Bonjour,
Je possède une Opel Omega B 2.0 16v de 98. J’ai du changer le joint de culasse et depuis, à froid et surtout en hiver, j’ai un bruit de claquement. Je pensais aux soupapes mais Opel m’a dit que c’était normal et qu’on ne savait rien y faire, ils m’ont dit que les soupapes se règlent toutes seules. Lorsque le moteur chauffe le bruit s’attenue peu à peu. Pourriez-vous me donner votre avis.
Merci d’avance.
Salut,
effectivement les poussoirs de soupapes sont hydrauliques et se règlent tous seuls.
Par contre, es-tu sûr qu'il s'agisse bien de tes soupapes?
Sur les vectra B moteur X20XEV, on a le même phénomène qui provient des goujons de l'échappement (bruit de claquement au démarrage à froid puis plus rien) dû au fait que ces goujons se brisent. Pour toi, il s'agit peut-etre seulement d'un mauvais serrage du collecteur d'échappement puisque tu as démonté ta culasse.
--Message édité par papagolf83 le 17-12-06 à 12:03:43--
effectivement les poussoirs de soupapes sont hydrauliques et se règlent tous seuls.
Par contre, es-tu sûr qu'il s'agisse bien de tes soupapes?
Sur les vectra B moteur X20XEV, on a le même phénomène qui provient des goujons de l'échappement (bruit de claquement au démarrage à froid puis plus rien) dû au fait que ces goujons se brisent. Pour toi, il s'agit peut-etre seulement d'un mauvais serrage du collecteur d'échappement puisque tu as démonté ta culasse.
--Message édité par papagolf83 le 17-12-06 à 12:03:43--
si c'est comme sur le C20XE tu peut avoir un poussoir de gripper a froid et a chaud tout redevien normal.
les poussoirs peuvent etre changer a l'uniter sur le C20xe donc la ca doit etre pareil si le pb vien de la
les poussoirs peuvent etre changer a l'uniter sur le C20xe donc la ca doit etre pareil si le pb vien de la
Merci pour vos informations
Salut, j'avais moi même des cliquetis à froid quand je mettais les gaz, à la décelération rien, et bien j'avais le collecteur d'échappement déserré à gauche, un tour complet du collecteur à la clé dynamométrique à résolu le problème, merci de m'avoir mis sur la voie papagolf83 :-)
1 litre d'eau à 20°C + 1 litre d'eau à 20°C = 2 litres d'eau à 40°C ... élémentaire! p)
+1 pour papagolf83
Mon cas :
Sur le même moteur,
J'avais également un bruit de claquement à froid, je pensais que cela venais des poussoirs hydrauliques mais après avoir changé mon collecteur (fendu), changé les goujons (dont 2 cassés) et les joints (bien fatigués quand même)....plus aucun bruit...le clame parfait ^^![]()
Vérifie tous cela !![]()
--Message édité par Jojos42 le 28-09-09 à 22:43:57--
Mon cas :
Sur le même moteur,
J'avais également un bruit de claquement à froid, je pensais que cela venais des poussoirs hydrauliques mais après avoir changé mon collecteur (fendu), changé les goujons (dont 2 cassés) et les joints (bien fatigués quand même)....plus aucun bruit...le clame parfait ^^
Vérifie tous cela !
--Message édité par Jojos42 le 28-09-09 à 22:43:57--
ASTRA G 2.0 16V p)