Bonsoir !
J'ai une perte de puissance après quelques minutes de fonctionnement (entre 80 et 85°C). Une fois chaude, le voyant moteur s'éteint et la puissance revient. Le phénomène et aussi lié à la vitesse de rotation du moteur, au dessus de 2500 tours pas de problème en dessous ... sa m.... ! Peut-être la mise en route du turbo compense le dysfonctionnement?
Toujours est-il que sur le forum, j'ai bien vu que le débitmètre et le capteur de vilebrequin peuvent-être en cause. J'ai trouvé le débitmètre mais pas le capteur de vilebrequin.
Pouvez-vous m'aidez à le trouver ?
Est-il facile à remplacer ou faut-il le faire faire par un garage ?
Merci de vos réponses
J'ai une perte de puissance après quelques minutes de fonctionnement (entre 80 et 85°C). Une fois chaude, le voyant moteur s'éteint et la puissance revient. Le phénomène et aussi lié à la vitesse de rotation du moteur, au dessus de 2500 tours pas de problème en dessous ... sa m.... ! Peut-être la mise en route du turbo compense le dysfonctionnement?
Toujours est-il que sur le forum, j'ai bien vu que le débitmètre et le capteur de vilebrequin peuvent-être en cause. J'ai trouvé le débitmètre mais pas le capteur de vilebrequin.
Pouvez-vous m'aidez à le trouver ?
Est-il facile à remplacer ou faut-il le faire faire par un garage ?
Merci de vos réponses
bonsoir un capteur vilbrequin hs te ferais chuter le comte tours a zero tres souvent .commence a nettoyer ton egr .ou plus vite fais un diag pour relever le code erreur.
--Message édité par zafdirouge le 31-10-08 à 21:56:17--
--Message édité par zafdirouge le 31-10-08 à 21:56:17--
Merci de ta réponse!
En effet, tant que ça m...., le compte tours tombe à zéro et parfois y reste alors que le moteur tourne correctement.
J'ai déjà nettoyer la vanne EGR et le collecteur d'admission. Pas d'amélioration notable.
J'ai commandé une interface pour le diag il y a 10 jours mais je l'attends encore.
Demain, je vais chez OPEL pour le diag ... et les pièces deffectueuses. Mais j'aimerais faire les réparations si cela n'est pas trop compliqué.
En effet, tant que ça m...., le compte tours tombe à zéro et parfois y reste alors que le moteur tourne correctement.
J'ai déjà nettoyer la vanne EGR et le collecteur d'admission. Pas d'amélioration notable.
J'ai commandé une interface pour le diag il y a 10 jours mais je l'attends encore.
Demain, je vais chez OPEL pour le diag ... et les pièces deffectueuses. Mais j'aimerais faire les réparations si cela n'est pas trop compliqué.
si ton compte tours tombe alors c'est peu être lui le problème il se trouve sous le rediateur d'huile lui etaint sous le support de filtre a huile bon courage
Merci,
Je ne vais peut-être pas me lancé dans cette aventure, d'autant que je ne suis pas chez moi en ce moment.
Je te tient informé de la suite pour enrichir le forum.
Je ne vais peut-être pas me lancé dans cette aventure, d'autant que je ne suis pas chez moi en ce moment.
Je te tient informé de la suite pour enrichir le forum.
ok
Après un diag sur tech2, le capteur de vilebrequin est définitivement mis en cause. ![]()
Après remplacement cela tourne comme sur des roulettes.![]()
Pour info cela m'a couté 190€ (~30€ pour le diag, ~60€ pour le capteur, le reste pour la maint d'oeuvre...)
Merci pour les renseignements trouvés sur le forum et à trés bientôt
Après remplacement cela tourne comme sur des roulettes.
Pour info cela m'a couté 190€ (~30€ pour le diag, ~60€ pour le capteur, le reste pour la maint d'oeuvre...)
Merci pour les renseignements trouvés sur le forum et à trés bientôt