Durée de vie d'un train de pneu

27-08-2009 à 15:40:35
Changement de pneu ce matin, tout dégonflé, à priori à cause de l'usure...c'est vraiment ma semaine...

A ce sujet, quelles sont les info des fabricants concernant la durée de vie d'un train de pneu (à l'avant)....parceque pour moi cela faisait 40000 kms...tout dépend la marque et la qualité vous me direz...
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12-05-2006 à 12:01:59
salut. 40000km a l'avant? c'est deja du bon pneu. fais un peu de pub!

12-05-2006 à 12:35:35
J'ai trouvé cette article sur un site:

"Un pneumatique est déclaré "Pneumatique Usagé Non Réutilisable" (P.U.N.R.) par les professionnels du secteur lorsqu'il ne remplit plus sa fonction initiale : la mobilité en toute sécurité. Il devient donc un déchet valorisable.

Depuis de nombreuse années, les manufacturiers ont travaillé à prolonger la durée de vie du pneumatique tant dans un objectif de performance et d'économie d'énergie que pour retarder l'apparition du statut de déchet.

Ainsi, un pneu de véhicule de tourisme parcourt aujourd'hui en Europe 40.000 km en moyenne, contre 15.000 en 1950. Quant au pneu poids lourd, sa durée de vie est passée de 40.000 à 300.000 km entre 1950 et aujourd'hui. Après rechapage, un pneu poids lourd peut effectuer jusqu'à 1 million de km. "
12-05-2006 à 12:38:09
Pour répondre à Frédéric, il s'agit, enfin il s'agissait de pneus Michelin Energy

Selon l'article ci dessus 40000 kms est la moyenne en Europe...
12-05-2006 à 16:57:59
ah bon?

Si j'arrive à faire 25000 kms je serai déja heureux,au vu de l'avancement de l'usure!
En 225/45/17 de marque continental

15-05-2006 à 19:39:51
Avec le couple de vos mazout, c'est le prix à payer !

Ma mère avec sa conduite de grand-mère et son petit 2.0 DI arrive à 60000 kms avec des michelins energy, le garage chez qui elle est allée faire un devis pour ses pneus était très surpris qu'elle arrive aussi loin avec son train de pneus.

Des collègues sur 307 HDI font 35000kms avec un train de pneu.

Mon père et moi avec nos essence, c'est 60000 les doigts dans le nez. J'ai pas encore usé de train sur mon astra, mais au vu de l'usure sur 15000 kms, je pense facile 60000, voire 80000.

--Message édité par little_buddha le 15-05-06 à 19:40:37--
15-05-2006 à 20:07:50
j'avoue que tu me rassures un peu LittleBuddha ! je me demandais si je devais vraiment repondre...
sur mon mazout pas trop poussif (88 ch) je fais 80000 avec du michelin, par contre des que je passe en continental ou dunlop, j'ai un mal de chien a faire 40000... j'en suis a 324000 km sur celle la !

sur mon essence, 177ch, j'en suis presque au meme point, 70000 en michelin, moitié en dunlop et firestone. celle la 297000 km !

c'est vrai que je fais hyper gaffe a la géométrie... et au bordure, on ne se rend pas compte, mais meme a basse vitesse, une tonne de féraille sur une bordure te deregle assez vite le tout !
15-05-2006 à 20:12:41
Ouais, en plus de ça je crois que j'ai un léger défaut de parallélisme, mais le train de pneu que j'ai à l'avant je veux le fusiller, c'est l'ancien proprio qui les a mis et j'aima pas, donc je ferai un parallélisme en même temps que mon prochain changement.

Je ne sais pas comment essayer de contrôler visuellement le parallélisme, disons qu'à vue de nez il me semble avoir un léger défaut, et j'ai le volant qui vibrote un peu sur autoroute (j'ai fait contröler l'équilibrage des 4 roues, j'aurais dû payer un parallélisme direct...)
15-05-2006 à 20:22:34
CA y est ils ont été changé aujourd'hui par des Good Year Ecellence...je vous dirais ce que cela donne...en tout cas au niveau portefeuille ça donne 230 euros (115e le pneu posé, équilibré)
15-05-2006 à 20:28:07
Salut,
à l'époque pour contrôler un parallélisme, on tendait une corde entre le train avant et le train arrière, mais bon, c'était il y a bien longtemps.
Je le fais sur ma 4 cv. Je ne suis pas sûr que ça marche sur les modernes. Ce n'est pas la même technologie.
15-05-2006 à 22:11:37
C'est ce que je pensais faire pour un contrôle très approximatif. Je sais que le parallélisme de l'astra G est réputé délicat, et ça va être d'autant plus compliqué que mes pneus débordent beaucoup des jantes (qui n'ont pas de rebords en plus), donc mesure grandement faussée par les pneus.

Il faudra peut-être tenter en gonflant les pneus à bloc. Mais de toute façon, un garagiste se heurtera au même problème au niveau des pneus !

Aujourd'hui il me semble qu'il font ça au laser dans les garages.
15-05-2006 à 22:13:49
CA y est ils ont été changé aujourd'hui par des Good Year Ecellence...je vous dirais ce que cela donne...en tout cas au niveau portefeuille ça donne 230 euros (115e le pneu posé, équilibré)


A dans 30000 kms ?

Sur mon astra en taille basse, c'est pas les mêmes prix... Entre 150 € en cherchant sur internet et 180 € dans u ngrand centre pour du michelin. Enfin ceci dit en goodyear je peux peut-être avoir moins cher.
16-05-2006 à 11:18:46
le michelin Energy était à 220 e posé équilibré...pas une grande différence, si ce n'est que ceux que j'ai posé sont asymétriques

Tu sais les michelin energy que j'avais ont été péniblemnt à 40 000 kms, alors à 5000 près!!!
23-05-2006 à 03:52:19
bah c'est surtout le style de conduite qui use les pneus, mes michelin energy on aujourd'hui un peu plus de 100 000 à l'avant, il me reste encore 2-3 mm avant le temoins, il suffit de pas demarrer comme un bourin, rouler cool sur le couple sans en abuser (du couple).

[glow]p)[/glow]
23-05-2006 à 15:56:46
ca depend de la puissance de la voiture de la la taille des pneu et de la conduite.

:O
23-05-2006 à 16:06:10
Je suis d'accord avec rud211, en y ajoutant la marque du pneu ainsi que de sa reférence !



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