Compteur et compte tour à 0 + témoignage

Bonjour à tous,

Sur une vectra break 2 litre DTI de 98 210 000KM, j'ai le compteur et le compte tour qui reste à 0 par contre le kilomètrage fonctionne. D'après ce que j'ai pu voir dans ce forum cela pourrait venir de palpeur de régime. J'aimerai avoir une confirmation si quelqu'un a déjà eu ce problème avant de commander la pièce.MERCI D'AVANCE


Si cela peut servir voilà tous les problèmes que j'ai eu :
- 70 000 Débitmètre (la voiture accélérait par a coup)
- 130 000 joint injecteur (Démarrage difficile désamorçage)
- 150 000 Vis de support moteur cassé (moteur sur longeron)
- 160 000 Clim fuite par friction sur les tubes alu (opel voulait tout me changer 1500 euros, finalement 150 euros)
- Direction devenu flottante (1 des 2 demi étrier qui tient la crémaillère cassé. Je l'ai changé mais maintenant c'est le silenbloc qui est en dessous qu'il faut changé (même symptome)
- plusieurs fois pb de fuite sur circuit dépression moteur sans turbo (changement des tuyau)
- 210 000 4 Silenbloc train arrière à changeait (je vais tentait de le faire moi même)
- fermeture électrique arrière ne fonctionne plus d'un coté (faut que je le fasse)
- fils coupé dans l'articulation du hayon (faux contact)reprise de tous les fils maintenant ok
- led radio et clim ne fonctionne plus
- Voyant moteur qui s'allume toujours à chaud puis s'arrête après 3 km
-J'ai jamais nettoyé l'EGR ni le reste j'ai pas trouvé de tuto clair. (En passant, le module de recherche est à chier sur le forum)
- Bruit de plafonnier incroyable (il a fallut que je cale du caoutchouc)....
A PAR TOUT CA, je l'aime quand même cette vectra mais je n'en reprendrais pas une. C'est comme ma femme elle est chiante mais je l'aime.

Maintenant j'ai peur que la pompe à injection me lache.

Salutation du 06