j ai des soucis de voyants moteur qui s allume avec une perte de puissance,j ai nettoyé le collecteur d'admission ,j'ai toujours le voyant qui s allume jusqu'a ce que je passe les 2500 tours ensuite il s eteind jusqu'a la barre des 3500 puis se rallume j ai change le debimetre mais toujours pareil pouvez vous m aider???? merci!!!
il s agit d une vectra 2;0 dti annee 2000
salut moi je viens d'avoir un probleme similaire et apres avoir passe un diag chez opel j'avais 2 codes erreurs, l'injecteur pilote et le calculateur.
j'ai change l'injecteur.
si çà peux te donner une orientation.
j'ai change l'injecteur.
si çà peux te donner une orientation.
regarde du cote de la vanne egr .moi j avais le meme probleme est c'etait ma vanne egr.surtout si c'est la vanne egr ne fait pas les réparation chez opel car il voudrons de changer avec le collecteur, cout de l'operation 300€ la piece et 200€ la main d'oeuvre.moi j ai trouver une vanne pour 50€ en belgique.voila j espere que ton probleme s'arrangera vite a +.
Nettoie ta vanne EGR, mais dans l'absolu, il faut passer le tech2 chez opel pour savoir
je n arrive plus a redémarrer a froid et ce depuis que j'ai nettoyé le collecteur j'ai du abimé une durite retour gasoil,est ce que quelqu'un c comment ca se change?? au pire je dois passer un diag chez opel jeudi.
pour ma part le tech2 donné probleme de pression de suralimentation pour une vanne egr hs.pour le remplacement des durites rien de plus simple du retire les enciennes puis tu remet les neuf comme tu les a enlever.
oui mais dois je encore la redémarrer en la tractant ou pas aprés le changement des durites.
oui ou en insistant un peu elle part.petite astuce (etre deux)mettre un coup de contact en insistant et l'autre devisse un boulon d'injecteur doucement.voila bon courage a+.
bonjour tu peut rouler sans EGR avant de la changer
mais egr doit avalé l'air ou la refouler? car quand je soufle dans la durite de l'electrovanne qui est relié a egr j entend un bruit par contre quand j'aspire il n'y a aucun bruit ??
c normal se bruit.pour repondre a 840d oui tu peux rouler sans egr mais tu sera en mode dégradé.cerber essaye de boucher la durite qui va a l'egr(avec un clou ou une petite bille)et dit moi ceux que sa fait.a+
j ai passé le controle chez opel,changement des durits retour gasoil 100 euros d aprés le mécano il s'agit de la pompe a vide pas assez de dépression est ce que sa se répare,je l'ai démonté, nettoyé et remis en place,en effet ma voiture a plus de péche mais le voyant s' allume toujours si je la pousse un peu de trop???
salut moi j'ai la meme chose sur mon zaf et quand de dep les 110kmh il se ralume et je n'ai plus de péche elle reste a 60 kmh pas plus et j'ai tout nettoyer. débi. EGR COLLECTEUR je ne c plus quoi faire a opel il me dis me dise nettoyage collecteur et bien regardé si la tringlerie avec les papillons marche bien . c se que j'ai fait sa ne change rien
klervillo" si ton collecteur est nettoyé et que tu as le même type de panne c'est surment aussi la pompe a vide,le probléme est d'en trouver une pas cher,si tu trouves une bonne adresse moi je suis preneur!!
salut,
il faut aussi verifier les durits de depression, si elles ne sont pas coupées ou debranchées...
il faut aussi verifier les durits de depression, si elles ne sont pas coupées ou debranchées...