sur mon zafira 2.2 dti 125
j'ai un leger trou a l'acceleration
je developpe:
je suis en 3eme à 2000 tours j'appuie au plancher.forte acceleration puis vers 2500 tr/mn leger ralentissement comme si on effleurait la pedale de freins,puis vers 2700 tr/mn il repard comme une balle (peut etre un peu moins fort mais j'ai du mal a sentir la difference).
je voulais savoir si c'etait commun a tous les zafiras 2.2dti en sachant que j'ai nettoyé mon debimetre et ma vanne egr (enfin la partie qui se demonte facilement) j'ai pas touché au collecteur d'admission il est sale mais mon mecano m'a dit que ça valait pas la peine de demonter(pas assez encrassé d'apres lui)
et bizarrement lors d'une acceleration progressive le phenomene ne se fait pas sentir
c'est pas que ce soit génant,plutot désagreable car au depart quand on appuie la poussée est franche et ce ralentissement (leger quand meme!)gache un peu le plaisir d'une acceleration vive et linéaire
bizarre non?
j'ai un leger trou a l'acceleration
je developpe:
je suis en 3eme à 2000 tours j'appuie au plancher.forte acceleration puis vers 2500 tr/mn leger ralentissement comme si on effleurait la pedale de freins,puis vers 2700 tr/mn il repard comme une balle (peut etre un peu moins fort mais j'ai du mal a sentir la difference).
je voulais savoir si c'etait commun a tous les zafiras 2.2dti en sachant que j'ai nettoyé mon debimetre et ma vanne egr (enfin la partie qui se demonte facilement) j'ai pas touché au collecteur d'admission il est sale mais mon mecano m'a dit que ça valait pas la peine de demonter(pas assez encrassé d'apres lui)
et bizarrement lors d'une acceleration progressive le phenomene ne se fait pas sentir
c'est pas que ce soit génant,plutot désagreable car au depart quand on appuie la poussée est franche et ce ralentissement (leger quand meme!)gache un peu le plaisir d'une acceleration vive et linéaire
bizarre non?
ton capteur de pression de suralimentation qui commence peut etre a etre encrassé...un petit coup de nettoyant frein et ça devrait lui redonné un petit coup de jeune...
j'ais ressenti la meme chose sur mon astra, et en fait d'apres ce que j'ai compris c'est la courbe de puissance qui est faite comme ça.
regarde un peut ici : http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet1249-70.htm#bas
regarde un peut ici : http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet1249-70.htm#bas
Et il se trouve où ce capteur de pression ? Quand j'ai nettoyé l'egr j'ai bien nettoyé une sonde dans l'admission mais je sais pas si c'est ça.
normalement si tu nettoie ton EGR vaut mieux tout faire car si ton EGR était degue forcement le collecteur doit l'être aussi.
Je serais toi avant je commencerais par là faire un bon nettoyage en règle COMPLET ;)
Pour moi il n'est pas normal qu'une voiture ai un trou à l'accélération surtout entre 2000 et 3000 tour sur un diesel zone dans laquelle il doit tirer un max.
--Message édité par jimbo972 le 16-11-07 à 09:47:58--
Je serais toi avant je commencerais par là faire un bon nettoyage en règle COMPLET ;)
Pour moi il n'est pas normal qu'une voiture ai un trou à l'accélération surtout entre 2000 et 3000 tour sur un diesel zone dans laquelle il doit tirer un max.
--Message édité par jimbo972 le 16-11-07 à 09:47:58--
je crois bien que je vais devoir y passer au collecteur !! j'etais pas chaud mais je pense que ce sera fait une fois pour toute en esperant rien casser,par exemple les tuyaux de pompe il parait qu'ils se ne se demontent pas et qu'il faut les tordres legerement
si si il se demontent.les tordres c'est le meilleur moyen de les casser.
c'est bien ce que je pensais,a mon avis apres avoir demonté l'egr ils doivent etre accessibles.
bon ben j'ai tout nettoyé et c'est pareil !
je me demande si ça ne pourrai pas venir de la pompe a vide vu que c'est elle qui alimente toutes les electrovannes !!!
je me demande si ça ne pourrai pas venir de la pompe a vide vu que c'est elle qui alimente toutes les electrovannes !!!
Je me demande aussi si c'est pas le turbo a géo variable qui merde. Les pales sont-elles encrassée et s'inclinent pas bien ???
Bref j'ais déja posté un message dans ce sujet :
http://forum.free-bb.com/sujet-249577-8582-230-0--Zafira-22-DTi-acceleration.html
jette y un coup d'oeuil.
Bref j'ais déja posté un message dans ce sujet :
http://forum.free-bb.com/sujet-249577-8582-230-0--Zafira-22-DTi-acceleration.html
jette y un coup d'oeuil.
Si c'est très régulier entre 2500 et 2700 à chaque fois, je penche fortement pour le débimètre.
Fais-toi en prêter un par un ami ou demande à un garage de t'en prêter un pour essai.
Fais-toi en prêter un par un ami ou demande à un garage de t'en prêter un pour essai.
Sébastien
Créateur et administrateur de www.Passion406.com, forum technique consacré à la 406.
Tourisme dans les régions de France: http://tourisme-en-regions.forumactif.com/
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merci pour votre coup de main salutaire mais demonter le turbo ça depasse un peu mes competences,par contre vu la courbe de puissance je me demande si c'est pas normal.le probleme c'est que je manque d'avis sur le probleme pour me faire une opinion.Aussi vu que mon ZAF à 190000 kms j'hesite a me lancer dans des demontages.Quand au debimetre j'ai des doutes (aucun voyant) et la puissance est bien là (jusqu'au rupteur) hors si le debimetre deconnais je pourrais pas aller au delà d'un certain regime.(je me base sur tous les sujets concernants cette maudite piece hors de prix)
en fait ce troup a l'acceleration je le ressent qu'en 3ème... bizare ! c'est peut etre le rapport de boite qui accentu l'effet. La 2ème etant courte je ne ressent rien.
oui c'est sur qu'en deuxieme tu le sentira pas,moi non plus d'ailleurs mais en 3 et 4eme laisse tomber !!!quelle horreur en plus sur la plage de regime la plus utilisée
j'abandonne j'ai tout nettoyé: L'admission le debimetre,j'ai controlé les fuites d'air et c'est pire
comprend pas !
comprend pas !
SA SENT LES DURITES DE RETOURES D INJECTEURS,ou joints d injecteurs.
Reflechir - (Verbe peu fréquent) - Verbe peu utilisé en pratique et en théorie... Certains même semblent avoir totalment évacué ce mot de leur vocabulaire et de leur sens commun... je semble en être le parfait exemple, ce qui fait bien sur honte à tous les admins du forum qui regrettent amèrement de m'avoir permit de venir ici...