salut ,
j'ai une opel omega 2.5 td de 1998 moteur bmw et hier j'ai changer mon injecteur pilote pas de probleme jusque la. ce matin tranquille et content de moi pour avoir fais cette réparation.
je commence a faire un creneau et puis plus de direction assiter plus de ventilation ( j'ai la clima auto)les boutons de dégivrage et sieges chauffants ne fonctionnent plus.
si quelqu'un avait une petite idee , j'ai regarder tout les fusibles et ils sont ok.
j'ai une opel omega 2.5 td de 1998 moteur bmw et hier j'ai changer mon injecteur pilote pas de probleme jusque la. ce matin tranquille et content de moi pour avoir fais cette réparation.
je commence a faire un creneau et puis plus de direction assiter plus de ventilation ( j'ai la clima auto)les boutons de dégivrage et sieges chauffants ne fonctionnent plus.
si quelqu'un avait une petite idee , j'ai regarder tout les fusibles et ils sont ok.
j'ai regarder tout les fusibles et ils sont ok
Ainsi que ceux placés dans le compartiment moteur ?
Sinon reporte toi à la doc et change celui qui protège les éléments que tu cite,il peut etre coupé ou avoir un mauvais contact en s'oxidant avec le temps.
Autre solution, une masse compartiment moteur oxidée que tu aurai touché/remonté lors de ton bricolage mais qui ne ferait pas bien contact.
ok mais dans le compartiment je n'ai trouver que 3 gros fusible que j'ai tester un volmetre et la tension marche.
en cherchant un peu mieux j'ai ouvert une boite ou il y a le calculateur et j'ai trouver un fusible sauté.
je l'a remplacer mais toujours rien.
pourtant il me semble en ce qui concerne la direction assité que c'est une pompe alors je ne vois pas pourquoi elle ne marche pas.
de plus j'ai à nouveau tester tout les fusible et il sont bon.
je suis un epu paumé
je l'a remplacer mais toujours rien.
pourtant il me semble en ce qui concerne la direction assité que c'est une pompe alors je ne vois pas pourquoi elle ne marche pas.
de plus j'ai à nouveau tester tout les fusible et il sont bon.
je suis un epu paumé
bonjour à vérifier fusible fv6(80A) f5(30A) f12(20A) f17(20A) et f33(30A)
j'ai vérifier tout les fusibles ils sont bon, je pense plus a un relais.
pour la direction assiter j'ai lu dans la RTA qu'il y avait un relais calculateur juste derriere le vide poche cote condusteur?
se relais provoque la durete de la direction selon la vitesse.
a juste une petite précision j'ai un systeme webasto sur ma voiture si quelqu'un connais voir si çà peut joue sur la panne.
pour la direction assiter j'ai lu dans la RTA qu'il y avait un relais calculateur juste derriere le vide poche cote condusteur?
se relais provoque la durete de la direction selon la vitesse.
a juste une petite précision j'ai un systeme webasto sur ma voiture si quelqu'un connais voir si çà peut joue sur la panne.
salut ma direction etait moyenment dure j ai chercher au niveau de la prise sur le boitier abs oxider depuit nikel si ca peut te sauver