegance 2.0 DI 16V annee 2000
Bon c'est fait mais pas de la façon préconisée par la revue RTA!
Contrairement à ce que j'ai lu dans ma revue, ce n'est pas en faisant tourner le piston dans le sens anti-horaire que j'y suis arrivé mais plutôt:
1 - En enlevant complètement l'étrier
2 - Faire tourner le piston sur sur lui même en le saisissant avec une pince multiprise ou comme moi avec une clé à démonter les disque de meule ce qui aura comme action de chasser le liquide de frein présent dans l'étrier.
3 - Ensuite toujours avec la clé appropriée tourner le piston dans le sens des aiguilles d'une montre et non pas le contraire (erruer revue technique RTA).
4 - faire une purge du circuit de frainage en commençant par la roue la plus éloignée du maitre-cylindre, donc Arrière droit, Arrière gauche, Avant droite, Avant gauche.
Et voilip)
Si ma revue RTA ne m'avait pas induit en erreur j'aurais fait cela en 1 heure!
Mais bon n'en parlons plus...
Donc tout est bien qui fini bien plus de bruit.;)
Contrairement à ce que j'ai lu dans ma revue, ce n'est pas en faisant tourner le piston dans le sens anti-horaire que j'y suis arrivé mais plutôt:
1 - En enlevant complètement l'étrier
2 - Faire tourner le piston sur sur lui même en le saisissant avec une pince multiprise ou comme moi avec une clé à démonter les disque de meule ce qui aura comme action de chasser le liquide de frein présent dans l'étrier.
3 - Ensuite toujours avec la clé appropriée tourner le piston dans le sens des aiguilles d'une montre et non pas le contraire (erruer revue technique RTA).
4 - faire une purge du circuit de frainage en commençant par la roue la plus éloignée du maitre-cylindre, donc Arrière droit, Arrière gauche, Avant droite, Avant gauche.
Et voilip)
Si ma revue RTA ne m'avait pas induit en erreur j'aurais fait cela en 1 heure!
Mais bon n'en parlons plus...
Donc tout est bien qui fini bien plus de bruit.;)
Zafira Elegance 2.0 DI 16V annee 2000
Tu as quelle revue? la Haynes?
Terroriste routier, de nouveau piéton.
Non la RTA Revue Technique Automobile
Opel Zafira moteurs Diesel 2.0 DI et DTI
http:\\www.etai.fr
Pourquoi la Revue Haines elle dit quoi à ce sujet (Procédure pour repousser les Pistons d'étriers arrières -Sens anti-horaire ou sens horaire)?;)
Opel Zafira moteurs Diesel 2.0 DI et DTI
http:\\www.etai.fr
Pourquoi la Revue Haines elle dit quoi à ce sujet (Procédure pour repousser les Pistons d'étriers arrières -Sens anti-horaire ou sens horaire)?;)
Zafira Elegance 2.0 DI 16V annee 2000