mon beau frere a une astra F tiffany 1.4 16S de 1998 achetée d'occas.
et son ralenti est instable, elle tourne bien a froid mais a chaud, elle arrete pas de reguler et ca arrive qu'elle cale.
Il m'a dit que ca le fesait surtout a chaque plein sur les premiers Km...
j'ai pense au regulateur de ralenti mais si le prob se regle sur la fin de chaque plein....
et son ralenti est instable, elle tourne bien a froid mais a chaud, elle arrete pas de reguler et ca arrive qu'elle cale.
Il m'a dit que ca le fesait surtout a chaque plein sur les premiers Km...
j'ai pense au regulateur de ralenti mais si le prob se regle sur la fin de chaque plein....
ben vous sechez ou personne ne sait ??
Ba moi je ne sais pas,
mais je pense que tu auras une réponse
Filtres et bougies changées?
mais je pense que tu auras une réponse
Filtres et bougies changées?
moi j'ai une corsa 14 16v j'ai pas mal de probleme moteur va voir dans le topic opel j'en parle justement mais je n'ai pas de réponces claire a te donner ;(
J'ai une amie qui a eu le probléme sur une clio. Et bien contre tout attente le probléme provenait de la mise en air du bouchon.Sur sa clio il y avait un petit trou pour permettre l'air de s'infiltré. Il était bouché donc la pompe ne pouvait alimenté correctement le moteur. Le trou a été débouché depuis plus de problémes. Comme toi a plein eh bien la quantité d'air dans le reservoir est plus faible qu'a moitié ou moins. donc la panne apparaisait plus rapidement et au fils du temps la panne apparaisait plus tard.
1er opel : vectra 2.0Di 16V 4 portes
2éme opel : vectra 2.0Dti 16v 5 portes
3éme opel : zafira design edition 2.2 Dti
c pas con le coup de la mise a l'air libre du reservoir fo que je voie ca des que je le vois..
ben c'etait pas ca ...
Dommage
lol
c pas con le coup de la mise a l'air libre du reservoir fo que je voie ca des que je le vois..