Quelqu'un as t il deja eu des prob de fumee noire sur le 2.2 dti?
je ne sais plus quoi faire, apres changement de la vanne egr chez opel, pas d'amelioration, je me demande si ils ont bien fait leur boulot !! j'ai l'impression qu'ils n'ont pas decrasser le collecteur d'admission...
J'ai l'intention de deconnecter cette fameuse vanne egr, mais etant tres nul en mecanique, j'ai besoin d'un peu d'aide !!
Si quelqu'un a deja fais ca ca m'interesse, car opel ne veux pas le faire !!
Il parait qu'il faut leurer le calculateur, j'attend vos reponses.
je ne sais plus quoi faire, apres changement de la vanne egr chez opel, pas d'amelioration, je me demande si ils ont bien fait leur boulot !! j'ai l'impression qu'ils n'ont pas decrasser le collecteur d'admission...
J'ai l'intention de deconnecter cette fameuse vanne egr, mais etant tres nul en mecanique, j'ai besoin d'un peu d'aide !!
Si quelqu'un a deja fais ca ca m'interesse, car opel ne veux pas le faire !!
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Y'a des sujets déjà traités, ce serait sympa de pas les multiplier.
A opel il s'ils te changent l'EGR ils ne te nettoie pas le conduit d'admission.
Et little_buddha a raison cherche un peu tout est detailler jusqu'au nettaoyage du debitmetre.
Et little_buddha a raison cherche un peu tout est detailler jusqu'au nettaoyage du debitmetre.
J'ai vu un peu tout sur les forum mais suis nul en mecanique, ma vanne est pilotée via electronique, si je la debranche et que je bouche le tuyau que se passe t il?Le moteur ne va t il pas passer en mode degradé??
moi si fume un peu quand tu pousses, mais comme la plupart des diesels.
Et qu'entends tu par surconso ?
Et qu'entends tu par surconso ?
Astra G 2.2Dti - 94000km - Nov2003 p)- A vendre !
Sauf que moi c'est fumee continue a tous les regimes, je suis d'accord que les mazout fume un peu lorsqu'on met le pied dedans, mais la c'est tout le tps.
Pour la surconso, je fais une moyenne de 8 l sur autoroute a 130 !! c'est beaucoup trop !!
RDV demain chez opel, je vous en dirais plus!!
Pour la surconso, je fais une moyenne de 8 l sur autoroute a 130 !! c'est beaucoup trop !!
RDV demain chez opel, je vous en dirais plus!!
J'ai le même problème qui viends d'apparaitre et opel ne trouve rien. Voiture fume à tous les regimes opel m'a dit que cela n'était pas normal apres être passé deux fois chez eux et avoir laissé la voiture deux jours toujours pas d'amelioration. Opel sêche, le tech 2 donne bien un code erreur debit d'air trop important mauvais mélange. Ils vont me changer les joints d'injecteurs la semaine prochaine mais ils m'on dit qu'ils ne garantissaient rien que le problème peut être résoud comme non. Si de votre côté vous entendez quelque chose faites moi signe.
Salut Wachoo, est ce qu'il t'on parlé de la vanne egr??C'est un pb recurent sur ces moteurs...Elle recycle les gaz d'echappements dans ton moteur. Hors qu'on elle est encrassée, elle ne fonctionne plus normalement, resultat= fumee noire !!
J'ai apporter mon vehicule aujourd 'hui chez opel, en esperant que ce soir ils m'aient resolu mon prob...
La suite prochainement...
J'ai apporter mon vehicule aujourd 'hui chez opel, en esperant que ce soir ils m'aient resolu mon prob...
La suite prochainement...
Salut Sense3 et merci pour ton aide, pour la vanne egr je l'ai nettoyé il y a 8 jours donc de ce côté tout es bon. Le débitmètre d'air est neuf acheter en février 2005,pour info ( je l'ai payé 185€ et chez opel il vallait 370€ ). Les tuyaux de retour gazoil ont été changés le mois dernier donc opel peine à trouver la solution. Les joints d'injecteurs seront changés mercredi prochain sachant que cela a déjà été fait à 35000km et qu'aujourd'hui je comptabilise 85000km. J'éspère que de ton côté tout se passera bien chez opel et qu'ils auront trouvé la solution.
A priori, le probleme vient d'une durite de turbo percé, vehicule immobiliser jusqu'a mercredi...
Je vous tiens au courrant quand je recupere va titine.
Je vous tiens au courrant quand je recupere va titine.
Salut Sense3,
J'ai récupéré ma vectra et tout es en ordre donc changement joint d'injecteur car petit problème de démarrage en pente, problème bien connu chez opel et pour la fumée noire une micro fissure sur une durite turbo. Voilà pour moi tout es arrangé, j'éspère que pour toi c'est la même chose.
J'ai récupéré ma vectra et tout es en ordre donc changement joint d'injecteur car petit problème de démarrage en pente, problème bien connu chez opel et pour la fumée noire une micro fissure sur une durite turbo. Voilà pour moi tout es arrangé, j'éspère que pour toi c'est la même chose.
salut wachoo, bien content que tu n'ai plus de probleme, en revenche moi, pour la durite de turbo percee, opel n'a pas pu avoir la piece chez leurs fournisseurs, resultat:vehicule immobilisé depuis 1 semaine et demi...j'espere qu'en le recuperant je n'aurai plus de probleme
@+
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salut wachoo, bien content que tu n'ai plus de probleme, en revenche moi, pour la durite de turbo percee, opel n'a pas pu avoir la piece chez leurs fournisseurs, resultat:vehicule immobilisé depuis 1 semaine et demi...j'espere qu'en le recuperant je n'aurai plus de probleme
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salut je venais aux nouvelles dz ta voiture? est ce que ton probleme a ete regler car j'ai le meme souci merci
Vectra 2L DTi 155000Km
Salut Vectra62,
Oui mon problème a été règlé et la voiture fonctionne très bien comme dit ci-dessus micro fissure au niveau de la durite du turbo.
En esperant que pour toi les réparations ont fonctionnées
bonne chance
ciaooooooo
Oui mon problème a été règlé et la voiture fonctionne très bien comme dit ci-dessus micro fissure au niveau de la durite du turbo.
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