Bonjour
Ma question est la suivante :
L huile de boite de vitesse est elle la même que celle du moteur
Donc , l huile du carter moteur , alimente t elle la boite
De plus , j ai une fuite d huile , cette fuite d huile se situe à l endroite où la boite de vitesse entre en contact avec le bloc moteur . C est juste au dessus de l angle du carter d huile . Lorsque l on se trouve sous la voiture c est coté conducteur .J ai fait tourner le moteur 30 minutes pour deceler cette fuite .
Quelle type de fuite peut il bien s agir .
Puis je continuer à rouler de la sorte sans abimer le moteur
Merci pou rles responses
Christian
Ma question est la suivante :
L huile de boite de vitesse est elle la même que celle du moteur
Donc , l huile du carter moteur , alimente t elle la boite
De plus , j ai une fuite d huile , cette fuite d huile se situe à l endroite où la boite de vitesse entre en contact avec le bloc moteur . C est juste au dessus de l angle du carter d huile . Lorsque l on se trouve sous la voiture c est coté conducteur .J ai fait tourner le moteur 30 minutes pour deceler cette fuite .
Quelle type de fuite peut il bien s agir .
Puis je continuer à rouler de la sorte sans abimer le moteur
Merci pou rles responses
Christian
Salut Christian.
Non l'huile de boite est de la dexron (couleur plutôt rose). C'est sur les motos 4 temps que l'huile moteur lubrifie également la boite. Si ça fuit au niveau du joint entre la boite et le moteur, c'est de l'huile de boite, tu risques de flinguer ta boite en roulant comme ça, et ça coûte très cher une boite.
J'espère pour toi que c'est le carter moteur qui fuit, car c'est bien plus facile de démonter le carter d'huile moteur pour changer le joint.
Nettoie bien tout ça avec du dégraissant pour bien localiser la fuite.
--Message édité par little_buddha le 14-02-07 à 17:12:16--
Non l'huile de boite est de la dexron (couleur plutôt rose). C'est sur les motos 4 temps que l'huile moteur lubrifie également la boite. Si ça fuit au niveau du joint entre la boite et le moteur, c'est de l'huile de boite, tu risques de flinguer ta boite en roulant comme ça, et ça coûte très cher une boite.
J'espère pour toi que c'est le carter moteur qui fuit, car c'est bien plus facile de démonter le carter d'huile moteur pour changer le joint.
Nettoie bien tout ça avec du dégraissant pour bien localiser la fuite.
--Message édité par little_buddha le 14-02-07 à 17:12:16--
J ai bien nettoyé la fuite et après 30 minutes à laisser tourner , c est de l huile moteur noire qui coule , mais cette fuite se trouve au dessus de l angle du carter à l endroit ou la boite et le bloc moteur sont en contact . C est pas évident à expliquer exactement l endroit mais près de l afuite on peut voir une roue cranté à l intérieur de la boite et il y a une piece couleur bronze juste au dessus du carter . J ai vérifié le pourtour du carter et il ne semble pas uy avoir de fuite . C est vraiment localisé au dessus de l angle du carter .Le métal à cet endroit est assez brillant comme s il était poli ....
Merci si tu as une idée et si j ai bien expliqué mon problème
Ce qui est sur c est que cette fuite n est pas très importante
Des collègues m ont suggéré les joins spi ? kesako et où se trouve ces joins spi
Merci pour les réponses
Christian
Merci si tu as une idée et si j ai bien expliqué mon problème
Ce qui est sur c est que cette fuite n est pas très importante
Des collègues m ont suggéré les joins spi ? kesako et où se trouve ces joins spi
Merci pour les réponses
Christian
Je ne sais pas trop quelle devrait être la couleur de l'huile de boite usagée, c'est pas impossible que ça soit noir aussi.
Je ne vois pas de joint spy autour de la zone que tu décris. Mais en même temps, je ne connais pas ton moteur. Regarde si la fuite ne vient pas de beaucoup plus haut, au niveau du joint de cache culbuteur, ça arrive qu'après ça coule le long de la boite.
Si c'est très localisé, tu peux toujours essayer de nettoyer ça nickel chrome, de façon à ce que ce soit bien sec, et appliquer un peu de pâte à joint. Ca pourra peut-être à limiter la fuite, et peut-être aussi à y voir plus clair. Car c'est quand même pas courant le joint de carter de boite qui fuit.
La fuite peut aussi venir de plus bas, de l'huile, ça s'étale partout.
--Message édité par little_buddha le 14-02-07 à 21:28:28--
Je ne vois pas de joint spy autour de la zone que tu décris. Mais en même temps, je ne connais pas ton moteur. Regarde si la fuite ne vient pas de beaucoup plus haut, au niveau du joint de cache culbuteur, ça arrive qu'après ça coule le long de la boite.
Si c'est très localisé, tu peux toujours essayer de nettoyer ça nickel chrome, de façon à ce que ce soit bien sec, et appliquer un peu de pâte à joint. Ca pourra peut-être à limiter la fuite, et peut-être aussi à y voir plus clair. Car c'est quand même pas courant le joint de carter de boite qui fuit.
La fuite peut aussi venir de plus bas, de l'huile, ça s'étale partout.
--Message édité par little_buddha le 14-02-07 à 21:28:28--
si ton huile est noire oublie de suite la fuite de boite car elle est rouge et elle le reste ....par contre cela peut venir de ton joint de carter ou plus emm....dant du joint spi vilebrequin et la depose de boite obligatoire car il est derriere le volant moteur
laurent
Tu me donnes la même réponse qu un voisin mecano qui a vu la fuite et qui me dit que ca vient du joint spi vilbrequin . D ou depose boite et tout le tralala!!!!!
Par contre , je ne sais pas si je peux rouler comme ca en nettoyant la fuite car le passage au garage va me couter très cher apparement
Est ce un problème connu sur le Zafira ?
Le prix d une telle réparation va chercher dans les combien ?
Merci pour vos avis
Christian
Tu me donnes la même réponse qu un voisin mecano qui a vu la fuite et qui me dit que ca vient du joint spi vilbrequin . D ou depose boite et tout le tralala!!!!!
Par contre , je ne sais pas si je peux rouler comme ca en nettoyant la fuite car le passage au garage va me couter très cher apparement
Est ce un problème connu sur le Zafira ?
Le prix d une telle réparation va chercher dans les combien ?
Merci pour vos avis
Christian
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