salut a tous ,
bon de retour sur le fofo ( ca fait un baille mais , j'ai deménagé entre temp) un autre probleme m'ammene ...
j'ai le voyant moteur qui s
est allumé et j'ai toutes les aiguilles qui s'affollent en meme temp ...??? mais en rétrogratant tout marche ... la derniere fois que j'ai eu le meme genre de soucis : je n'avais plus rien qui marchait et c'etait l'alternateur ... mais là je doute un peu du meme soucis , en cherchant sur le fofo j'ai pensé au capteur pmh ???
a votre avis ???? merci pour vos réponses .
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bon de retour sur le fofo ( ca fait un baille mais , j'ai deménagé entre temp) un autre probleme m'ammene ...
j'ai le voyant moteur qui s
est allumé et j'ai toutes les aiguilles qui s'affollent en meme temp ...??? mais en rétrogratant tout marche ... la derniere fois que j'ai eu le meme genre de soucis : je n'avais plus rien qui marchait et c'etait l'alternateur ... mais là je doute un peu du meme soucis , en cherchant sur le fofo j'ai pensé au capteur pmh ???
a votre avis ???? merci pour vos réponses .
j'ai pensé au capteur pmh ???
Fort possible
en approfondant l'idée du capteur.... est ce que ca le ferai sur tout le tableau de bord ??? une autre question : est ce que dans un cas comme dans l'autre?je peux quand meme rouler ??? car je dois impérativement faire 200kms demain ??? merci encore ...
appronfondissant *.
bon,je reviens de chez mon electricien auto ... on a testé l'alternateur : il ne charge plus ou alors lors de la montée en regime ( au moment où toutes les aiguilles vaccillent ....) il monte a plus de 18 v :-((( donc ce week demontage et lundo j'y mène a refaire !!!!
bin merde pas cool.
Je suis allé chez mon garagiste et lui m'as aussi dit qu'en ce moment il change des alternateurs à tour de bras...
Pour ma part sur ma 1.6 il a cramé aussi pfff quelle merde !
Je suis allé chez mon garagiste et lui m'as aussi dit qu'en ce moment il change des alternateurs à tour de bras...
Pour ma part sur ma 1.6 il a cramé aussi pfff quelle merde !
bin moi ca va faire le troisième que je change en 160.000 kms et 8 ans que j'ai la mienne ...... :-((
bin moi ca va faire le troisième que je change en 160.000 kms et 8 ans que j'ai la mienne ...... :-((
1.6 16S également ???
non , moi c'est un 2L16S ..... les deux dernieres fois j'en ai eu pour a peu près 280/300€ mais je viens de voir cà sur le net = http://cgi.ebay.fr/ALTERNATEUR-OPEL-ASTRA-CORSA-TIGRA-VECTRA-ess-M281871_W0QQitemZ380173555913QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item58841c18c9 et il est a 110€ livré ???? est ce que quelqu'un a déjà essayer ces engins ????
merci
merci
non , moi c'est un 2L16S ..... les deux dernieres fois j'en ai eu pour a peu près 280/300€ mais je viens de voir cà sur le net = http://cgi.ebay.fr/ALTERNATEUR-OPEL-ASTRA-CORSA-TIGRA-VECTRA-ess-M281871_W0QQitemZ380173555913QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item58841c18c9 et il est a 110€ livré ???? est ce que quelqu'un a déjà essayer ces engins ????
merci
merci
prends le chez Oscaro !
perso j'en ai eu pour 160 euros puis consigne remboursé après renvoie de l'alternateur donc 130 euros au final.
Mais au moins je me sens en confiance vis à vis d'ebay pour ce type de pièce.
alors , en cherchant sur le net .... j'en déduit que ca serai peut etre que le régulateur finalement , car au démarrage tout marche et c'est que quand les tours moteur montent que ca déconné ........ quand la dernière fois mon dernier m'a laché , je n'avais plus rien qui fonctionnait ..... je vais donc quand meme aller le faire testé , un régulateur ne vaut que dans les 60/70€ ;;;
Oui c'est fort possible que ce soit ton régulateur,mais en même temps c'est pas normal que ça lâche comme ça!
si, si c'est la tare sur ces modèles apparament ... j'en suis a trois de changé en 150MKS !!!! mais bon là , je me tourne sur un échange standard , tout est cramé dedans =, régulateur , pont de diodes , stator et bobinage , 180€ en ech standard !!!
C'est quand même louche que ça crame comme ça!
Est tu sur que c'est le bon modèle d'alternateur qui a été monté et pas un sous estimé en ampérage?
Est tu sur que c'est le bon modèle d'alternateur qui a été monté et pas un sous estimé en ampérage?