Depuis qq temps, mon zafira 1.8 16v de 1999(34000 km)a des ratées et a un trou a l acceleration apres une deceleration.
Je suis allé chez opel et le technicien a controlé avec le banc ellectronique sans rien trouver.a noter qu il n y a pas de code defaut ni de voyant allumé.il a ensuite reprogrammé le module electronique de gestion moteur...toujours sans succès.
La conduite est toujours desagreable avec les accoups et les trous d acceleration!Le chef d atelier m a conseillé de mettre un nettoyant pour circuit d injection, ce que j ai fait ..toujours sans succès!
Je cherche donc de l aide ici pour resoudre mon problème.
Merci de votre collaboration.
Je suis allé chez opel et le technicien a controlé avec le banc ellectronique sans rien trouver.a noter qu il n y a pas de code defaut ni de voyant allumé.il a ensuite reprogrammé le module electronique de gestion moteur...toujours sans succès.
La conduite est toujours desagreable avec les accoups et les trous d acceleration!Le chef d atelier m a conseillé de mettre un nettoyant pour circuit d injection, ce que j ai fait ..toujours sans succès!
Je cherche donc de l aide ici pour resoudre mon problème.
Merci de votre collaboration.
ton filtre à essence ou à air qui serait encrassé?
--Message édité par olivier1578 le 04-05-05 à 17:12:11--
--Message édité par olivier1578 le 04-05-05 à 17:12:11--
Nissan Almera tino 2.2 dCi - oct 04
Citroën Saxo 1.0i - janv 98
Citroën Saxo 1.0i - janv 98
Pareil d'abord regarder si les filtres sont pas saturé. Sinon jette un oeil si t'as pas une prise d'air quelque par(si les durite qui vont du boitier de filtre à air au moteur sont bien emboité les une aux autres)...
Terroriste routier, de nouveau piéton.
Je crois connaître ton problème
Je possède une Vectra de la même année (Modèle 2000) que ton ZAF et avec le même moteur.
Au mois de Juillet 2004, lors de la visite des 75000km, j'avais un problème de trou à l'accélération juste après avoir passé le point de ralenti du moteur: en appuyant légèrement sur l'accélérateur.Le garage a décidé de nettoyer la sonde EGR (Vu dans l'ordre de travail) et le défaut a disparu. Début Août de la même année, après 2000 km le phénomène est revenu et le garage a décidé de remplacer l'équipement (Vanne ou sonde EGR). Depuis no problème. Le défaut se manifestait lors des reprises et surtout en 5ème sur Autoroute.
La réparation a été effectué au titre de la garantie OK occasion OPEL (Durée 1 an)
Je possède une Vectra de la même année (Modèle 2000) que ton ZAF et avec le même moteur.
Au mois de Juillet 2004, lors de la visite des 75000km, j'avais un problème de trou à l'accélération juste après avoir passé le point de ralenti du moteur: en appuyant légèrement sur l'accélérateur.Le garage a décidé de nettoyer la sonde EGR (Vu dans l'ordre de travail) et le défaut a disparu. Début Août de la même année, après 2000 km le phénomène est revenu et le garage a décidé de remplacer l'équipement (Vanne ou sonde EGR). Depuis no problème. Le défaut se manifestait lors des reprises et surtout en 5ème sur Autoroute.
La réparation a été effectué au titre de la garantie OK occasion OPEL (Durée 1 an)
Je vais changer les filtres (essence et air) pour eliminer ces sources et on verra bien...
Merci de votre aide.
Merci de votre aide.
Je ne possède pas la revue technique.
Ou se situe le filtre à essence?
Merci
Ou se situe le filtre à essence?
Merci
Sur la Vectra et l'astra, il est à l'arrière sous le véhicule côté conducteur