dans le bouquin opel il est dit de purgé l'air entré dans les durites" suite a une réparation"en démarrant le moteur et en donnant dix coup de démarreur espacé de 5 secondes,ils sont fou ou c'est bien ce qu'il faut faire,je ne vais pas pété mon démarreur?? ![]()
bonjour idiot cette metode
ben oui c marqué dans le livre de réparation opel le livre vert qu'on trouve a carrefour!! j ai du abimé une durite de retour gasoil en serrant mes écrous car elle démarre plus a froid??
salut,
moi j'ai change ces durites sur mon astra (2.0 Di) et pour redemarrer,il a falu que quelqu'un d'autre me tracte sur quelques metres... j'avais essayé au demarreur, mais ele ne voulait pas demarrer et je ne voulais pas tuer le demarreur ni la batterie...
moi j'ai change ces durites sur mon astra (2.0 Di) et pour redemarrer,il a falu que quelqu'un d'autre me tracte sur quelques metres... j'avais essayé au demarreur, mais ele ne voulait pas demarrer et je ne voulais pas tuer le demarreur ni la batterie...
C'est marqué dans le reportage du changement des durites, il faut pousser ou tracter la voiture.
je reviens du garage opel je leur ai demandé comment il faisait, car je pense qu'il ne s'amuse pas a tracter chaque voiture pour un changement de durit, le mécano m'a dit qu'il fallait être deux un au contact et l'autre avec une clé sur l 'écrou arrivée gasoil "le tube en fer"il faut dévisser l'écrou jusqua ce que le gasoil crache bien ensuite on ressert l'écrou,on fait sa sur chaque injecteur.
salut moi je retard mes injecteurs tout seul je démonte toutes les canalisations HP je remonte le tout sens resserrer les écrous d'injecteurs, je donne un coup de démarreur pendant 10s, je resserre les écrous, elle démarre du premier coup ou est le probléme
moi le l amorce avec du nettoyant frein a 20 cm hop la fini je tracte plus des heures et je flingue pas le demarreur, par contre la prochaine fois j essais ta methode 840 d.