Bonjour tous le monde.
Il y a de sa 1 semaine ma femme a prix la voiture pour se rendre au travail et en cour de route notre zafira a calée, a redemarer et a recalée aussi tôt.
Arriver sur les lieux j'ai examinée la voiture et tous etais normal c'est comme si elle voulais demarrer mais sa ne venais pas , aucun voyant defaut moteur allumer et tous le reste etais ok.
Par curiositer j'ai verifier la jauge d'huile et la stupefais il n'y en avais plus une goute, donc je suis aller en mettre et elle ne demarre toujours pas .
Sachant pas quoi faire j'ai appeler un ami et on as remorquer la voiture jusqu'au garage opel le plus proche( 2 km environ).
Une fois arriver las bas j'ai reessayer de la demarrer et la elle c'est allumer intriguer j'ai appeller vite fais le garagiste et il ma dit de la rentre a l'interieur, puis il a verifier de suite s'il n'y avais pas de l'huile qui sortait de l'echappement vu le manque, non rien ne sort .
Mise en place de la valise et la 2 erreur , defaut prechauffage ( il a dit ce n'est pas grave ) et fuite de gazoil sur le circuit (erreur n°1345).
Debut des investiguations, tout d'abord il a vaporiser du produit pour nettoyer les frein dans le debimetre et en meme temps a essayer de demarrer, elle a presque demarrer mais rien a faire.
Ensuite il a sortie la durite d'arriver de gazoil au moteur et a essayer de demarrer et la surprise pas une goutte ne sortait , alors il ma dit qu'il devais suivre le protocol pour voir ou etait la panne .
Une fois terminer il me telephone et me dit qu'il a changer le retourd gazoil complet et que la voiture a tourner 30 seconde et a calée, puis a reprogramer la voiture et toujours rien , puis il en est venu a la douloureuse la pompe a injection ne donne pas signe de vie et il faut la changer ( 1800€ piece et main d'oeuvre)super quoi ???
Ce que je ne comprend pas c'est que normalement si la pompe ne donne plus signe de vie, comment la voiture puisse t'elle demarrer ????
Si quelqu'un a deja eu affaire a ce genre de probleme et que c'etait du a autre chose ou que quelqu'un a une autre idée de ce que sa peut etre je suis prenneur .
PS: J'ai changer le debimetre il y a 7 mois environ .
Merci a vous tous.
En attente de vous lire.
Amorphe
Il y a de sa 1 semaine ma femme a prix la voiture pour se rendre au travail et en cour de route notre zafira a calée, a redemarer et a recalée aussi tôt.
Arriver sur les lieux j'ai examinée la voiture et tous etais normal c'est comme si elle voulais demarrer mais sa ne venais pas , aucun voyant defaut moteur allumer et tous le reste etais ok.
Par curiositer j'ai verifier la jauge d'huile et la stupefais il n'y en avais plus une goute, donc je suis aller en mettre et elle ne demarre toujours pas .
Sachant pas quoi faire j'ai appeler un ami et on as remorquer la voiture jusqu'au garage opel le plus proche( 2 km environ).
Une fois arriver las bas j'ai reessayer de la demarrer et la elle c'est allumer intriguer j'ai appeller vite fais le garagiste et il ma dit de la rentre a l'interieur, puis il a verifier de suite s'il n'y avais pas de l'huile qui sortait de l'echappement vu le manque, non rien ne sort .
Mise en place de la valise et la 2 erreur , defaut prechauffage ( il a dit ce n'est pas grave ) et fuite de gazoil sur le circuit (erreur n°1345).
Debut des investiguations, tout d'abord il a vaporiser du produit pour nettoyer les frein dans le debimetre et en meme temps a essayer de demarrer, elle a presque demarrer mais rien a faire.
Ensuite il a sortie la durite d'arriver de gazoil au moteur et a essayer de demarrer et la surprise pas une goutte ne sortait , alors il ma dit qu'il devais suivre le protocol pour voir ou etait la panne .
Une fois terminer il me telephone et me dit qu'il a changer le retourd gazoil complet et que la voiture a tourner 30 seconde et a calée, puis a reprogramer la voiture et toujours rien , puis il en est venu a la douloureuse la pompe a injection ne donne pas signe de vie et il faut la changer ( 1800€ piece et main d'oeuvre)super quoi ???
Ce que je ne comprend pas c'est que normalement si la pompe ne donne plus signe de vie, comment la voiture puisse t'elle demarrer ????
Si quelqu'un a deja eu affaire a ce genre de probleme et que c'etait du a autre chose ou que quelqu'un a une autre idée de ce que sa peut etre je suis prenneur .
PS: J'ai changer le debimetre il y a 7 mois environ .
Merci a vous tous.
En attente de vous lire.
Amorphe
N'y a t'il personne qui puisse m'aider
il faut laisser du temps ![]()
un truc qui peut etre utile:
ces pompes sont réparables, mais seul le réseau de la marque (de la pompe) est capable de le faire...
donc pour la pompe bosch, faut aller dans le réseau... BOSCH diesel service![]()
ce qui te coutera presque moitié moins cher, tout en ayant une garantie comme sur une pièce neuve.
et c'est valable pour (presque) toutes les marques d'injection diesel haute pression![]()
PS: heureusement que tu n'as pas une pompe denso![]()
leur réseau de distrib/réparation est... inexistant ![]()
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donc pour la pompe bosch, faut aller dans le réseau... BOSCH diesel service
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PS: heureusement que tu n'as pas une pompe denso
leur réseau de distrib/réparation est... inexistant 
il faut laisser du temps ![]()
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ces pompes sont réparables, mais seul le réseau de la marque (de la pompe) est capable de le faire...
donc pour la pompe bosch, faut aller dans le réseau... BOSCH diesel service![]()
ce qui te coutera presque moitié moins cher, tout en ayant une garantie comme sur une pièce neuve.
et c'est valable pour (presque) toutes les marques d'injection diesel haute pression![]()
PS: heureusement que tu n'as pas une pompe denso![]()
leur réseau de distrib/réparation est... inexistant ![]()
un truc qui peut etre utile:
ces pompes sont réparables, mais seul le réseau de la marque (de la pompe) est capable de le faire...
donc pour la pompe bosch, faut aller dans le réseau... BOSCH diesel service
ce qui te coutera presque moitié moins cher, tout en ayant une garantie comme sur une pièce neuve.
et c'est valable pour (presque) toutes les marques d'injection diesel haute pression
PS: heureusement que tu n'as pas une pompe denso
leur réseau de distrib/réparation est... inexistant Merci eric mag mais sa je le sais deja qu'elle puisse etre reparable peut etre justement je dois telephoner a un dieseliste lundi matin, et j'apprehande le pire bref on verra bien plus specialiste que sa pour une diesel on ne trouve pas je pense .
Mais la n'est pas le fait c'est juste que je trouvais sa bizar que le garagiste me dise que la pompe est hs alors que le moteur lui a encore tourner a quelque reprise, logiquement ( ou alors je me trompe ) si une piece qui distribu le diesel et l'air et qui est " le coeur " du moteur est hs il ne dois pas tourner c'est sa que je ne comprend pas ..
Et si on suis ce ressonement et que le moteur tournais encore maigres que le pompe devrais etre hs alors sois il y as un autre probleme sois je n'y comprend plus rien franchement ..
Mais je te remercie de m'avoir repondu je commence a perdre espoir ...:(
Encore une chose je sais je suis peut etre trop exigent mais est ce quelqu'un s'il a un croquis ou une photo pour me dire avec precision ou se trouve la pompe a injection sur le moteur de la zafira 2L DTI 16V ???
Merci a tous ceux qui pourront me repondre
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