moteur calibra 2l 16v

13-02-2005 à 20:23:01
peut on monter un moteur calibra 2l 16v sur vectra gt 91 est ce que les faisceau sont adaptable ou pas .merci si vous connaissez la reponse
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12-02-2005 à 16:20:24
Tu parles du 136cv ou du 150 cv???

je crois que les 2 ont été montés dans la vetra A,


par contre doit falloir faire repasser l'auto à la drire....


Tu as un coup de fisil sur un 2.0?
12-02-2005 à 16:24:10
le 136 je crois il n'y a plus de drire depuis le 1/01/05 ques????coup de fisil
12-02-2005 à 16:31:12
Je pense qu'il voulait écrire "coup de fusil"

Dark Lord - Ma Vectra B - 1.6 16V CD de 1998

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12-02-2005 à 16:35:13
non il est encore en pleine forme mais j'ai une oportuniter le bourrin a 90 000 km a 600 euros je pense bonne affaire
12-02-2005 à 17:05:58
Oui c'est une bonne affaire étant donné la bestiole....


Tu as quoi comme moteur toi?


Sinon, plus de Drire???? je suis étonné sur ce coup là par contre...

12-02-2005 à 17:10:35
il n'y a plus de drire il y a que les mines pour l'instant la drire sert juste pour mettre au norme cee les vehicules importer pour le moteur c'est un 2l 8v de 129cv type 20seh il a 202000 km
12-02-2005 à 17:15:22
Et ton but est de rechercher la fiabilité ou plus de puissance....


En fait je pense que ton moteur est plus rageur que le 136 cv...


12-02-2005 à 17:18:21
t'est sure??je cherche la puissance et la fiabiliter
12-02-2005 à 18:23:47
J'ai toujours entendu dire que les vieux 2.0l étaient plus rageur mais bon Malcom-GSi pourra en parler je pense


Sinon question fiabilité par contre pas de soucis avec le 136cv ormis 2 ou 3 bricoles...
12-02-2005 à 18:40:49
2 ou 3 bricoles: qui coute cher?? c'est un ancien mecano opel qui l'avez pris pour lui mais il a casser la voiture avant de l'avoir monter.le moteur est preparer (boitier aditionnel) il fait en totaliter 180 cv.il me semble bien qu'il m'a dit que a l'origine il fait 136 cv.ah une petite qest:j'ai une fuite a l'interieur de la voiture a l'avant il me semble que c'est due au chauffage j'ai ma moquette mouiller si tu a un schema pour demonter pour voir la fuite sa serait super cool(c'est sure c'est pas de la flotte)ou un TRUC pour colmater sans demonter genre anti-fuite radiateur par exemple sa serait encore mieux.
12-02-2005 à 18:49:56
136 -> 180 cv 8)

tu est sûr que c'est pas le 150cv??

Tu n'aurais pas une photo du moteur???

Sinon je suis intéressé pour savoir quelles sont les modifs faites sur le moteur
12-02-2005 à 19:08:10
je vais redemander pour les cv desoler mais pas de photos je vais voir pour essayer dans avoir mais c'est pas sure. je ne l'est pas encore acheter je me demander si il irait sur mon opel j'en saurais plus dans la semaine je ne lache pas cette affaire prepar moteur+modif boitier sortie total 180cv
12-02-2005 à 19:50:37
salut ne touche pas a ton moteur c'est le meilleur ...c'est un dur j'en connais a plus de 400000 kms..fiabilité ..perf ....pas de catalyseur de merde....j'ai aussi une vectra gt de 89 160000 km sans probleme .....je te le redis encore....garde ton moteur .... avec un autre tu gagnera pas grand chose..si tu as des questions pas de probleme..
12-02-2005 à 22:54:05
c'est kler ton moteur a ses propres carcteristique.
regarde dans tuning on en a parler mais le 2.0 16 156cv est un tres bon moteur mais different du 2.0 8s et franchement si tu veux modifier je te conseille le C20LET de la calibra turbo :p et la tu aura autre chose
12-02-2005 à 22:54:16
Si le moteur etait celui d'origine de la calibra c'est pas un 136.
C'est le C20XE de 150cv, apres si c'est un ecotec oui la c'est le 136, mais normalement d'origine les calibra ont pas eu de moteur ecotec.
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