Salut,
j'ai une Opel Astra modele 2.0L DTI 100ch 16V annee modele 2000.
67000 Kms au compteur.
Je suis dans la m*, car j'ai des problemes pour demarrer quand ma voiture quand le moteur est froid. Et a chaud, ca demarre pas au quart de tour. Le mecano m'a dit que cela venait des bougies de prechaufage.
Il les a change (180 € sans la main d'oeuvre). Mais ca n'a pas fixe le probleme. Il a change le boitier d'allumage (150€) qui envoie le courant aux bougies de prechauf. Probleme toujours pas fixe. Il dit que le gazoil n'arrive pas correctement sur la rampe d'injection. Et donc que cela viendrait d'une pompe dont je n'ai pas encore le nom exacte, mais qu'il appelle pompe de gavage. Et cette pompe coute neuve 1700€. :(
J'ai aussi eu des pertes de puissance avec le voyant defaillance electronic moteur qui s'est allume sur l'autoroute.
Qu'en pensez vous ?
Avez vous deja rencontre un cas similaire ?
Est ce que je dois aller chez Opel, ou je peux faire confiance a son diagnostic? J'ai peur que Opel m'assassine avec leur facture demesuree.
Vos avis sont les bienvenus
Merci d'avance pour vos avis.
A+
j'ai une Opel Astra modele 2.0L DTI 100ch 16V annee modele 2000.
67000 Kms au compteur.
Je suis dans la m*, car j'ai des problemes pour demarrer quand ma voiture quand le moteur est froid. Et a chaud, ca demarre pas au quart de tour. Le mecano m'a dit que cela venait des bougies de prechaufage.
Il les a change (180 € sans la main d'oeuvre). Mais ca n'a pas fixe le probleme. Il a change le boitier d'allumage (150€) qui envoie le courant aux bougies de prechauf. Probleme toujours pas fixe. Il dit que le gazoil n'arrive pas correctement sur la rampe d'injection. Et donc que cela viendrait d'une pompe dont je n'ai pas encore le nom exacte, mais qu'il appelle pompe de gavage. Et cette pompe coute neuve 1700€. :(
J'ai aussi eu des pertes de puissance avec le voyant defaillance electronic moteur qui s'est allume sur l'autoroute.
Qu'en pensez vous ?
Avez vous deja rencontre un cas similaire ?
Est ce que je dois aller chez Opel, ou je peux faire confiance a son diagnostic? J'ai peur que Opel m'assassine avec leur facture demesuree.
Vos avis sont les bienvenus
Merci d'avance pour vos avis.
A+
Et bien il suffit de lire le site pour voir l'entretien à faire sur les diesel. Ces problèmes sont communs à tous les diesel GM de l'époque.
J'espère pour toi que ce n'est pas ta pompe à injection!
Mais avant il faut voir du coté des durits de retour gas oil(il doivent être poreux).
C'est pas trop chère et pas trop dur à faire soit même en revanche attention pour le redémarrage car un peu récalcitrant au réamorçage, quequefois il faut tracter le véhicule pour qu'il reparte sauf si comme certains tu bricole en haut d'une côte pour pouvoir relancer la voiture. bon courage.
Li bien tout ce que tu peut trouver sur le forum avant d'effectuer des frais.
Sinon pour ton voyant j'ai d'autre idée car j'ai eu tous ces problèmes.:#
ces topic concerne mes déboires...
[url]a=sujet&cat=566&id=30429&sid=230[/url]
http://forum.free-bb.com/index.php?a=sujet&cat=5065&id=28281&sid=230
Si je peut t'aider de mon expérience n'hésite pas à me contacter.p)
Mais avant il faut voir du coté des durits de retour gas oil(il doivent être poreux).
C'est pas trop chère et pas trop dur à faire soit même en revanche attention pour le redémarrage car un peu récalcitrant au réamorçage, quequefois il faut tracter le véhicule pour qu'il reparte sauf si comme certains tu bricole en haut d'une côte pour pouvoir relancer la voiture. bon courage.
Li bien tout ce que tu peut trouver sur le forum avant d'effectuer des frais.
Sinon pour ton voyant j'ai d'autre idée car j'ai eu tous ces problèmes.:#
ces topic concerne mes déboires...
[url]a=sujet&cat=566&id=30429&sid=230[/url]
http://forum.free-bb.com/index.php?a=sujet&cat=5065&id=28281&sid=230
Si je peut t'aider de mon expérience n'hésite pas à me contacter.p)
Zafira Elegance 2.0 DI 16V annee 2000
Excuse le 1er lien est celui-ci
http://forum.free-bb.com/index.php?a=sujet&cat=566&id=30429&sid=230p)
http://forum.free-bb.com/index.php?a=sujet&cat=566&id=30429&sid=230p)
Zafira Elegance 2.0 DI 16V annee 2000
Salut,
merci beaucoup pour les infos.
Je ne pense pas a priori que ca soit la pompe a injection, car quand la voiture demarre, en la poussant par exemple, je n'ai aucun probleme, pas de perte de puissance, pas de voyant qui s'allume.
C'est lorsque je veux demarrer, et surtout a froid que j'ai des problemes.
Tu es d'accord avec mon hypothese?
Merci
A+
merci beaucoup pour les infos.
Je ne pense pas a priori que ca soit la pompe a injection, car quand la voiture demarre, en la poussant par exemple, je n'ai aucun probleme, pas de perte de puissance, pas de voyant qui s'allume.
C'est lorsque je veux demarrer, et surtout a froid que j'ai des problemes.
Tu es d'accord avec mon hypothese?
Merci
A+
Elle démarre pas lorsqu'elle est en pente?
Tout ce que je sais, c'est qu'au tout début j'avais aussi des problèmes de démarrage mais contrairement à toi à l'époque je n'avais pas essayé de la pousser ou la tracter pour la faire repartir.
Je ne comprend pas pourquoi au début tu dit que tu as eu des pertes de puissances avec alumage du voyant electronique moteur et maintenant tu dit ceci "je n'ai aucun probleme, pas de perte de puissance, pas de voyant qui s'allume"
Soit plus clair si tu souhaite que l'on t'aide.
Comme dit Shaft as tu du mal à démarrer lorsque ton véhicule est en pente l'avant vers le haut?
Moi j'avais ce problème avant mes problèmes et encore maintenant.
Alors dorénavant je ne gare jamais ma voiture de cette façon et plus de soucis...C'est tout ce que j'ai trouvé comme sollution.p)
Je ne comprend pas pourquoi au début tu dit que tu as eu des pertes de puissances avec alumage du voyant electronique moteur et maintenant tu dit ceci "je n'ai aucun probleme, pas de perte de puissance, pas de voyant qui s'allume"
Soit plus clair si tu souhaite que l'on t'aide.
Comme dit Shaft as tu du mal à démarrer lorsque ton véhicule est en pente l'avant vers le haut?
Moi j'avais ce problème avant mes problèmes et encore maintenant.
Alors dorénavant je ne gare jamais ma voiture de cette façon et plus de soucis...C'est tout ce que j'ai trouvé comme sollution.p)
Zafira Elegance 2.0 DI 16V annee 2000
C'est les joints d'injecteurs çà , non?
Si c'est à moi que tu réponds shaft, j'ai changé les joints d'injecteur.
Mais c'est peut être lié au injecteur eux mêmes,non?
A mon dernier diag Opel il ont décélé plusieurs codes erreurs qui concernais notament les injecteurs mais bon je vais attendre un peu car c'est cher l'injecteur chez Opel et puis déculasser pas trop envie maintenant.
Mais c'est peut être lié au injecteur eux mêmes,non?
A mon dernier diag Opel il ont décélé plusieurs codes erreurs qui concernais notament les injecteurs mais bon je vais attendre un peu car c'est cher l'injecteur chez Opel et puis déculasser pas trop envie maintenant.
Zafira Elegance 2.0 DI 16V annee 2000
Salut Blaireau1000 et Shaft,
Oui, sur l'autoroute, ca m'est arrive 1 fois, j'ai eu des pertes de puissances avec alumage du voyant electronique moteur en pleine acceleration a 140Km/h. Le lendemain, plus de voyant qui s'allume, et pas de probleme de perte de puissance, mais je n'ai roule qu'en ville. Et 1 semaine apres, la voiture ne demarre plus.
J'ai du mal à démarrer independement si la voiture est sur le plat ou en pente.
Elle demarre meme en poussant ou en utilisant le startpilot, et elle roule sans perte puissance en ville, ni voyant allume. J'ai pas pu essayer sur autoroute car je l'ai laisse dans un garage.
Le mecano, m'a dit que lundi possible que je la recupere. e ne sait pas si il a trouve la panne, il ne m'a rien voulu me dire.
Je pense donc en savoir plus Lundi. Je vous tiens au courant. Mais si Lundi il a rien trouve, merci d'avance pour votre aide.
Ca y est cette histoire commence a me faire stresser.
A+
Astraboy
Oui, sur l'autoroute, ca m'est arrive 1 fois, j'ai eu des pertes de puissances avec alumage du voyant electronique moteur en pleine acceleration a 140Km/h. Le lendemain, plus de voyant qui s'allume, et pas de probleme de perte de puissance, mais je n'ai roule qu'en ville. Et 1 semaine apres, la voiture ne demarre plus.
J'ai du mal à démarrer independement si la voiture est sur le plat ou en pente.
Elle demarre meme en poussant ou en utilisant le startpilot, et elle roule sans perte puissance en ville, ni voyant allume. J'ai pas pu essayer sur autoroute car je l'ai laisse dans un garage.
Le mecano, m'a dit que lundi possible que je la recupere. e ne sait pas si il a trouve la panne, il ne m'a rien voulu me dire.
Je pense donc en savoir plus Lundi. Je vous tiens au courant. Mais si Lundi il a rien trouve, merci d'avance pour votre aide.
Ca y est cette histoire commence a me faire stresser.
A+
Astraboy
Oui tiens nous au courant Astraboy:)
Je suis curieux de savoir ce que ton mécano va trouver!
Ta voiture est chez Opel ou autre garagiste?;)
Je suis curieux de savoir ce que ton mécano va trouver!
Ta voiture est chez Opel ou autre garagiste?;)
Zafira Elegance 2.0 DI 16V annee 2000
Salut,
j'ai enfin recupere mon astra ce week end.
Mon probleme ne venait pas de l'electronique.
C'est le gazoil qui n'arrivait pas, a cause d'une prise d'air.
Les durites de route de gazoil etaient poreuses.
Ca m'a coute le prix des durites, mais surtout 7h de main d'oeuvre pour la recherche de panne.
Ce we, j'ai roule sur route et autoroute, j'ai de la peche, et je demarre au quart de tour. Donc, ca a l'air de fonctionner correctement.
Cependant, j'ai le temoin de prechauffe qui ne s'allume plus lorsque je met le contact. La prechauffe fonctionne pourtant, mais le voyant lui ne s'allume pas.
En cette saison, le prechauffage ne se fait pas systematiquement, mais avant le voyant s;allumais quand meme, et il s'eteignait aussi tot.
Est ce que quelqu'un sait d'ou ca vient ?
Est ce quelque chose a ete debranche pendant la recherche de la panne precedente ?
Je ne vois pas de fusible associe a de temoin.
Merci
A+
j'ai enfin recupere mon astra ce week end.
Mon probleme ne venait pas de l'electronique.
C'est le gazoil qui n'arrivait pas, a cause d'une prise d'air.
Les durites de route de gazoil etaient poreuses.
Ca m'a coute le prix des durites, mais surtout 7h de main d'oeuvre pour la recherche de panne.
Ce we, j'ai roule sur route et autoroute, j'ai de la peche, et je demarre au quart de tour. Donc, ca a l'air de fonctionner correctement.
Cependant, j'ai le temoin de prechauffe qui ne s'allume plus lorsque je met le contact. La prechauffe fonctionne pourtant, mais le voyant lui ne s'allume pas.
En cette saison, le prechauffage ne se fait pas systematiquement, mais avant le voyant s;allumais quand meme, et il s'eteignait aussi tot.
Est ce que quelqu'un sait d'ou ca vient ?
Est ce quelque chose a ete debranche pendant la recherche de la panne precedente ?
Je ne vois pas de fusible associe a de temoin.
Merci
A+
J'espère qu'il t'a changé les joints d'injecteur avec une telle main d'oeuvre ? S'il ne l'a pas fait, change de garagiste, il se fout de ta gueule, ou est incompétent. Les durites GO en mauvais état est un problème ultra-classique sur ce moteur, référencé dans ce même forum avec explications pour l'opération. Surtout que c'est vachement visible ce problème dès qu'on décapote le moteur.
Classique le coup des durites de retour gazoil !
Ils se sont graissé la pate en te mettant 7 heures de MO. C'est cencé etre la premiere chose que l'on vérifie !
Concernant le voyant de préchauffage, ne t'inquiete pas, c'est normal...
PurL.
Ils se sont graissé la pate en te mettant 7 heures de MO. C'est cencé etre la premiere chose que l'on vérifie !
Concernant le voyant de préchauffage, ne t'inquiete pas, c'est normal...
PurL.
Ok, mais quand tu dis que c'est normal pour le temoin de prechauff, ca veut dire quoi ?
A+
A+
Pour le témoin de préchauffe je sais pas trop, ça n'a jamais marché sur celle de ma mère (même neuve), et on ne sait pas d'où ça vient.