Bonjour,
Je possède une OMEGA 2,2 Essence 140 ch de 02/2000, ne trouvant pas la revue technique , est ce que quelqu'un pourrait m'indiquer le moyen de monter le ralenti!
Zé m'explique, je dois avoir un ralenti limite et mon voyant défaut moteur s'allume et reste ............;
Si le régime est maintenu un peu plus haut , pas d'allumage voyant moteur en roulant.
Bougie et filtre neuf.
Question sup : existe t-il un moyen de reseter l'ordinateur de bord.
Zé vé également entrevoir la pose du régul de vitesse.....
merci
Je possède une OMEGA 2,2 Essence 140 ch de 02/2000, ne trouvant pas la revue technique , est ce que quelqu'un pourrait m'indiquer le moyen de monter le ralenti!
Zé m'explique, je dois avoir un ralenti limite et mon voyant défaut moteur s'allume et reste ............;
Si le régime est maintenu un peu plus haut , pas d'allumage voyant moteur en roulant.
Bougie et filtre neuf.
Question sup : existe t-il un moyen de reseter l'ordinateur de bord.
Zé vé également entrevoir la pose du régul de vitesse.....
merci
Hello et bienvenus.
Inscrits toi sur le forum.![]()
Bon pour le ralenti, le seul moyen c'est par le Tech2 il me semble.
Ta voiture est une injection, la belle époque ou on règle les moteur au tournevis est finie.
PAr contre, peut être que ton régulateur de ralenti à un problème.
L'ordinateur de bord doit être resetter je suppose en débranchant la batterie ou en le déconnectant
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Bon pour le ralenti, le seul moyen c'est par le Tech2 il me semble.
Ta voiture est une injection, la belle époque ou on règle les moteur au tournevis est finie.
PAr contre, peut être que ton régulateur de ralenti à un problème.
L'ordinateur de bord doit être resetter je suppose en débranchant la batterie ou en le déconnectant
Bonsoir et merci
Pour ce qui est de l'inscrition, c'est fait.
Effectivement , j'ai plus eu l'habitude de régler mes carbus au tournevis au temps jadis !
Qouique que sur mon 1100 ZZR de 91, il y en a toujours 4 et qui ont soif.
Sur les moyens de régler une injection je suis un peu juste en connaissance, donc j'en viens à : c'est quoique ce Tech2 ?
p)
Pour ce qui est de l'inscrition, c'est fait.
Effectivement , j'ai plus eu l'habitude de régler mes carbus au tournevis au temps jadis !
Qouique que sur mon 1100 ZZR de 91, il y en a toujours 4 et qui ont soif.
Sur les moyens de régler une injection je suis un peu juste en connaissance, donc j'en viens à : c'est quoique ce Tech2 ?
p)
C'est la 'valise' (ordinateur) qu'Opel branche sur ta voiture pour connaitre les codes erreurs.
Ils verront certainement d'ailleurs tes codes erreurs si tu leurs emmène.
PS : identifies toi maintenant que tu es inscrits ;)
Et puis présentes nous cette belle voiture avec des photos notamment le moteur pour voir comment il fonctionne au niveau de l'admission d'air.
Ils verront certainement d'ailleurs tes codes erreurs si tu leurs emmène.
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Et puis présentes nous cette belle voiture avec des photos notamment le moteur pour voir comment il fonctionne au niveau de l'admission d'air.